RE: Hệ thống cân bằng điện tử!
Một hệ thống như thế ( Adaptive Fahrwerksregelung ) không hoạt động một mình , mà thường nằm trong tổ hợp với ABS , ASR hoặc EPS ...nguyên lý chính là sử dụng các bộ ống nhún với với mức giảm chấn và đàn hồi thay đổi được thông qua các van điện điều khiển bơm dầu hay khí , khi xe có xu hướng nghiêng một bên , ống nhún bên đó được bơm thêm dầu hay khí song song với việc ống nhún đối diện được làm "mềm" đi thông qua việc giảm áp lực dầu , khí tác động lên nó . Cảm biến tốc độ , cảm bíen gia tốc ngang đóng vai trò cung cấp thông tin cho CPU , quyết đinh mức dộ đóng mở các van điều khiển ống nhún . Hệ thống này không bao giờ được trang bị một mình mà không đi kèm với các HT an toàn khác như đã nêu trên , bởi vì nguy cơ của một chiếc xe đang chạy tốc độ cao không chỉ là bị lật khi vào cua . Một hệ thống đường xá không đạt tiêu chuẩn sẽ liên tục cung cấp những thông tin giả , khiến hệ thống này phải hoạt động lắt nhắt , liên tục , cho đến khi nó bị hỏng các cơ phận liên quan , bởi vậy , người ta dành cho người lái quyền có kích hoạt hệ thống này hay không bằng tay trong đa số các đời xe , có nghĩa là khi bắt đầu chạy nhanh trên đường trường hoặc bước vào các cung đường hiểm trở , bạn mới nên kích hoạt hệ thống này !
