[Infographic] Top Sedan/Hatchback bán chạy tại Việt Nam tháng 4/2020: Vios lại khẳng định sự thống trị

[Thanh Van]

Tháng 4/2020, dịch COVID không ảnh hưởng nhiều đến thứ hạng của Toyota Vios. Mẫu sedan hạng B của Toyota vẫn đứng đầu thị trường và phân khúc. Tuy nhiên, số lượng xe bán ra vẫn giảm hẳn so với trước.

Toyota Vios vẫn là mẫu xe bán chạy nhất nhưng doanh số nay chỉ còn 1106 chiếc, giảm mạnh so với tháng 3/2020 (2293 chiếc) và tháng 4/2019 (1115 chiếc). Dù vậy, Vios vẫn có doanh số gấp đôi mẫu xe đứng sau nó là Hyundai Accent (618 chiếc).

Nhiều dòng sedan/ hatchback khác chịu số phận còn tệ hơn khi doanh số chưa được 10 chiếc. Đáng kể như: Honda Jazz (3 chiếc), Suzuki Swift (4 chiếc), Honda Accord (7 chiếc).

Chi tiết doanh số tháng vừa qua, mời các bác cùng theo infographic sau:

Các bác nghĩ sao về điều này? Liệu doanh số tháng 5 có khả quan hơn không?

Xem thêm:

[Infographic] Top Sedan/Hatchback bán chạy tại Việt Nam tháng 3/2020
[Infographic] Top CUV/SUV bán chạy tại Việt Nam tháng 4/2020: CX-5 bất ngờ đứng top
[Infographic] Top 10 xe bán chạy tại Việt Nam tháng 4/2020: Doanh số đi xuống toàn diện

 

[adng]

Hạng B mit cải tiến mà ko bán đc. Chứng tỏ giá sai.

 

[HoangNM810]

Hạng B mit cải tiến mà ko bán đc. Chứng tỏ giá sai.

Giá rẻ hơn Accent, Vios và ngang với Soluto rồi mà. Theo bác giá bao nhiêu là đúng.

 

[Mr Oz]

Soluto tém ngôi của City

 

[phatbinhduong]

Doanh nhân sắp thành đạt chúng tôi, chỉ chọn thương hiệu Toyota mà cụ thể là xe Vios...không chọn các thương hiệu nào hết.
Anh tài xế Grab buông câu nói chắc nịch, và cố gắng gặm hết khúc bánh mình dang dở và leo lên chiếc Vios lao mình vào cuộc sống mưu sinh...

 

[phamminh05]

Giá rẻ hơn Accent, Vios và ngang với Soluto rồi mà. Theo bác giá bao nhiêu là đúng.

Máy còn yếu hơn các xe hạng A như Fadil, i10 thì không thể ngồi chung mâm với các con hạng B kia được đâu. Cho rằng xác xe nhẹ nên máy nhỏ thì càng nguy hiểm, lên cao tốc sẽ thấy cảm giác phiêu phiêu thôi, lại không có cân bằng điện tử.

 

[quangnguyen19]

Máy còn yếu hơn các xe hạng A như Fadil, i10 thì không thể ngồi chung mâm với các con hạng B kia được đâu. Cho rằng xác xe nhẹ nên máy nhỏ thì càng nguy hiểm, lên cao tốc sẽ thấy cảm giác phiêu phiêu thôi, lại không có cân bằng điện tử.

Bước đầu mà như vậy là tạm ổn rồi. Bán nhiều hơn Honda city luôn đó bác, trước khi ra bản mới có được vậy đâu ... Có thật là yếu hay không thì trải nghiệm thực tế mới biết. Nhiều con ghi công suất tại máy vậy chứ ra bánh xe nó suy hao đi nhiều.

 

[Danny _vnn]

M3 xe hạng sang nên khỏi cần nhiều doanh số thì phải

 

[P.Huayra]

Giá rẻ hơn Accent, Vios và ngang với Soluto rồi mà. Theo bác giá bao nhiêu là đúng.

Giá rẻ hơn hạng B nhưng dùng động cơ hạng A, kiểu dở dở ương ương là hầu như chết ở VN trong việc định hình phân khúc (1 bài học từ con Outlander Sport từ trước chưa rút kinh nghiệm).
Dân VN mua xe thì 2 phần chiếm số đông: 1 là mua bản rẻ nhất về độ lên từ từ nếu coi là phương tiện đi lại, 2 là chơi luôn bản full vì cái xe 1 phần là sĩ diện.
Chứ cái kiểu mà nằm giữa đã ít người mua lại còn thua thương hiệu thì k chết mới lạ, chêch lệch cả trăm triệu người ta mới đắn đo chứ vài chục so với đã bỏ gần nửa tỉ thì cần gì suy nghĩ, Mirage thấp nhất 350tr, Soluto thấp nhất 399tr thì vài chục với 1 con động cơ lớn hơn nhiều, k gian k quá chêch lệch, hệ thống bảo dưỡng nhiều và rẻ hơn thì quá đủ để có kết quả.
Mirage yên phận cạnh tranh với Morning hay i10 thì may ra còn có thể sống, đú lên hạng B với cái động cơ hạng A thì thằng có logo Toyota như Yaris là ví dụ còn chật vật về doanh số chứ nói gì Mitsubishi.

 

[namvios]

Hạng B mit cải tiến mà ko bán đc. Chứng tỏ giá sai.

Dịch bán vậy ngon dồi a ơi, lúc trước doanh sô thảm hơn nhưng dù sao không nằm trong tóp ế.