Otosaigon - diễn đàn, cộng đồng ô tô số 1 Việt Nam

Chính thức nhận đặt cọc EC Van tại Việt Nam, ưu đãi 10 triệu đồng

[B]Từ 08h00 ngày 25/05/2025 đến hết ngày 30/05/2025, VinFast sẽ chính thức triển khai chương trình nhận cọc sớm mẫu xe điện chở hàng EC Van tại hệ thống đại lý và website chính hãng, hoặc hệ thống của đối tác Xanh SM. Tất cả khách hàng đặt cọc trong thời gian này sẽ nhận được ưu đãi 10 triệu đồng, trừ trực tiếp vào giá xe.[/B] [ATTACH type="full"]3314799[/ATTACH] VinFast EC Van là mẫu xe điện đầu tiên tại Việt Nam được thiết kế tối ưu cho việc chở hàng và kinh doanh vận tải. Với khả năng vận hành linh hoạt, vừa có thể chở người với hai chỗ ngồi trên cabin, vừa chở hàng thoải mái với khoang hành lý có dung tích 2.600L, tải trọng hơn 600kg, VinFast EC Van là mẫu xe sinh kế rất phù hợp với kinh tế hộ gia đình, vận tải doanh nghiệp, đáp ứng đa dạng nhu cầu của người dân. Xe có kích thước các chiều Dài x Rộng x Cao lần lượt là 3.767 x 1.680 x 1.790 (mm), chiều dài cơ sở 2.520 mm, phù hợp với mọi không gian và điều kiện đường sá từ thành thị đến nông thôn. Đặc biệt, xe có thể hoạt động mọi khung giờ trong đô thị. Động cơ điện công suất tối đa 30kW, mô-men xoắn cực đại 110Nm, tốc độ tối đa 75km/h giúp EC Van trở thành lựa chọn lý tưởng cho vận chuyển hàng quãng ngắn. Pin của xe có dung lượng khả dụng 17kWh, cho phép di chuyển quãng đường 150km sau mỗi lần sạc đầy. Người dùng có thể sạc nhanh DC với công suất tối đa 19,4kW tại các trạm sạc công cộng, thời gian sạc từ 10% lên 70% pin trong vòng 42 phút, hoặc cũng có thể sạc qua đêm tại nhà với bộ sạc di động 3kW mua ngoài. [ATTACH type="full"]3314800[/ATTACH] [B]VinFast EC Van có giá bán 285 triệu đồng (kèm pin)[/B], được bảo hành chính hãng 5 năm hoặc 130.000 km cho xe, 7 năm hoặc 160.000 km cho pin (tùy điều kiện nào đến trước). Bên cạnh phiên bản tiêu chuẩn, VinFast cũng sẽ cung cấp cho khách hàng một gói trang bị tùy chọn trị giá 20 triệu đồng để nâng cấp thêm một số tiện nghi theo nhu cầu. Khách hàng đặt cọc trong giai đoạn mở bán sớm từ 08h00 ngày 25/05/2025 đến hết ngày 30/05/2025 sẽ được [B]ưu đãi 10 triệu đồng[/B] trừ vào giá bán. Mức phí đặt cọc là 7 triệu đồng/xe, không hoàn/hủy, chỉ được phép chuyển nhượng nếu khách hàng không có nhu cầu nhận xe. Ngoài hệ thống nhà phân phối chính hãng trên toàn quốc, khách hàng có thể đặt cọc online xe EC Van thông qua website VinFast ([URL]https://shop.vinfastauto.com/vn_vi/vinfast-ecvan.html[/URL]) hoặc ứng dụng và website của Xanh SM ([URL]https://www.xanhsm.com/platform?path=/ec_van[/URL]). Ngoài vai trò là đối tác phân phối xe, Xanh SM dự kiến cũng sẽ cung cấp dịch vụ giao hàng sử dụng xe EC Van trong thời gian tới. Theo kế hoạch, [B]những chiếc VinFast EC Van đầu tiên sẽ được bàn giao cho khách hàng từ tháng 11/2025. [ATTACH type="full"]3314801[/ATTACH][ATTACH type="full"]3314802[/ATTACH][ATTACH type="full"]3314803[/ATTACH] >>> Xem thêm:[/B] [LIST] [*][B][URL='https://www.otosaigon.com/threads/ta-t-ca-nguo-i-dan-ta-i-vie-t-nam-mua-xe-vinfast-deu-duoc-giam-4-tu-22-5.10036386/']Tất cả người dân tại Việt Nam mua xe VinFast đều được giảm 4% từ 22/5[/URL][/B] [*][B][URL='https://www.otosaigon.com/threads/vinfast-ra-mat-ec-van-xe-tai-nho-chay-dien-gia-chi-285-trieu-dong.10035935/']VinFast ra mắt EC Van - xe tải nhỏ chạy điện giá chỉ 285 triệu đồng[/URL][/B] [*][B][URL='https://www.otosaigon.com/threads/vinfast-ban-hon-9-500-xe-trong-thang-4-2025-vf5-ba-n-hon-3-700-xe.10035992/']VinFast bán hơn 9.500 xe trong tháng 4/2025, VF5 bán hơn 3.700 xe[/URL][/B] [/LIST] [B] Các bác có dự định đặt cọc dòng xe này không? [/B]

Giá nhớt hãng cao có khiếu nại được không nhỉ?

Giá nhớt hãng cao có khiếu nại được không nhỉ? Mình đọc báo thấy mấy anh chị đi du lịch, vào mấy nhà hàng kê giá cao, đăng lên MXH thì sẽ bị quản lý thị trường này kia vào xử lý. Kể cả có công bố giá niêm yết nhưng giá cao quá so với thị trường cũng sẽ bị phạt này nọ. [ATTACH type="full"]3314543[/ATTACH]*Ảnh minh họa Vậy còn các hãng xe ở VN thì sao nhỉ? Mình hay bão dưỡng ở 1 hãng xe Hàn giấu tên, họ dùng nhớt Total Quartz 9000, giá 184K 1 lít chưa VAT, tính VAT 8% nữa thì cũng tầm ngót nghét 800K, trong khi nhớt này ở ngoài cửa hàng nhớt bán lanh quanh 400K - 500K (Mua Shopee mà áp mã này kia là còn ko đến 400K luôn á). Vậy cho hỏi các anh chị em mình có khiếu nại được không? Và tại sao mình ăn bữa ăn chênh 50-100K mình đã làm ầm lên rồi, còn vấn đề này không thấy anh chị nào ý kiến nhỉ? Tại vì nhiều nhà hàng 5 sao cứ cho là chi phí, dịch vụ cao cấp thì giá cao cũng hợp lý. Còn vào hãng đâu có được dịch vụ hay phục vụ gì đâu? Tiền công thay nhớt vẫn phải trả chứ họ đâu có thay free. Nghĩa là vừa tốn tiền nhớt cao, vừa tốn tiền công thay nữa . [ATTACH type="full" alt="1748059032911.png"]3314299[/ATTACH] [ATTACH type="full" alt="1748059022415.png"]3314298[/ATTACH]

