đã comment gần 300 lần rồi nhưng đây mới là lần đầu em lập tôpíc(thực ra là lần thứ 2 nhưng lần trc đã bị xoá rồi
).Con này đã có tôpíc nhưng hơi ít ảnh nên em úp lại...
một buổi chiều cách đây hơn 1 tháng em ra Luxury car chơi,trên đg đi thì gặp nó nhưng vì vài lí do nên giờ em mới post bài đc
Như truyền thống Murcielago đc hãng lấy tên một con bò tót cực khủng,đã chịu đc đến 28 mũi giáo mới gục xuống trong 1 trận đấu bò...năm 2k4 hãng cho ra mắt bản mui trần và sau đó là bản LP640 Roadsters này...
Giờ đã bị ngừng sản xuất,nhưng sinh thời nó đã có luk là siêu xe ăn xăng nhất thế giới,với mức 35l/100km cho bản LP640 Roadsters này.Đó là số liệu nhà sản xuất công bố khi đc thử trong đk tiêu chuẩn .Tuy nhiên còn tuỳ phần rất lớn vào người lái,nếu ga phanh liên tục,chạy tốc độ cao thì có thể còn cao gấp rưỡi hay 2 lần.bây giờ xăng hơn 20k/l nên nếu phi điên cuồng xe uống hết 1tr tìên xăng/100km chắc ko có gì là lạ.
khi em đến thì em nó đã ở trong tình trạng"đầu trần" như thế này,hỏi mấy cha bảo vệ thì họ hướng về phía toà chung cư đằng xa:"chủ xe lên nhà...tắm(
),đỗ xe ở đây".quá liều mạng!!!
nếu chẳng may trời đổ mưa có lẽ phải bê cả cái ô kia che cho xe,vì chủ xe phi từ nhà xuống ráp mui chắc hổng kịp
tiến gần hơn 1 chút siêu bò LP640 mui trần duy nhất tại vn...[:O]
đằng sau...
nội thất...(các bác thông cảm em ko chụp nhiều đc vì hễ cứ gần xe 1 chút là lại:"đứng xa ra kẻo xước xe em ơi"nên em phải với người thò tay vào xe chụp trong khi người cách xa thân xe 15cm
kính xe khá ngộ ngĩnh,ấn chỗ mở cửa vào nó tụt xuống 1 chút rồi lại tự kéo lên,gế da rất đẹp mắt nhưng cực kì cứng(em tranh thủ mấy cha bảo vệ lơ là sờ thủ thấy ko ấn đc),cộng với hệ thống treo cũng cứng(siêu xe mà),gầm xe rất thấp(em đo chay khoảng 5hay 6cm thôi) thêm xe mạnh,hiếm,đẹp,lạ,...nên điều khiển Murcielago LP640 Roadsters rất ko dễ.nhưng nếu có điều kiện chủ xe có thể tham gia khoá học điều khiển xe của hãng...hay ...thuê Stig dạy ^^!
giờ ra ngoài...vòng 3 của em nó
xe có công suất máy cực kì lớn nhưng lại chỉ có 2 họng xả,nắp động cơ cũng không phải là loại trong suốt như trên mãu mui kín mà đục lỗ tản nhiệt
Thằng bạn em
cháu nó cũng chổng mông,chống nạnh trông oai như cóc vậy
tóm lại nhìn ở ngoài Murcielago đẹp hơn rất nhiều trong ảnh hay trong máy tính,nhất là cụm đèn pha...
phù,thế là hết
.em tính add text hết nhưng mà chắc chết nên làm 1 cái đầu thôi.các bác vào xem comment lại cho em phấn khởi,bác GL450,bác trocTVR,bác S65_nb,bác Sonic...vào vote cho em.chưa kịp ăn cơm để lập tôpíc.xong ùi
ông Mod ơi,con rút kinh ngiệm lần trc,lần này con ko đụng chạm gì đến chủ xe nữa,ông đừng xoá bài con ông nhá.
Hy vọng ae ủng hộ.Thanks!!!
).Con này đã có tôpíc nhưng hơi ít ảnh nên em úp lại... một buổi chiều cách đây hơn 1 tháng em ra Luxury car chơi,trên đg đi thì gặp nó nhưng vì vài lí do nên giờ em mới post bài đc
Như truyền thống Murcielago đc hãng lấy tên một con bò tót cực khủng,đã chịu đc đến 28 mũi giáo mới gục xuống trong 1 trận đấu bò...năm 2k4 hãng cho ra mắt bản mui trần và sau đó là bản LP640 Roadsters này...
Giờ đã bị ngừng sản xuất,nhưng sinh thời nó đã có luk là siêu xe ăn xăng nhất thế giới,với mức 35l/100km cho bản LP640 Roadsters này.Đó là số liệu nhà sản xuất công bố khi đc thử trong đk tiêu chuẩn .Tuy nhiên còn tuỳ phần rất lớn vào người lái,nếu ga phanh liên tục,chạy tốc độ cao thì có thể còn cao gấp rưỡi hay 2 lần.bây giờ xăng hơn 20k/l nên nếu phi điên cuồng xe uống hết 1tr tìên xăng/100km chắc ko có gì là lạ.
khi em đến thì em nó đã ở trong tình trạng"đầu trần" như thế này,hỏi mấy cha bảo vệ thì họ hướng về phía toà chung cư đằng xa:"chủ xe lên nhà...tắm(
nếu chẳng may trời đổ mưa có lẽ phải bê cả cái ô kia che cho xe,vì chủ xe phi từ nhà xuống ráp mui chắc hổng kịp
tiến gần hơn 1 chút siêu bò LP640 mui trần duy nhất tại vn...[:O]
đằng sau...
nội thất...(các bác thông cảm em ko chụp nhiều đc vì hễ cứ gần xe 1 chút là lại:"đứng xa ra kẻo xước xe em ơi"nên em phải với người thò tay vào xe chụp trong khi người cách xa thân xe 15cm
kính xe khá ngộ ngĩnh,ấn chỗ mở cửa vào nó tụt xuống 1 chút rồi lại tự kéo lên,gế da rất đẹp mắt nhưng cực kì cứng(em tranh thủ mấy cha bảo vệ lơ là sờ thủ thấy ko ấn đc),cộng với hệ thống treo cũng cứng(siêu xe mà),gầm xe rất thấp(em đo chay khoảng 5hay 6cm thôi) thêm xe mạnh,hiếm,đẹp,lạ,...nên điều khiển Murcielago LP640 Roadsters rất ko dễ.nhưng nếu có điều kiện chủ xe có thể tham gia khoá học điều khiển xe của hãng...hay ...thuê Stig dạy ^^!
giờ ra ngoài...vòng 3 của em nó
xe có công suất máy cực kì lớn nhưng lại chỉ có 2 họng xả
,nắp động cơ cũng không phải là loại trong suốt như trên mãu mui kín mà đục lỗ tản nhiệt
Thằng bạn em
cháu nó cũng chổng mông,chống nạnh trông oai như cóc vậy
tóm lại nhìn ở ngoài Murcielago đẹp hơn rất nhiều trong ảnh hay trong máy tính,nhất là cụm đèn pha...
phù,thế là hết
ông Mod ơi,con rút kinh ngiệm lần trc,lần này con ko đụng chạm gì đến chủ xe nữa,ông đừng xoá bài con ông nhá.
Hy vọng ae ủng hộ.Thanks!!!
Last edited by a moderator:
Chủ đề tương tự
Ngày đăng:
