Ỉn yếu, dỏm là hiển nhiên và thuộc loại dị dạng chỉ có ở nước nghèo. Tuy nhiên với tầm giá, nó là chiếc phù hợp cho nhu cầu cty và dịch vụ. Đơn giản là vậy.
Vì đa số chạy dịch vụ, bác biết r đó, lái kiếm cơm mà, về lẹ để còn làm thêm cuốc nữa. Em không đề cập yếu hay k yếu, có quán tính r, xe nào vít cũng lên 100 hơn là bình thường.
1. Nước VN và những nước có Innova, Vios không phải là nước nghèo.
2. Yếu và dỏm thì em thật sự chưa nghe anti nào dù điên cuồng đến đâu dám tuyên bố điều đó cho đến thời điểm này.
3. Em nó là đương nhiên là quá phù hợp với nhu cầu người tiêu dùng (không riêng VN). chỉ cần nhìn vào doanh số là lời chứng mình đanh thép nhất.
Không đua, không muốn, không có nhu cầu chạy quá nhanh để mất an toàn thì sao gọi là chạy "không nổi" rồi so với chạy cho nhanh để quay vòng cho nhanh.
FT máy dầu 2.4, mang ra chạy thử với SF, Sò dầu 2.2 xem. FT xăng 2.7 chạy không hơn được SF, Sò xăng 2.4 đâu.
Thế thì sao không gắn máy 80hp hết cho rẻ. Lúc trước chạy Kia Morning lên cao tốc cũng phi ầm ầm toàn 90-100km/h, vượt cả phò tủn, CR-V chạy tàn tàn. Hoá ra Kia Morning cũng mạnh à?
