RE: Tại sao họ làm thế ?
Hihihi, bác Der hỏi thế coi bộ là bác cũng rành quá rùi, câu này thôi thì em trả lời cho các bác khác coi chơi chứ không phải là trả lời cho bác đâu nhé....!
Việc tháo và quan sát trong nắp châm dầu cũng có thể cho ta biết 1 vài thông tin quan trọng về động cơ, VD dàn cam cò đóng bẩn quá nhiều đi đôi với việc rất có thể bộ hơi bị "xếp bạc" ( "dí vòng găng" theo cách gọi thợ bắc!) do cáu bẩn đồng thời cho thấy chủ xe lười thay dầu máy hay chỉ thay dầu kém chất lượng...! Việc để tay lên nắp dầu khi máy nổ cầm chừng thì có lẽ nhiều tài xế và dân chơi xe biết, hơi thoát ra quá nhiều chứng tỏ là máy đã bị "đổ hơi" tức bộ segment không còn kín, hoà khí và khí thải bị lọt xuống Cạc te và thoát ra ngoài....!
Còn ở két nước, nếu nước bị nóng hao thường xuyên mà không tìm ra chỗ rò rỉ, đồng thời hay xuất hiện nhiều bọt khí khi máy nổ thì rất có thể là Joint culass bị thổi ở đâu đó ở khu vực buồng đốt, còn nếu trong nước mà bị váng dầu ( gọi vui là "máu nhiễm mỡ"!) thì cũng buồn chẳng kém, cũng là joint culass có vấn đề rồi...![&:]...
Vài thao tác cơ bản chia sẻ với các bác, bác nào biết nhiều hơn thì bổ sung giúp em nhé...!
PS : to bác Der... Hình như bác đi con Van màu vàng, lại là ở Đức nữa...Vậy có phải bác làm trong lực lượng Cứu hộ dọc đường chăng ( A.D.A.C gì đó...), mà bác cũng có nhiều đồ nghề chuyên dụng quá, chắc là dân Mechanic thứ thiệt rùi....!
