Không chỉ là một mẫu xe sang mà S63 E Performance 2023 còn sở hữu sức mạnh ngang tầm những chiếc siêu xe, nhờ thừa hưởng những công nghệ tiên tiến từ xe đua F1.
Như vậy Mercedes-AMG cũng đã chính thức trình làng mẫu S63 E Performance 2023 với nhiều thay đổi từ ngoại hình cho đến công nghệ động cơ. Đáng chú ý chính là khối động cơ V8 4.0 lít vẫn xuất hiện.
Trong khi chiếc AMG C63 S mới nhất đã chuyển từ động cơ V8 4.0 lít thành động cơ bốn xi-lanh được trang bị hybrid, thì "đàn anh" S63 mới nhất vẫn sử dụng động cơ V8 4.0 lít và còn được bổ sung sức mạnh nhờ công nghệ hybrid từ xe đua với mô tơ điện đặt ngay trên động cơ.
Chính nhờ sự thay đổi trên mà giờ đây chiếc S63 E Performance 2023 đã có tổng sức mạnh lên đến 791 mã lực cùng 1.430 Nm mô-men xoắn, trong đó công suất 187 mã lực đến từ hệ thống hybrid. Sức mạnh trên biến mẫu xe này trở thành chiếc S-Class mạnh mẽ nhất hiện nay.
Để cung cấp điện năng cho hệ thống hybrid hoạt động thì Mercedes-AMG đã lắp thêm bộ pin 13,1 kWh lên xe, cung cấp phạm vi hoạt động 33km khi chạy hoàn toàn bằng điện. Tất nhiên nhiệm vụ chính của hệ thống này là hỗ trợ cho động cơ chứ không phải cung cấp lực kéo chính cho xe, vì vậy nó có phạm vi hoạt động ngắn cũng là điều dễ hiểu.
Cùng với hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian 4Matic, S63 E Performance 2023 có thể tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 3,3 giây, nó còn nhanh hơn đến 1,2 giây so với Mercedes-Maybach S680 được trang bị động cơ V12. Trong khi đó, tốc độ tối đa ở phiên bản mới sẽ được giới hạn ở mức 250 km/h, nhưng xe cũng có thể đạt tốc độ tối đa lên đến 290 km/h nhờ gói tùy chọn điều khiển mở rộng của AMG.
Chưa hết, trang bị tiêu chuẩn của mẫu xe mới này còn cực kì đầy đủ với hệ thống treo khí nén, thanh chống lật cơ điện, bộ giảm chấn thích ứng, hệ thống lái trục sau, phanh gốm carbon và thậm chí cả giá đỡ động cơ chủ động.
Về phần ngoại hình, chiếc S63 E Performance 2023 sở hữu phần lưới tản nhiệt Panamericana, phần cản trước "thiết kế cánh phản lực" với cửa hút gió lớn hai bên, ống xả phía sau hình thang trong khi ở giữa là bộ khuếch tán khí động học, mâm xe hợp kim có đường kính 20 inch (có thể tùy chọn mâm 21 inch), cuối cùng là logo "S63" màu đỏ ở cốp sau.
Nội thất bên trong xe tiếp tục được AMG bố trí một cách tinh tế, với ghế bọc da cùng đường khâu riêng của AMG, hệ thống giải trí MBUX được tích hợp với 2 màn hình ở ghế sau cùng cụm điều khiển kỹ thuật số hiện đại. Các hộc chứa carbon đã bị loại bỏ.
Vô lăng AMG tinh tế với núm điều khiển bốn cấp độ tái tạo phanh và bảy chế độ lái Dynamic Select (trong đó có chế độ Thể thao và Thể thao + giúp động cơ V8 luôn hoạt động, Chế độ điện giúp xe hoạt động bằng riêng động cơ điện). Ngoài ra những công nghệ hỗ trợ như kiểm soát khoảng cách chủ động, hỗ trợ đánh lái chủ động cũng đều có mặt trên xe. Tiếc rằng hệ thống tự lái cấp độ 3 Drive Pilot của Mercedes sẽ không có sẵn trên S63 khi nó được bán ra vào vài tháng tới.
Hiện tại hãng xe Đức chưa công bố giá của S63 E Performance 2023, theo dự đoán của mình thì nó có thể nằm ở mức gần 170.000 USD tại Châu Âu.
Các bác thấy sao khi Mercedes-AMG S63 E Performance chuyển sang dùng hệ tuyền động Hybrid và điện hỗ trợ?
