Tin Tức Hyundai Tucson 2018 tại Mỹ được nâng cấp nhẹ để cạnh tranh với Mazda CX-5

[Thanh Van]

​

Hyundai Tucson vừa nâng cấp lên phiên bản 2018 tại thị trường Mỹ với một số cải tiến đáng chú ý ở nội thất, tiện nghi, nhằm nâng cao trải nghiệm cho hành khách cũng như cạnh tranh hơn so với các đối thủ cùng phân khúc.
[pagebreak][/pagebreak]
Nổi bật nhất là sự bổ sung bản cấu hình SEL mới tại Mỹ, được nâng cấp dựa trên những gì đã có ở gói SE Popular Equipment đời 2017 trước đây. Hãng xe Hàn không tiết lộ các chi tiết kỹ thuật của xe, chỉ cho biết rằng nội thất của Tucson 2018 sẽ được cải tiến với trang bị HD Radio, SiriusXM Radio và một hệ thống giải trí mới với màn hình trung tâm 7 inch có tích hợp Android Auto và Apple CarPlay. Hàng ghế trước sẽ được trang bị sưởi ghế, đặc biệt phù hợp cho khách hàng ở vùng lạnh.

Bên cạnh đó, Tucson SE Plus nay được đổi tên thành SEL Plus 2018, được trang bị dàn âm thanh cao cấp Infinity cũng như gói hỗ trợ dịch vụ 3 năm và hướng dẫn kết nối Blue Link Connected Care miễn phí. Trong khi đó phiên bản cao cấp nhất Limited cũng sẽ có những tính năng kể trên nhưng được Hyundai trang bị thêm vô-lăng có sưởi, gương chiếu hậu chống chói tự động, trang bị HomeLink, bản đồ và cập nhật hệ thống đa phương tiện. Phiên bản Eco và Night bị loại bỏ. Về mặt thẩm mỹ, Hyundai Tucson mới sẽ có các tùy chọn ghế bọc YES Essentials với các màu xám và be.

Hyundai Tucson 2018 tại Mỹ vẫn sẽ sử dụng động cơ 4 xy-lanh 2.0L cho công suất 164 mã lực và mô men xoắn cực đại 204 Nm. Tuỳ chọn động cơ 4 xy-lanh 1.6L tăng áp có công suất 175 mã lực và mô men xoắn 264 Nm. Hiện Hyundai chưa công bố giá bán.

Tại Mỹ, Hyundai Tucson cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ như Honda CR-V, Mazda CX-5. Giá bán của bản Tucson hiện nay tại thị trường này dao động từ 22.000 đến 31.000 USD.

Không biết khi nào thì Hyundai Tucson ở Việt Nam sẽ có bản nâng cấp này các bác nhỉ?

Hyundai Tucson 2018 tại Mỹ nâng cấp nhiều ở mặt tiện nghi

​

Theo Hyundai​

 

[caothughidanh_5]

Cx 5 nâng cấp mạnh ngoại hình lẫn nội thất ở phiên bản 2018 cả ở vn và Mỹ
tucson form này đã có từ năm 2015 mà giờ chỉ nâng cấp nhẹ thì hơi dở
ở vn cx5 2018 với giá tu 859tr cũng ko chênh lệch mấy so với tucson , khó mà bán cạnh tranh được với cx5

 

[Huracan]

Tucson mới khá hay, kiểu dáng đẹp ,nội thất ổn, phù hợp với giới trẻ có điều cặp mâm to bản dạng xoáy nhìn hơi nặng nề không được thanh thoát cho lắm, thay vào đó sử dụng loại đa chấu nhỏ sẽ hợp hơn

 

[super7series]

Tuyệt đẹp !

 

[mÒe]

CX5 đời trước nó ra từ tận năm 2010 nên đương nhiên đến thời điểm hiện tại thì nó phải nâng cấp mạnh vì hết vòng đời rồi, còn con Tucson vừa ra All-new năm 2015 thì giờ nó chỉ facelift thôi chứ đã hết vòng đời đâu mà đòi nó nâng cấp mạnh được. Bác xem doanh số CX-5 ở Mỹ là biết nó đang đứng ở đâu à

Cx 5 nâng cấp mạnh ngoại hình lẫn nội thất ở phiên bản 2018 cả ở vn và Mỹ
tucson form này đã có từ năm 2015 mà giờ chỉ nâng cấp nhẹ thì hơi dở
ở vn cx5 2018 với giá tu 859tr cũng ko chênh lệch mấy so với tucson , khó mà bán cạnh tranh được với cx5

 

[caothughidanh_5]

