Lotus sẽ hé lộ mẫu xe thể thao hoàn toàn mới vào mùa hè năm nay. Động thái này là một phần trong nỗ lực nhằm tăng sức hút trên toàn cầu của hãng xe nước Anh, đưa Lotus thoát khỏi định kiến "thương hiệu không dành cho số đông”.
Mẫu xe thể thao hoàn toàn mới của Lotus sẽ sử dụng động cơ đốt trong - đi ngược lại với xu hướng điện khí hóa hiện tại. Tuy nhiên, chúng ta có đủ lý do để hiểu vì sao Lotus không quay trở lại thị trường bằng một mẫu xe điện. Bởi lẽ người dùng dành tình cảm cho hãng xe này nhiều nhất qua những dòng xe thể thao truyền thống lâu đời của nó.
Đáng tiếc thay, đó cũng là những dòng xe duy nhất mà Lotus bán ra trên thị trường. Dải sản phẩm hiện tại của Lotus bao gồm: Lotus Elise (25 năm), Lotus Exige (21 năm) và Lotus Evora (12 năm). Cả ba mẫu xe đều đã lỗi thời ở hiện tại.
Mẫu xe duy nhất khiến người ta tin rằng Lotus vẫn đang bám sát xu hướng ô tô trên thế giới là siêu xe điện Lotus Evija ra mắt vào tháng 10 năm ngoái. Do Covid-19, việc sản xuất xe đã bị đẩy lùi lại so với dự kiến. Tuy vậy đây cũng là mẫu xe sản xuất giới hạn.
Lotus Evija
Mẫu xe thể thao thế hệ mới của Lotus sẽ thay thế toàn bộ dải sản phẩm hiện tại của hãng. Giá bán cho các phiên bản của mẫu xe mới dao động từ 75.400 USD đến 144.000 USD, tương đồng với 3 dòng xe hiện tại của hãng. Nhiệm vụ sản xuất sẽ được giao nho nhà máy Lotus ở Hethel, nước Anh.
Giám đốc điều hành của Lotus, Phil Popham, cho biết việc ra mắt xe dự kiến diễn ra vào mùa hè năm nay, trong khi sản xuất thực tế có thể bắt đầu trong năm 2022.
Popham cho biết: “Chiếc xe sẽ có khoảng giá rộng hơn và điều đó cho chúng tôi cơ hội ở Mỹ. Để thành công trong thị trường xe thể thao, bạn phải thành công ở Mỹ,” đồng thời nói thêm rằng tất cả các xe Lotus trong tương lai sẽ được định vị hướng đến doanh số bán hàng toàn cầu.
Lotus Elise
Với mẫu xe động cơ đốt trong mới này, thương hiệu Anh Quốc đang tìm cách tăng sức hút của mình tại Hoa Kỳ, nơi hãng hiện chỉ bán một mẫu xe là Evora. Điều thú vị là, Hoa Kỳ là thị trường lớn thứ hai của Lotus sau Đức, kế đến là Vương quốc Anh và Nhật Bản.
Mẫu xe thể thao hoàn toàn mới của Lotus sẽ sử dụng động cơ đốt trong - đi ngược lại với xu hướng điện khí hóa hiện tại. Tuy nhiên, chúng ta có đủ lý do để hiểu vì sao Lotus không quay trở lại thị trường bằng một mẫu xe điện. Bởi lẽ người dùng dành tình cảm cho hãng xe này nhiều nhất qua những dòng xe thể thao truyền thống lâu đời của nó.
Đáng tiếc thay, đó cũng là những dòng xe duy nhất mà Lotus bán ra trên thị trường. Dải sản phẩm hiện tại của Lotus bao gồm: Lotus Elise (25 năm), Lotus Exige (21 năm) và Lotus Evora (12 năm). Cả ba mẫu xe đều đã lỗi thời ở hiện tại.
Mẫu xe duy nhất khiến người ta tin rằng Lotus vẫn đang bám sát xu hướng ô tô trên thế giới là siêu xe điện Lotus Evija ra mắt vào tháng 10 năm ngoái. Do Covid-19, việc sản xuất xe đã bị đẩy lùi lại so với dự kiến. Tuy vậy đây cũng là mẫu xe sản xuất giới hạn.
Lotus Evija
Mẫu xe thể thao thế hệ mới của Lotus sẽ thay thế toàn bộ dải sản phẩm hiện tại của hãng. Giá bán cho các phiên bản của mẫu xe mới dao động từ 75.400 USD đến 144.000 USD, tương đồng với 3 dòng xe hiện tại của hãng. Nhiệm vụ sản xuất sẽ được giao nho nhà máy Lotus ở Hethel, nước Anh.
Giám đốc điều hành của Lotus, Phil Popham, cho biết việc ra mắt xe dự kiến diễn ra vào mùa hè năm nay, trong khi sản xuất thực tế có thể bắt đầu trong năm 2022.
Popham cho biết: “Chiếc xe sẽ có khoảng giá rộng hơn và điều đó cho chúng tôi cơ hội ở Mỹ. Để thành công trong thị trường xe thể thao, bạn phải thành công ở Mỹ,” đồng thời nói thêm rằng tất cả các xe Lotus trong tương lai sẽ được định vị hướng đến doanh số bán hàng toàn cầu.
Lotus Elise
Với mẫu xe động cơ đốt trong mới này, thương hiệu Anh Quốc đang tìm cách tăng sức hút của mình tại Hoa Kỳ, nơi hãng hiện chỉ bán một mẫu xe là Evora. Điều thú vị là, Hoa Kỳ là thị trường lớn thứ hai của Lotus sau Đức, kế đến là Vương quốc Anh và Nhật Bản.