Porsche “quay xe”, tập trung vào xe hybrid thay vì xe điện

[B]Porsche dự định sẽ tập trung hoàn toàn vào xe điện. Tuy nhiên giờ đây họ phải quay xe, điều chỉnh kế hoạch sản phẩm, tập trung vào xe hybrid thay vì xe điện vì khách hàng chưa thật sự mặn mà. [ATTACH type="full" alt="Porsche-Restarts-Production_2-1260x709.jpg"]3314441[/ATTACH][/B] Giống như nhiều hãng sản xuất ô tô khác, Porsche đã có bước tiến mạnh mẽ hướng tới xe điện. Kế hoạch ban đầu của hãng là 80 % doanh số bán hàng sẽ là xe chạy điện hoàn toàn vào năm 2030, nhưng tại cuộc họp cổ đông thường niên hôm mới đây, CEO của Porsche Oliver Blume cho biết điều đó sẽ không xảy ra, mặc dù không phải vì thiếu nỗ lực. Vì vậy, hiện tại, hãng đang tập trung nhiều hơn vào các tùy chọn xe hybrid, trong khi vẫn tiếp tục mở rộng phạm vi xe điện của mình. "[I]Mục tiêu của chúng tôi là cung cấp hơn 80% xe thể thao chạy hoàn toàn bằng điện vào năm 2030. Một trong những mục tiêu đầy tham vọng nhất trong toàn ngành", Blume cho biết trong bài phát biểu đã chuẩn bị. "Chiến lược sản phẩm của chúng tôi vẫn sẽ cho phép chúng tôi đạt được mục tiêu này. Xét đến diễn biến thị trường, mục tiêu này là không thực tế. Do đó, quá trình tăng tốc BEV của chúng tôi sẽ linh hoạt thích ứng. Theo nhu cầu và diễn biến thị trường[/I]". Khách hàng chưa đón nhận xe điện Porsche như thương hiệu này từng hy vọng. Doanh số bán xe Taycan đã giảm trên toàn cầu vào năm ngoái, Porsche cho biết ít nhất một phần là do mẫu xe này được làm mới mạnh mẽ, nhưng cũng vì "quá trình tăng trưởng của xe điện nói chung diễn ra chậm hơn so với kế hoạch". [ATTACH type="full" alt="porsche_macan_electric_hero.jpg"]3314443[/ATTACH] Có lẽ còn quá sớm để đưa ra phán quyết chắc chắn về mẫu xe Macan chạy hoàn toàn bằng điện mới, vì công ty vẫn đang bán mẫu xe sử dụng động cơ đốt trong tại một số thị trường cho đến năm sau. Tuy nhiên, Blume cho biết trong bài phát biểu của mình rằng "Phân khúc SUV chúng tôi đang xem xét một loạt mẫu xe mới có thể ra mắt thị trường vào cuối thập kỷ này, cũng có động cơ đốt trong và động cơ hybrid". Không rõ liệu đó có phải là mẫu xe 3 hàng ghế đã được đồn đoán từ lâu hay mẫu xe nhỏ hơn để gần với Macan EV hơn không. Nhưng trong mọi trường hợp, Porsche sẽ sản xuất nhiều mẫu xe hybrid hơn. Như đã thông báo trước đó, Blume cho biết các phiên bản sử dụng động cơ đốt trong và EV của Panamera và Cayenne sẽ tồn tại song song với nhau cho đến những năm 2030. Và công ty đang khẩn trương hết sức với mẫu xe 718 chạy điện. "[I]Sau giai đoạn khởi động mạnh mẽ, giờ đây chúng tôi đã thấy rõ rằng mình đã đi trước một bước so với sự phát triển của thị trường", Blume cho biết. "Việc tăng tốc toàn diện và trên hết là bền vững vẫn chưa thành hiện thực. Giai đoạn chuyển đổi có thể sẽ dài hơn nhiều so với dự kiến ban đầu. Đó là lý do tại sao chúng tôi tiếp tục áp dụng cách tiếp cận cân bằng: Động cơ đốt trong, xe hybrid và xe thể thao điện.[/I]" [ATTACH type="full" alt="Porsche-Range model.jpeg"]3314442[/ATTACH] Porsche hiện đang trong tình thế khó khăn. Tại Trung Quốc, doanh số bán hàng Porsche đã giảm mạnh khi khách hàng không còn mặn mà với các thương hiệu xe hơi của phương Tây, và tại Hoa Kỳ, Porsche đặc biệt phải chịu thuế quan vì là một trong số ít công ty không sản xuất bất kỳ sản phẩm nào mà họ bán tại đây. Và tại Châu Âu, có rất nhiều sự không chắc chắn về quy định khí thải trong khi tốc độ tăng trưởng EV chậm hơn dự kiến. Trong khi Porsche đã bán được hơn 300.000 xe vào năm ngoái, Blume cho biết hiện công ty đang tái cấu trúc và đặt mục tiêu doanh số hàng năm là 250.000 xe. [I]>>> Xem thêm:[/I] [LIST] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/porche-dung-truoc-1-nam-kinh-doanh-cuc-ky-kho-khan-loi-nhuan-q1-2025-giam-gan-41.10035494/']Porche đứng trước 1 năm kinh doanh cực kỳ khó khăn, lợi nhuận Q1/2025 giảm gần 41%[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/cac-lua-chon-xe-sang-su-dung-cong-nghe-phev-tai-viet-nam.10034783/']Các lựa chọn xe sang sử dụng công nghệ PHEV tại Việt Nam[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/xe-hybrid-chiem-toi-hon-40-doanh-so-toyota-toan-cau-hon-4-5-trieu-xe-hybrid-da-duoc-ban-ra-nam-qua.10030895/']Xe hybrid chiếm tới hơn 40% doanh số Toyota toàn cầu, hơn 4,5 triệu xe hybrid đã được bán ra năm qua[/URL] [/LIST]