T.siena nói:
Ặc, bác nói vậy là chưa nghiên cứu kỹ về nhớt, xe hơi đời mới còn khuyên dùng nhớt lỏng hơn nữa đấy ạ, chứng 20,30 thôi, nhưng xứ ta xứ nóng, xài 40 là OK rồi.
Còn vấn đề hại máy, thật ra phải để ý đến cấp độ API và dầu gốc gì mới quan trọng, chứ độ lỏng hay đặc chưa đủ ạ.
Last edited by a moderator:
Dài quá nên em chả đọc hết, nhưng theo em thì bác chủ thớt đã sai ngay từ đầu :
Cái máy xe 4b nó làm việc ở điều kiện ối ưu nhất là khi cái kim chỉ nhiệt độ máy nằm ở khỏang giữa chứ không phải khi kim này nằm lệch về bên tay trái ( mát hơn ) là tốt hơn. Nhiệt độ tối ưu của các xe thông thường nằm ở khỏang 70-80 độ, các xe Mẹc nó sẽ vào khỏang 90 độ
Cái máy xe 4b nó làm việc ở điều kiện ối ưu nhất là khi cái kim chỉ nhiệt độ máy nằm ở khỏang giữa chứ không phải khi kim này nằm lệch về bên tay trái ( mát hơn ) là tốt hơn. Nhiệt độ tối ưu của các xe thông thường nằm ở khỏang 70-80 độ, các xe Mẹc nó sẽ vào khỏang 90 độ
