Suzuki EPICURO & AVENIS (Những điểm cần biết)

[SUV7Seats]

RE: Suzuki EPICURO & AVENIS (Những điểm cần biết)

Trích đoạn: hidro123
xe em ko phải do sạc,cũng ko phải do bình,mà là do củ đề.hết sạch chổi than.phải thay chổi than mới.giờ thì lại ngon rùi.hihihi.
cái củ đề mới giá nhiêu vậy các bác???

Thay chổi than rồi thì cứ thế mà phang bác ạ! Một năm nữa hẵng nhớ tới nó...

Trích đoạn: series3
Tiện đây em cũng hỏi luôn các bác có bác nào kinh nghiệm về chỉnh dàn cò (xupap) của Ave/Epi không, hoặc có tài liệu liên quan cũng tốt, em hơi cầu toàn tý nên hơi kêu chút xíu thôi là thấy khó chịu lắm rồi, mang ra chú thợ quen chỉnh 1 lần cực êm luôn thì máy lại bị ghì, tức là lúc máy nguội kiểu gì sau khi đề đi được một đoạn nó cũng tắt ngủm, phải nhấn đề lại thêm 1 phát nữa mới ngon, đi cả ngày vẫn êm ru, nới ra để hết ghì thì lại hơi gõ Em đang muốn tự tìm hiểu xem để thử xem có trị được bệnh này của em nó không, mời các bác chỉ giáo [8D]

Bác mài cò chưa? Mài cò xong nghe khác liền.

 

[Jolie2004]

RE: Suzuki EPICURO & AVENIS (Những điểm cần biết)

Trích đoạn: hidro123
cái củ đề mới giá nhiêu vậy các bác???

Thay chổi than thì bác liên hệ 520P Nguyễn Tri Phương, tiệm điện Hoàng Phi, đối diện CA Q10.

Tiền thay và công tổng cộng ~50k.

Chúc bác vui!

 

[quan_tsn]

RE: Suzuki EPICURO & AVENIS (Những điểm cần biết)

ở VN có bộ này ko các Pác:

(IMG)http://img379.imageshack.us/img379/4932/241620fpah0.gif(/IMG)

 

[quan_tsn]

RE: Suzuki EPICURO & AVENIS (Những điểm cần biết)

 

[symbyan]

RE: Suzuki EPICURO & AVENIS (Những điểm cần biết)

Có tiền là có bác ạh .Nguyên combo nồi trước này hàng Malossi hình như cũng có sẵn ở Việt Nam

 

[quan_tsn]

RE: Suzuki EPICURO & AVENIS (Những điểm cần biết)

Có Pác nào mở cái đèn xi nhan sau ra chưa:

Có Pác nào tháo ra rồi chỉ em cách mở dzới.

 

[thevu]

RE: Suzuki EPICURO & AVENIS (Những điểm cần biết)

Trích đoạn: quan_tsn

Có Pác nào mở cái đèn xi nhan sau ra chưa:

Có Pác nào tháo ra rồi chỉ em cách mở dzới.

bác tháo 2 vít ra , rồi bóp nhẹ cái chụp xi nhan rồi tháo nhẹ ra, nó có cài 2 cái ngàm trên và dưới. nhớ nhẹ tay thôi nhé kẻo gãy ngàm đó
chúc bác thành công

 

[tonydinh1010]

RE: Suzuki EPICURO & AVENIS (Những điểm cần biết)

Tình hình là con dzợ của em chiều hôm qua nhỏng nhẻo chút xíu

Đang chở gấu đi thì xe bị lịm xuống sau đó ...tắt máy, mất điện hết luôn . Trong đầu lo tùm lum ( lo nhất là cục sạc mới thay hồi sáng, tưởng bị cháy là toi 470k của em )

