GÓC KỸ THUẬT XNL

[nguyentrungtuyen132]

1 mm là ok rùi bác, đó là theo tối ưu theo lý thuyết, còn cỡ em lúc thay thường còn dưới 0.5 à (tại quên) hì hì

Trên lý thuyết thì tối thiểu là 1mm chứ không không phải tối ưu nhen Mợ. Nhưng có lẽ chỉ hợp khi ở nước ngoài thôi vì đường của họ ít cát bụi má phanh mòn rất đều. Ở VN mình Mợ tìm được chiếc xe nào má phanh mòn đều mới là chuyện lạ.................. Mợ mà để má phanh dưới 0,5 mm trên thực tế sẽ có nhiều chổ trên bề mặt má phanh đã bị................. Lủng
Theo Tui đường như ở VN mình còn cở 2mm thay là vừa. An toàn là trên hết mờ.

 

[Ba Văn]

Trời, thêm anh tài ẩn dưới lá mùa thu nữa nè.

Trên lý thuyết thì tối thiểu là 1mm chứ không không phải tối ưu nhen Mợ. Nhưng có lẽ chỉ hợp khi ở nước ngoài thôi vì đường của họ ít cát bụi má phanh mòn rất đều. Ở VN mình Mợ tìm được chiếc xe nào má phanh mòn đều mới là chuyện lạ.................. Mợ mà để má phanh dưới 0,5 mm trên thực tế sẽ có nhiều chổ trên bề mặt má phanh đã bị................. Lủng
Theo Tui đường như ở VN mình còn cở 2mm thay là vừa. An toàn là trên hết mờ.

 

[thutrang82]

Trên lý thuyết thì tối thiểu là 1mm chứ không không phải tối ưu nhen Mợ. Nhưng có lẽ chỉ hợp khi ở nước ngoài thôi vì đường của họ ít cát bụi má phanh mòn rất đều. Ở VN mình Mợ tìm được chiếc xe nào má phanh mòn đều mới là chuyện lạ.................. Mợ mà để má phanh dưới 0,5 mm trên thực tế sẽ có nhiều chổ trên bề mặt má phanh đã bị................. Lủng
Theo Tui đường như ở VN mình còn cở 2mm thay là vừa. An toàn là trên hết mờ.

Chắc là em nói ko rỡ ý. Trên lý thuyết là tới 1mm là phải thay đó ạ

 

[PhD]

3 ly là em vứt rồi

 

[thichmexe]

Xe e 50k rồi, Toy bảo chưa vội gì phải thay bố thắng cả.

 

[truong195]

Xe e 50k rồi, Toy bảo chưa vội gì phải thay bố thắng cả.

Thắng trống khoảng 70k, thắng dĩa khoảng 100-130k. Nhưng dàu thắng thì phải thay toàn bộ mổi 40.000 hay 2 năm.

 

[truong195]

Chú ý về bánh xe.
Hôm qua anh bạn đi qua Phan Thiết, bể bánh xe và..tháo bánh ra không được; lý do là thợ siết ốc cứng quá.
Ngày nay, thợ đều dùng súng hơi và đều vặn chặt, trong khi đúng ra là cái khóa 2-3 tấc là đủ.
Do đó các bsc thỉnh thoảng kiểm tra bằng cách nới tán bánh xe rồi siết lại bằng lực của mình, hy vọng tránh được những trường hợp dowc khóc dỡ cười. Thà trục trặc ở nhà còn hơn.

 

[Ba Văn]

Chú ý về bánh xe.
Hôm qua anh bạn đi qua Phan Thiết, bể bánh xe và..tháo bánh ra không được; lý do là thợ siết ốc cứng quá.
Ngày nay, thợ đều dùng súng hơi và đều vặn chặt, trong khi đúng ra là cái khóa 2-3 tấc là đủ.
Do đó các bsc thỉnh thoảng kiểm tra bằng cách nới tán bánh xe rồi siết lại bằng lực của mình, hy vọng tránh được những trường hợp dowc khóc dỡ cười. Thà trục trặc ở nhà còn hơn.

Nhân cái còm của bác Trường làm em nhớ có lần mở bánh xe để thay. Nối cánh tay đòn cho dài để dễ mở, vậy mà leo lên nhún quá trời mà nó không nhúc nhích. Cứ tưởng mình nhẹ cân. Ai dè mở ngược - thế mới đau chứ

 

[truong195]

Bài này phải đem qua bên góc cười XNL mới phải.

 

[nguyentrungtuyen132]

Nhân cái còm của bác Trường làm em nhớ có lần mở bánh xe để thay. Nối cánh tay đòn cho dài để dễ mở, vậy mà leo lên nhún quá trời mà nó không nhúc nhích. Cứ tưởng mình nhẹ cân. Ai dè mở ngược - thế mới đau chứ

Bao giờ đi con ốc luôn mới đau chứ..................! Chưa đi con ốc thì chỉ đau .............Chân thui!