Thảo Luận Lái thử Subaru BRZ 2022 để xuống cọc và cái kết buồn

[kevinngva]

Hi ACE đam mê

Ngày 17/09/2023 mình có đến Aeon Mall Tân Phú để xem xe Subaru BRZ 2022-2023.

Có thể nhận xét nhanh rằng: Subaru BRZ 2022-2023 là 1 chiếc xe có ngoại hình đẹp, giá hiện tại lăn bánh < 2 tỷ là dễ tiếp cận, bổ sung nhiều công nghệ hiện đại có thể kể đến như:

• có Apple CarPlay
• có cảnh báo an toàn nhờ hệ thống eyeSight thế hệ mới (em sẽ viết 1 bài phân tích & so sánh eyssight với rada sau)

Và chắc chắn bao bền (hàng Nhật thì khỏi phải nói: 1 đời ta, 3 đời nó)

Tuy nhiên, về nội thất thì anh em đã đi xe châu âu như Đức (BMW/Audi/Mercedes/Porsche) hay Thụy Điển (Volvo) hay Anh (Range Rover)... thì 99.99% khả năng anh em sẽ không quen mắt với nội thất nhựa sơ sài của năm 2012 trên dòng này.
Việc này, anh em phải chấp nhận: vì tiền ít (1.x tỏi) thì không hít đồ thơm được.

Do cũng đã xem qua rất nhiều clips trải nghiệm Subaru BRZ 2022 trên Youtube, nên mình đã định xuống tiền cọc luôn.
Nhưng mình đã hẹn chờ qua hôm sau TestDrive thử xong mới chốt quyết.


Hôm sau, mình và ông anh có ghé 1 showroom Subaru ở quận 7, để gặp anh tư vấn viên rất nhiệt tình để đăng ký lái thử.

Khi tự lái xong, theo quan điểm cá nhân thì mình rút ra 1 số kết luận như sau:

1. Xe hút khí tự nhiên, nên lúc đề ba có âm thanh khá phấn khích (ưu điểm)
2. Cũng vì do xe hút khí tự nhiên, nên đề pa chậm, và không thể so sánh được với các động cơ Turbo như của BMW hay Porsche. (khuyết điểm)
3. Thắng xe phản ứng chậm: cảm giác đạp thắng nhưng xe giảm tốc chậm. (khuyết điểm)

Cái vấn đề 3. này là nguyên nhân chính khiến mình dừng lại việc mua Subaru BRZ 2022- 2023, vì nó làm mình cảm giác không an toàn khi lái xe ở tốc độ cao. Nếu có tình huống bất ngờ xảy ra + không thắng kịp = tất cả sẽ bỏ lại phía sau hết.

Sau khi tìm hiểu thêm về hệ thống Brake (thắng) trên xe Subaru BRZ 2022-2023, thì thấy các chủ xe trong & ngoài nước sau khi mua xe về đều độ lại hệ thống Brake (thắng) mới cho an toàn hơn.
Ví dụ:

Và có vẻ như hãng xe Nhật cũng nhận ra khuyết điểm này, nên Subaru BRZ phiên bản 2024 cũng đã cải tiến bộ phanh mới Brembo an toàn hơn.

Chốt lại:
- Subaru BRZ 2022 hay 2023 (chỉ khác nhau số VIN): là 1 chiếc xe thể thao giá rẻ dễ tiếp cận, hút khí tự nhiên, ngoại hình đẹp & phù hợp để đi trong thành phố hoặc các cung đường đẹp.
- Tuy nhiên thắng xe là vấn đề lớn: và vì an toàn cho chính bạn: bạn nên thay cặp thắng mới an toàn hơn, nhiều piston hơn.

Chúc ACE đam mê lái xe an toàn & có những kỷ niệm đẹp cùng em nó.

 

[kevinngva]

Không biết phải vì lý do thắng này không, mà 2 chủ xe Subaru BRZ 2022 khi mới mua xe về đã bán dù ODO chỉ mới vài ngàn kms.

ACE có thể cân nhắc mua xe cũ 2022 lướt này, vì giá khá hợp lý (chỉ tầm 1.4 tỷ ++)
Nếu về có độ lại bộ thắng thì cũng tầm 1.6 tỷ ++ vẫn vừa túi tiền.

Mình có liên hệ thử 1 bên bán chiếc Subaru BRZ 2022 màu đỏ để hẹn xem xe thì bên bán báo giá 1.5 tỷ. Xem ra các dòng xe Nhật khá giữ giá thì phải nhỉ?

 

[Tuấn Cali]

Bạn lái thử đến tốc độ bao nhiêu? Rồi đạp thắng nặng nhẹ thế nào?

 

[Hunter_]

Rồi có lấy xe không bác, nếu lỡ lấy 2022 rồi thì phải tìm cách độ lại thắng. Các anh em làm sale subaru họ xử lý được luôn vụ này nha bác

 

[blue_see]

Bác cứ đùa: Xe Nhật là bác mua vì cái cốt lõi (cốt lõi như thế nào thì tui chịu)
mua xe Đức/Hàn/Mão là mua cái thụ hưởng mà hưởng vài năm phải hưởng cái khác chớ. hưởng hoài cái chán lém. kkk

 

[mic]

Bác nói cụ thể hơn được không, bác có số liệu hay thử nghiệm gì không hay chỉ là cảm giác thôi. Mình không nghĩ một hãng xe Nhật như Subaru lại làm ra chiếc xe mà phanh không an toàn.

 

[Mapu001]

Em này khá đẹp. Nhưng mua thì e sẽ mua BMW

 

[ducthien1490]

Con này mua về là để độ tiếp còn bác thích hàng nguyên bản mà phê thì sang Bim thôi

 

[Suicay]

Xe này giá hợp lý dễ tiếp cận nhất chứ bim mẹc các bác tìm đâu con xe mới nào coupe 2 cửa thể thao giá dưới 2 tỏi bh...

 

[Vichio]

Vấn đề độ lại thắng xong đăng kiểm kiểu gì? Chứ đơn giản thêm 200tr thì chủ xe Subaru thoải mái chi