Tin Tức Honda City thêm phiên bản giá rẻ; giá bán dự kiến 529 triệu đồng

[North2000]

Phân khúc sedan hạng B tại Việt Nam đang được ‘’thống lĩnh’’ bởi Toyota Vios và Hyundai Accent, mới đây có thêm ‘’gương mặt’’ Kia Soluto hoàn toàn mới – mẫu xe đang có giá bán dễ tiếp cận nhất phân khúc. Trước sự cạnh tranh ngày một cao từ các đối thủ, Honda Việt Nam (HVN) vừa bổ sung City phiên bản E sở hữu giá bán dễ tiếp cận hơn giúp khách hàng tiết kiệm chi phí mua xe hơn phiên bản City CVT và City TOP.​

Hiện tại, Honda Việt Nam (HVN) vẫn chưa công bố giá bán cho City E mới, nhưng theo nhân viên kinh doanh của Honda Việt Nam thì mẫu City E có giá bán niêm yết 529 triệu đồng. Nhìn chung, mức giá này thấp hơn 30 triệu đồng so với City CVT (559 triệu đồng), 70 triệu đồng so với City TOP (599 triệu đồng) và 89 triệu đồng so với City Modulo hàng đầu (589 triệu đồng).​

Phiên bản City E không có khác biệt về động cơ và hộp số, xe vẫn sử dụng động cơ 4 xy-lanh thẳng hàng (I4) SOHC dung tích 1.5L hút khí tự nhiên (N/A) cho công suất tối đa 118 mã lực tại 6.600 v/p và mô-men xoắn cực đại 145Nm tại 4.600 v/p. Sức mạnh được truyền xuống cầu trước (FWD) thông qua hộp số tự động vô cấp (CVT). Ngoại thất Honda City E nhìn chung không khác biệt nhiều so với City CVT, xe được trang bị bộ mâm 16 inch sơn 2 tông màu, đèn chiếu gần/xa halogen + LED chiếu sáng ban ngày. Đèn xi-nhan tích hợp trên gương chiếu hậu ở các phiên bản CVT và TOP đã được dời xuống vị trí fender hốc bánh trước.​

Về trang bị tiện nghi giải trí, City E được trang bị màn hình giải trí 6.8 inch, đàm thoại rảnh tay, kết nối Bluetooth, USB, HDMI, AM/FM, cửa gió hàng ghế sau, nút khởi động Star/Stop, ga tự động, chìa khóa mã hóa chống trộm, hệ thống báo động,... Trang bị an toàn với loạt phanh ABS/EBD/BA, cân bằng điện tử (VSA), khởi hành ngang dốc (HAS).​

Với giá bán 529 triệu đồng của Honda City E, phiên bản này rẻ hơn 11 triệu đồng so với Toyota Vios E CVT (540 triệu đồng), đồng thời cao hơn 28 triệu đồng so với Hyundai Accent 1.4L AT (501 triệu đồng).​

Việc bổ sung thêm phiên bản mới sẽ tăng sức cạnh tranh hơn cho Honda City, điều này giúp mẫu xe hạng B nhà Honda cải thiện về doanh số bán ra. Tuy nhiên, Honda City rất khó có thể cạnh tranh về doanh số nếu so với hai đối thủ ‘’sừng sỏ’’ Toyota Vios và Hyundai Accent.​

​

Honda City E sẽ là một gợi ý dành cho các bác đang có nhu cầu mua sedan hạng B số tự động với giá bán dễ tiếp cận để phục vụ cho gia đình hoặc chạy dịch vụ. Tại thị trường Việt Nam, Honda City luôn được đánh giá cao ở thiết kế thể thao, cảm giác lái tốt, trang bị an toàn và tiện nghi đầy đủ bên cạnh không gian nội thất rộng rãi trong phân khúc.​

​

Ảnh: Mến Ngô​

 

[duc_binh_forever]

Nếu có bảng liệt kê option bị cắt so với các phiên bản khác thì trực quan dễ hiểu hơn, khỏi đọc bài dài dòng.

 

[autoai]

Nếu có bảng liệt kê option bị cắt so với các phiên bản khác thì trực quan dễ hiểu hơn, khỏi đọc bài dài dòng.

Không biết con city thì cắt được gì nữa

 

[vienthongmobile]

kiểu j cũng bị cắt trụi thôi , ko hi vọng gì từ hòn đá lun m định già ỏ 1 tầm cao

 

[Vietnew2128]

thiết nghĩ nếu muốn kéo lại doanh số thì city phải có allnew
Xưa nhìn đẹp, nhưng giờ nó xấu ngang con soluto mới, và là 2 con xấu nhất phân khúc

 

[namvios]

Nghe Sale KIA nói tháng này soluto hơn 500 chiếc mà.

 

[leo_ng]

Chiếc này mà có bản số sàn, giá tầm 480-500 thì quá ngon

 

[namvios]

Chiếc này mà có bản số sàn, giá tầm 480-500 thì quá ngon

Con này hộp số cvt cũng không hao hơn số sàn là mấy nếu số sàn 480tr - cvt 530 mình chọn cvt, Honda dạo này chơi toàn cvt nên cac phân khuc của Honda ở VN không còn số sàn nữa.

 

[faraway]

Cắt quá trời mà giảm dc 30tr, bó tay

 

[khanhquagioi]

Đèn xi nhan trên gương đưa xuống thân xe. So với dây chuyền sản xuất cũ thì có những cái thêm:

Phải thiết kế lại gương. Sản xuất ra cái mã gương ko có đèn.
Phải đi thêm dây điện, để đầu chờ xi nhan ở trong hốc gương. Hoặc phải trích dây ra khỏi bó, phức tạp thêm khâu sản xuất hiện có.
Phát sinh thêm cái đèn để gắn vào thân.
Thân khi sản xuất phải thêm 1 công đoạn đục lỗ, ko thì phải có khuôn dập thân mới.

Nói chung là tốn thêm tiền sản xuất, nhưng giá bán lại thấp hơn, vì mục đích phân biệt với cái xe đang bán giá cao, để nhìn cho nó có vẻ rẻ tiền hơn.

Nói chung chỉ là chiêu trò của đám tư bản