Kinh Nghiệm Lái Xe

Em tin cũng sẽ nhiều tài xế chưa hiểu tác dụng thực sự của cái đèn này, cứ thấy nháy nháy tưởng ưu tiên nên bật vậy thôi, người này không biết nhìn người khác rồi học theo cứ vậy giờ ra đường bát nháo chạy cứ thích bật hazard.

Phải quy định ôtô chỉ được nối đuôi đi đúng làn, nhường làn bên phải cho xe máy, nếu không đường càng mở rộng, xe càng dàn trải, lộn xộn.

Tại sao nhiều bác chạy chậm nhưng cứ thích đi lane sát tim đường trong cao tốc nhỉ? Nếu bản thân cố gắng chạy nhanh ở làn bên trái, sẽ gặp nhiều người chạy chậm và không nhường đường.

Một cảnh tượng khá phổ biến ở các điểm dừng đèn giao thông ở SG: rất hiếm khi người ta dừng cho đúng cái vạch trắng kia (đa phần là xe máy). Cũng không biết là dừng trên đó rồi có chạy nhanh hơn được mấy giây?

Chuyện đi vào làn bên trái trong cùng, khi gần tới khu vực cho người rẽ trái. Nhiều bác khó chịu việc tranh làn rẽ trái của nhiều xe, nhưng thực ra em bị mấy lần như vậy mà bản thân không cố tình. Đang chạy làn trong cùng thấy biển định chuyển làn nhưng lại không thể nhập làn khác, vì nhiều bác tài làn giữa không nhường.

Các anh chạy như đường của các anh, dù đèn đỏ hướng kia người ta có vắng thì cũng nên ý thức. Dừng vài chục giây rồi còn vài giây lại không chờ được.

Các bác nghĩ sao về việc hành xử thô lỗ với người dừng sát lề khi đèn đỏ, không nhường lối cho người rẽ phải?

Một kiểu chạy "đi tắt, đón đầu" chán không thể tả của vài bác tài, như kiểu tài mới hay từ xe máy lên vậy, chạy ô tô mà chạy kiểu này khác gì mang văn hoá xe máy lên chạy 4 bánh đâu?

Nhiều bác tài chạy trên đường mà không suy nghĩ trước sau, chỉ biết chạy cho mình, để ảnh hưởng bao nhiêu người cùng lưu thông.

Em có tìm hiểu về hộp số tự động, trong đó em có thắc mắc về cái số P (Parking) vì theo một số hướng dẫn trên mạng cần có một vài lưu ý như sau.

Đoạn clip do cam hành trình của một xe ô tô đang lưu thông cùng chiều ghi lại hình ảnh nam thanh niên qua đường không chú ý và va chạm thanh niên đội mũ bảo hiểm trắng chạy trong làn trong cùng bên trái. Sau đó tiếp tục với xe vừa rẽ từ đường khác vào.

Chào các bác, lại là em đây! Tài xế ế kèo nên lại ngồi viết. Hằng ngày các bác chạy xe bị kẹt xe có bực bội hong? Chứ em là em bực lắm, vì nó làm hao tốn thời gian và sức khỏe của mình, nhưng cái nguyên nhân gây kẹt xe là do các thành phần chạy xe thiếu ý thức! Thành phần này nhiều lắm!!!

Khi gặp phải các sự cố xe ô tô, không phải chủ xe nào cũng đủ chuyên môn và bản lĩnh để xử lý. Vì thế, việc gọi xe cứu hộ ô tô là điều ưu tiên mà chủ xe phải nghĩ đến. Nhưng để công tác cứu hộ xe diễn ra thuận lợi, chủ xe nên nắm được một số điều cơ bản như sau.

Nhiều bác ngoài tỉnh lâu lâu ghé không chú ý biển nên hãy thật chú ý tại 3 giao lộ Trần Hưng Đạo -Nguyễn Thái Học, Nguyễn Thị Nghĩa - Phạm Ngũ Lão và Nguyễn Thị Nghĩa - Lê Lai về biển báo cấm rẽ trái và cấm rẽ trái theo giờ.

Chạy xe ngoài đường nhiều khi đang ung dung thì có người tạt đầu, thích là rẽ mình hết hồn nhìn họ thì họ trừng mắt với mình, kiểu "không thấy xi nhan hả?" Ủa, xi nhan là rẽ ngay? Xi nhan cũng cần văn hoá chứ. Xi nhan là xin nhường đường chứ có phải cướp đường đâu?

Lái xe phản xạ tốt tránh chèn lên nạn nhân giao thông ở QL 51 (gần nhà thờ Song Vĩnh, Vũng Tàu). Không rõ tình trạng hai nạn nhân ra sao. Có cái clip gửi các bác coi.

Nói thiệt Sài gòn kẹt xe, thì nếu chừa được thì chừa cho rẽ phải 1 lối không hẳn là thiệt cho ai, giảm thiểu kẹt xe, nhưng được nhường cũng đừng cho đó là điều hiển nhiên. Nếu người phía trước đứng nép vào trong nhường đường cho rẽ thì vui còn không thì cũng đừng khó chịu, đừng cho đó là điều hiển nhiên.

Đúng là giao thông Việt Nam, người hành xử ý thức thì ít mà thấy người khôn lõi thì nhiều. Biết là làn giữa kẹt nhiều rồi các bác nhảy vào làn rẽ trái đi. Nhiều người bị gọi lại vào lỗi này rồi mà vẫn không biết bản thân sai cố cãi và nhiều ông đi thẳng vẫn đi sát làn này?

Người nước ngoài nháy đèn pha để nhường đường còn người Việt lại để "cướp" đường.

Xe ô tô 61A-269.69 rẽ trái ở làn đi thẳng để vượt, sau khi đi vào phần đường trong thì gặp 2 xe máy nên đánh lái trái chèn luôn ra làn ngoài lấp vào chỗ trống rất nhỏ gây nguy hiểm giao thông.