Sáng sớm, chạy trên Phạm Văn Đồng, Võ Văn Kiệt kiểu gì cũng gặp từng đoàn vài chục xe đạp phóng vù vù trong làn ô tô, chạy vượt bất chấp kể cả đèn đỏ cũng không dừng. Tự hỏi sao CSGT ít ra quân phạt mấy anh xe đạp kiểu này?
Thấy bảo chạy xe đạp dùng mục đích tập thể dục mà sao bất chấp nguy hiểm, toàn ngồi trên pháp luật, vượt cả đèn đỏ thì tập thể dục nâng cao sức khỏe làm gì nhỉ? Trong khi lỡ may có xe công, xe lớn nào không chú ý không kịp thắng thì đi đời nhà ma à? Vậy tính ra tập nâng cao sức khỏe rồi phè phè chờ thần chết hốt đi
.
Mình nghĩ mấy bác chạy xe đạp kiểu này không phải là kiểu người nghèo khổ và kém ý thức đâu nhưng sao lại có lối sống kì cục vậy nhỉ?
Rạng sáng đi thấy các anh ấy chạy nguyên cả đoàn xe vào làn ô tô trên Phạm Văn Đồng, đã vậy toàn chạy dàn hẳn làn giữa, mà rạng sáng làn xe máy có đông gì đâu? Cứ thích bang vào làn ô tô cơ, mình bóp còi thì không thấy mấy anh này tránh mà toàn quay lại lườm mình.
Nhưng mình tò mò là CSGT ở xứ mình ít phạt xe đạp nhỉ? Hồi lâu báo chí đưa tin dữ quá thì ra quân được 1-2 hôm, mà mỗi lần phạt thì cả đoàn xe đạp chặn được ai thì chặn, ai không chặn được thì lại xách xe đạp quay về làn xe máy như chưa có gì. Phạm Văn Đồng, Võ Văn Kiệt mà các chú công an siêng hốt thì ngày nào cũng cả rổ. Lâu lâu một vài bữa mấy chú mới hốt là nhờn, cứ đạp vào lane xe hơi hoài.
Mà CSGT đứng trên các tuyến đường lớn là không thiếu, thậm chí vài km lại một chốt mà sao không xử phạt hết mấy anh này đi? Hay nghĩ rằng đi xe đạp nghèo, hay do khung xử phạt quá nhẹ?
Ở nước mình thì người ta lo bị phạt hơn là lo cho tính mạng, do đó đối tượng bị phạt càng nặng thì càng có xu hướng tôn trọng luật giao thông hơn, thứ tự là: Xe hơi - Xe máy - Xe đạp - người đi bộ.
Đến lúc nên nâng khung xử phạt của cái lỗi này rồi, vì rõ ràng giờ khung phạt nhẹ quá người ta chả sợ mà càng ngày càng lờn. ĐỒng tiền đi liền khúc ruột, không thể ngồi chờ người ta ý thức được.
Thấy bảo chạy xe đạp dùng mục đích tập thể dục mà sao bất chấp nguy hiểm, toàn ngồi trên pháp luật, vượt cả đèn đỏ thì tập thể dục nâng cao sức khỏe làm gì nhỉ? Trong khi lỡ may có xe công, xe lớn nào không chú ý không kịp thắng thì đi đời nhà ma à? Vậy tính ra tập nâng cao sức khỏe rồi phè phè chờ thần chết hốt đi
.Mình nghĩ mấy bác chạy xe đạp kiểu này không phải là kiểu người nghèo khổ và kém ý thức đâu nhưng sao lại có lối sống kì cục vậy nhỉ?
Rạng sáng đi thấy các anh ấy chạy nguyên cả đoàn xe vào làn ô tô trên Phạm Văn Đồng, đã vậy toàn chạy dàn hẳn làn giữa, mà rạng sáng làn xe máy có đông gì đâu? Cứ thích bang vào làn ô tô cơ, mình bóp còi thì không thấy mấy anh này tránh mà toàn quay lại lườm mình.
Nhưng mình tò mò là CSGT ở xứ mình ít phạt xe đạp nhỉ? Hồi lâu báo chí đưa tin dữ quá thì ra quân được 1-2 hôm, mà mỗi lần phạt thì cả đoàn xe đạp chặn được ai thì chặn, ai không chặn được thì lại xách xe đạp quay về làn xe máy như chưa có gì. Phạm Văn Đồng, Võ Văn Kiệt mà các chú công an siêng hốt thì ngày nào cũng cả rổ. Lâu lâu một vài bữa mấy chú mới hốt là nhờn, cứ đạp vào lane xe hơi hoài.
Mà CSGT đứng trên các tuyến đường lớn là không thiếu, thậm chí vài km lại một chốt mà sao không xử phạt hết mấy anh này đi? Hay nghĩ rằng đi xe đạp nghèo, hay do khung xử phạt quá nhẹ?
Ở nước mình thì người ta lo bị phạt hơn là lo cho tính mạng, do đó đối tượng bị phạt càng nặng thì càng có xu hướng tôn trọng luật giao thông hơn, thứ tự là: Xe hơi - Xe máy - Xe đạp - người đi bộ.
Đến lúc nên nâng khung xử phạt của cái lỗi này rồi, vì rõ ràng giờ khung phạt nhẹ quá người ta chả sợ mà càng ngày càng lờn. ĐỒng tiền đi liền khúc ruột, không thể ngồi chờ người ta ý thức được.
