HoDacDan nói:Cố cho thành hiện thực nha các bác Ô , Dê , Cos ơi , mong các bác lắm !
Em thì đơn giản thôi anh ơi , vẫn phải vác cày đi ra đi vào suốt
. Chỉ chờ mấy bác kia rảnh là okê thôi anh ạ , cũng mong được gặp các anh lắm
otohanoi nói:Miền tây qua ống kính của chị đẹp quá chị Phương ạ , em lang thang đi cày ở vùng này nhiều lắm nhưng sao không cảm nhận được cái đẹp này nhỉ . Đợt tới em vào chỉ có đi chơi thôi
Lày lày chơi bời dề. Bà cả nghe thấy chít giờ
Sau một ngày nghỉ ngơi ở và một buổi tối đi shopping với người bà con ở SG, em quyết định sáng hôm sau bắt xe bus Mai Linh lên Đà Lạt. Lâu rồi không sương gió xông pha một mình nên em cũng muốn thử 1 chuyến đi bụi xem sao. Do book vé muộn nên 11h trưa mới có xe. Không may cho em hôm đó bác tài đụng độ với XX nên vừa ra khỏi thành phố được 50km xe đã bị quay lại trạm XX chầu trực gần 2h đồng hồ. Đầu đuôi cơ sự ló thế lày
Xe bus đang chạy ở làn trong thì gặp một xe tải đang đi ở làn ngoài. Không hiểu xe tải có vấn đề gì mà khi nhìn thấy các chú XX thì đi chậm lại. Xe em giữ nguyên tốc độ nên vượt qua xe tải. Các chú XX ra chặn lại nói là xe em vượt trong. Chặn cả xe tải lại bắt tài xe tải làm chứng. Bác tài xe tải chắc sợ các chú nên cũng đành ngập ngừng nói xe em vượt trong. Tài xe em cãi vung lên là mình không sai, nhưng các chú ko chịu, bắt về trạm giải quyết. Giấy tờ bị giữ hết nên bác tài đành nói với bà con cô bác thông cảm cho tui về trạm nói chuyện phải quấy với các chú để còn lấy lại giấy tờ xe, chứ các chú mà giữ sổ chạy xe 10 ngày là cơ quan bắt phạt 15 tr (1,5 tr/ngày). Nghe vậy bà con cũng thương tình, đồng ý cho xe quay lại.
Nhưng quay lại đến hơn 10km thì xe các chú XX tăng tốc mất hút. Xe em cứ đi tiếp tới gần 20km mới thấy 1 trạm XX khá lớn. Vào hỏi thì bảo vệ bảo các chú không về trạm, cứ chờ ở đây. Chờ mãi mà chẳng thấy các chú XX đâu, đồng hồ thì đã dần nhích đến 2h30. Bà con ai nấy đều đói meo, lại mệt mỏi vì cứ phải chờ đợi một cách vô vọng nên bắt đầu có phản ứng. Lúc đầu còn nhẹ nhàng, sau dữ dội quyết liệt dần. Cuối cùng bác tài quyết định cứ đi tiếp, mặc kệ mọi chuyện muốn ra sao thì ra.
Vừa mệt vừa đói lại thêm tâm trạng cô đơn và buồn bã nên em bắt đầu say xe và những giờ phút sau đó quả là kinh khủng. Giá mà bác tài cho em lên lái thay thì đỡ biết mấy
Vật vã chán với cơn say xe, em gục đầu vào cửa kính ngủ lúc nào không biết. Khi tỉnh dậy thì trời đã tối sẫm, xe đang đi vào ngã ba Liên Khương và bắt đầu leo dốc. Không khí bắt đầu lành lạnh và ẩm ướt. Ngoài cửa kính trăng 14 đang phủ lên những cánh rừng thông tối thẫm những mảng sáng bàng bạc. Đôi khi chúng kết hợp với nhau tạo nên những hình thù kỳ quái liên tục hiện ra rồi lại biến mất bên đường. Rồi mấy chục cây số đường đèo Pren cũng lùi về phía sau.