Như vậy Mercedes-AMG cũng đã chính thức trình làng mẫu S63 E Performance 2023 với nhiều thay đổi từ ngoại hình cho đến công nghệ động cơ. Đáng chú ý chính là khối động cơ V8 4.0 lít vẫn xuất hiện.
Trong khi chiếc AMG C63 S mới nhất đã chuyển từ động cơ V8 4.0 lít thành động cơ bốn xi-lanh được trang bị hybrid, thì "đàn anh" S63 mới nhất vẫn sử dụng động cơ V8 4.0 lít và còn được bổ sung sức mạnh nhờ công nghệ hybrid từ xe đua với mô tơ điện đặt ngay trên động cơ.
Chính nhờ sự thay đổi trên mà giờ đây chiếc S63 E Performance 2023 đã có tổng sức mạnh lên đến 791 mã lực cùng 1.430 Nm mô-men xoắn, trong đó công suất 187 mã lực đến từ hệ thống hybrid. Sức mạnh trên biến mẫu xe này trở thành chiếc S-Class mạnh mẽ nhất hiện nay.
Để cung cấp điện năng cho hệ thống hybrid hoạt động thì Mercedes-AMG đã lắp thêm bộ pin 13,1 kWh lên xe, cung cấp phạm vi hoạt động 33km khi chạy hoàn toàn bằng điện. Tất nhiên nhiệm vụ chính của hệ thống này là hỗ trợ cho động cơ chứ không phải cung cấp lực kéo chính cho xe, vì vậy nó có phạm vi hoạt động ngắn cũng là điều dễ hiểu.
Cùng với hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian 4Matic, S63 E Performance 2023 có thể tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 3,3 giây, nó còn nhanh hơn đến 1,2 giây so với Mercedes-Maybach S680 được trang bị động cơ V12. Trong khi đó, tốc độ tối đa ở phiên bản mới sẽ được giới hạn ở mức 250 km/h, nhưng xe cũng có thể đạt tốc độ tối đa lên đến 290 km/h nhờ gói tùy chọn điều khiển mở rộng của AMG.
Chưa hết, trang bị tiêu chuẩn của mẫu xe mới này còn cực kì đầy đủ với hệ thống treo khí nén, thanh chống lật cơ điện, bộ giảm chấn thích ứng, hệ thống lái trục sau, phanh gốm carbon và thậm chí cả giá đỡ động cơ chủ động.
Về phần ngoại hình, chiếc S63 E Performance 2023 sở hữu phần lưới tản nhiệt Panamericana, phần cản trước "thiết kế cánh phản lực" với cửa hút gió lớn hai bên, ống xả phía sau hình thang trong khi ở giữa là bộ khuếch tán khí động học, mâm xe hợp kim có đường kính 20 inch (có thể tùy chọn mâm 21 inch), cuối cùng là logo "S63" màu đỏ ở cốp sau.
Nội thất bên trong xe tiếp tục được AMG bố trí một cách tinh tế, với ghế bọc da cùng đường khâu riêng của AMG, hệ thống giải trí MBUX được tích hợp với 2 màn hình ở ghế sau cùng cụm điều khiển kỹ thuật số hiện đại. Các hộc chứa carbon đã bị loại bỏ.
Vô lăng AMG tinh tế với núm điều khiển bốn cấp độ tái tạo phanh và bảy chế độ lái Dynamic Select (trong đó có chế độ Thể thao và Thể thao + giúp động cơ V8 luôn hoạt động, Chế độ điện giúp xe hoạt động bằng riêng động cơ điện). Ngoài ra những công nghệ hỗ trợ như kiểm soát khoảng cách chủ động, hỗ trợ đánh lái chủ động cũng đều có mặt trên xe. Tiếc rằng hệ thống tự lái cấp độ 3 Drive Pilot của Mercedes sẽ không có sẵn trên S63 khi nó được bán ra vào vài tháng tới.
Hiện tại hãng xe Đức chưa công bố giá của S63 E Performance 2023, theo dự đoán của mình thì nó có thể nằm ở mức gần 170.000 USD tại Châu Âu.
Nguồn: Carscoops
>>> Xem thêm:Các bác thấy sao khi Mercedes-AMG S63 E Performance chuyển sang dùng hệ tuyền động Hybrid và điện hỗ trợ?
Last edited by a moderator:
Chủ đề tương tự