Cũng may là gần đó có tiệm điện xe máy, ông thợ tháo dàn đầu ra thì thấy bốc khói...hic hic

loay hoay một chặp mới phát hiện ra cái jắc cắm nối từ công tắc chìa khóa đến cái bình bị cháy 2 dây, phần nhựa jắc chảy ra làm cho mối nối ko tiếp xúc ...nên bị èo...tắt máy . Thở cái phào, thì ra chỉ là chuyện nhỏ, ông thợ bỏ luôn cái jắc, nối 2 dây trực tiếp với nhau luôn. 5 phút sau...ét ét thì xe nổ bình thường

Tổng thiệt hại 20k, trả tiền xong cảm ơn ông thợ rối rít Phen này thì...Hoàng Phi thẳng tiến mới được, cho em nó nhập viện kiểm tra tổng quát luôn.

( mà thợ nói: bệnh này xe tay ga nào cũng bị, không riêng gì dòng xe mình nên cũng an tâm chút )

 

[series3]

RE: Suzuki EPICURO & AVENIS (Những điểm cần biết)

Em cũng bị như bác 1 lần, tắc đường mà trời lại nóng nên cái dây từ ổ khóa cũng nóng theo, em đang bò tự dưng máy tắt ngủm, cũng sợ toát mồ hôi vì đang vội có công chuyện, nhìn quanh không thấy có hàng sửa xe lại tiện có bộ đồ mang theo em mở đầu xe ra thì thấy đứt ngoẻo nó dây ở đuôi ổ khóa điện vì bung mối hàn, em đành dắt bộ vài chục mét (trong khi vợ em đi theo tay xách nách mang mấy thứ đồ em vừa tháo ra ) thì lại thấy có cửa hàng 3S của Yamaha và dắt đại vào, mấy bác thợ của Ya nhìn thấy em tháo bung dàn đầu thì nể phục lắm , các bác lấy mỏ hàn xúm vào hàn hộ lại 2 dây rất là chắc chắn và còn không lấy tiền công, em cũng cảm ơn rối rít và kể từ đó đến nay đã hơn 1 năm rồi mấy thứ dây rợ đó ở xe em vẫn yên tâm phục vụ mà khôg kêu ca gì

 

[thevu]

RE: Suzuki EPICURO & AVENIS (Những điểm cần biết)

Trích đoạn: tonydinh1010

Tình hình là con dzợ của em chiều hôm qua nhỏng nhẻo chút xíu

Đang chở gấu đi thì xe bị lịm xuống sau đó ...tắt máy, mất điện hết luôn . Trong đầu lo tùm lum ( lo nhất là cục sạc mới thay hồi sáng, tưởng bị cháy là toi 470k của em )

Cũng may là gần đó có tiệm điện xe máy, ông thợ tháo dàn đầu ra thì thấy bốc khói...hic hic

loay hoay một chặp mới phát hiện ra cái jắc cắm nối từ công tắc chìa khóa đến cái bình bị cháy 2 dây, phần nhựa jắc chảy ra làm cho mối nối ko tiếp xúc ...nên bị èo...tắt máy . Thở cái phào, thì ra chỉ là chuyện nhỏ, ông thợ bỏ luôn cái jắc, nối 2 dây trực tiếp với nhau luôn. 5 phút sau...ét ét thì xe nổ bình thường

Tổng thiệt hại 20k, trả tiền xong cảm ơn ông thợ rối rít Phen này thì...Hoàng Phi thẳng tiến mới được, cho em nó nhập viện kiểm tra tổng quát luôn.

( mà thợ nói: bệnh này xe tay ga nào cũng bị, không riêng gì dòng xe mình nên cũng an tâm chút )

Đúng rồi bác ơi, phải tổng KT thôi. Lúc trước mình cũng vậy, nhưng chỉ bị lỏng mối nối thôi.
Đem tới Hoàng Phi nói với thợ là KT tất cả các mối nối và hàn chì luôn, làm mất cả buổi ( nhớ tới sớm vì sau 4h chiều là k nhận đâu vì làm lâu lắm )
Tổng thiệt hại là 50n chỉ KT và hàn mối nối thôi.
Xong yên tâm mà vi vu.