CX5 đời trước nó ra từ tận năm 2010 nên đương nhiên đến thời điểm hiện tại thì nó phải nâng cấp mạnh vì hết vòng đời rồi, còn con Tucson vừa ra All-new năm 2015 thì giờ nó chỉ facelift thôi chứ đã hết vòng đời đâu mà đòi nó nâng cấp mạnh được. Bác xem doanh số CX-5 ở Mỹ là biết nó đang đứng ở đâu à

Đọc kĩ dùm cái , mình nói tucson chỉ nâng cấp nhẹ , la chưa đủ mạnh; lên facelift là đủ mạnh thay doi ngoai hinh , thêm options , người dùng không thích dùng cái gì đó mới mẻ, phải nắm bắt tâm lý người dùng như cx5 fl 2016 mới ra sau 2 năm thaco lên bản mới. Moi móc nói ko đúng chuyện : nào là 2010 , het vòng đời ... chicken

 

[Vietnew2128]

Ở vn thì cạnh tranh cx5 còn hợp lí
Còn ở mẽo thì cx bán đc mấy mà phải cạnh tranh

 

[TripleA]

Sáng nay em vừa đi lái thử chiếc tuscon 1,6 turbo. Ngoại thất thì em không nhận xét, đẹp xấu tùy ý thích mỗi người nhưng nội thất chiếc tuscon nếu so sanh với cx5 thì khác biệt quá rõ: ghế da theo cá nhân em sờ cho cảm giác không xịn, độ hoàn thiện các chi tiết, ốp nhựa taplo, thành cửa của con tuscon phải nói là tệ nếu so với cái giá tầm tầm 900 -1 tỷ; em không hiểu sao các trên taplo nó lại óp nhựa cứng , còn những chỗ khác thì nhựa mềm, các nút bấm điều chỉnh bên ghế tài thiết kế quá thô; khu vực cần số xấu. Nhưng điểm cộng thì cửa xe tuscon không dày như cx5 như cách âm tốt hơn cx5 2017 ( 2018 thì em chưa chạy thử ), đề máy êm ru không nghe tiếng động cơ lun, hàng ghế sau tuscon ngả thêm được khoảng 10cm, ngồi rất thoải mái, ( cx5 2018 ghế ngã được có tí xúi ah, chưa được 5cm, hơi tệ); cửa sổ paronama quá tuyệt, cái này bà cả nhà em mê mẩn đòi mua. khakha. Nhưng theo em thì 10 người xem tuscon và cx5 thì hết 8 người chọn cx5 rồi, trong đó có em.
Ps:Vài dòng chia sẽ của một thanh niên đang đi mua con xe cuối năm ăn tết

 

[TripleA]

Ở vn thì cạnh tranh cx5 còn hợp lí
Còn ở mẽo thì cx bán đc mấy mà phải cạnh tranh

con xe tuscon ở mỹ chất lượng lắm bác ơi, vả lại tucson có mặt trên thị trường trước cx5 nhiều năm rồi.

 

[Huracan]

Sáng nay em vừa đi lái thử chiếc tuscon 1,6 turbo. Ngoại thất thì em không nhận xét, đẹp xấu tùy ý thích mỗi người nhưng nội thất chiếc tuscon nếu so sanh với cx5 thì khác biệt quá rõ: ghế da theo cá nhân em sờ cho cảm giác không xịn, độ hoàn thiện các chi tiết, ốp nhựa taplo, thành cửa của con tuscon phải nói là tệ nếu so với cái giá tầm tầm 900 -1 tỷ; em không hiểu sao các trên taplo nó lại óp nhựa cứng , còn những chỗ khác thì nhựa mềm, các nút bấm điều chỉnh bên ghế tài thiết kế quá thô; khu vực cần số xấu. Nhưng điểm cộng thì cửa xe tuscon không dày như cx5 như cách âm tốt hơn cx5 2017 ( 2018 thì em chưa chạy thử ), đề máy êm ru không nghe tiếng động cơ lun, hàng ghế sau tuscon ngả thêm được khoảng 10cm, ngồi rất thoải mái, ( cx5 2018 ghế ngã được có tí xúi ah, chưa được 5cm, hơi tệ); cửa sổ paronama quá tuyệt, cái này bà cả nhà em mê mẩn đòi mua. khakha. Nhưng theo em thì 10 người xem tuscon và cx5 thì hết 8 người chọn cx5 rồi, trong đó có em.
Ps:Vài dòng chia sẽ của một thanh niên đang đi mua con xe cuối năm ăn tết

à em quên là con Tucson này máy rất êm, hầu như không nghe thấy tiếng máy