Đà Lạt đón em bằng những cơn gió lạnh đến bất ngờ. Co ro vì giá lạnh nên vừa book được phòng em chui ngay vào chăn, quyết định không đi đâu để ngồi ngặm nhấm nỗi cô đơn của mình suốt buổi tối hôm đó. Nhưng rồi những tin nhắn của gia đình, của bạn bè đã từ từ gặm nhấm hết nỗi cô đơn và em chìm dần, chìm dần vào một giấc ngủ mê mệt.
Xe bus đang chạy ở làn trong thì gặp một xe tải đang đi ở làn ngoài. Không hiểu xe tải có vấn đề gì mà khi nhìn thấy các chú XX thì đi chậm lại. Xe em giữ nguyên tốc độ nên vượt qua xe tải. Các chú XX ra chặn lại nói là xe em vượt trong. Chặn cả xe tải lại bắt tài xe tải làm chứng. Bác tài xe tải chắc sợ các chú nên cũng đành ngập ngừng nói xe em vượt trong. Tài xe em cãi vung lên là mình không sai, nhưng các chú ko chịu, bắt về trạm giải quyết. Giấy tờ bị giữ hết nên bác tài đành nói với bà con cô bác thông cảm cho tui về trạm nói chuyện phải quấy với các chú để còn lấy lại giấy tờ xe, chứ các chú mà giữ sổ chạy xe 10 ngày là cơ quan bắt phạt 15 tr (1,5 tr/ngày). Nghe vậy bà con cũng thương tình, đồng ý cho xe quay lại.
Nhưng quay lại đến hơn 10km thì xe các chú XX tăng tốc mất hút. Xe em cứ đi tiếp tới gần 20km mới thấy 1 trạm XX khá lớn. Vào hỏi thì bảo vệ bảo các chú không về trạm, cứ chờ ở đây. Chờ mãi mà chẳng thấy các chú XX đâu, đồng hồ thì đã dần nhích đến 2h30. Bà con ai nấy đều đói meo, lại mệt mỏi vì cứ phải chờ đợi một cách vô vọng nên bắt đầu có phản ứng. Lúc đầu còn nhẹ nhàng, sau dữ dội quyết liệt dần. Cuối cùng bác tài quyết định cứ đi tiếp, mặc kệ mọi chuyện muốn ra sao thì ra.
Vừa mệt vừa đói lại thêm tâm trạng cô đơn và buồn bã nên em bắt đầu say xe và những giờ phút sau đó quả là kinh khủng
. Giá mà bác tài cho em lên lái thay thì đỡ biết mấy Vật vã chán với cơn say xe, em gục đầu vào cửa kính ngủ lúc nào không biết. Khi tỉnh dậy thì trời đã tối sẫm, xe đang đi vào ngã ba Liên Khương và bắt đầu leo dốc. Không khí bắt đầu lành lạnh và ẩm ướt. Ngoài cửa kính trăng 14 đang phủ lên những cánh rừng thông tối thẫm những mảng sáng bàng bạc. Đôi khi chúng kết hợp với nhau tạo nên những hình thù kỳ quái liên tục hiện ra rồi lại biến mất bên đường. Rồi mấy chục cây số đường đèo Pren cũng lùi về phía sau.
Đà Lạt đón em bằng những cơn gió lạnh đến bất ngờ. Co ro vì giá lạnh nên vừa book được phòng em chui ngay vào chăn, quyết định không đi đâu để ngồi ngặm nhấm nỗi cô đơn của mình suốt buổi tối hôm đó
. Nhưng rồi những tin nhắn của gia đình, của bạn bè đã từ từ gặm nhấm hết nỗi cô đơn và em chìm dần, chìm dần vào một giấc ngủ mê mệt.
Bà con chờ tý hôm nay Bác Bê bê quay qua Bảo Lâm Quán về cảm xúc lại tuôn ra ầm ầm không kịp phanh cả nhà lại xem toét cả mắt
@ all: Các bác thông cảm mấy hôm vừa bận quá, mạng lại lởm nên chẳng còn nhã hứng viết tiếp. Hôm nay chẳng hiểu tại sao cảm xúc lại chấp chới tìm về
@duong cao: Cảm ơn bác đã chiếu cố
@duong cao: Cảm ơn bác đã chiếu cố
