Otosaigon - diễn đàn, cộng đồng ô tô số 1 Việt Nam

Honda Việt Nam bán hơn 2,3 triệu xe trong một năm, xe máy lẫn ô tô đều tăng trưởng trên 10%

[B]Cả mảng ô tô và xe máy của Honda Việt Nam (HVN) đều tăng trưởng doanh số trong năm tài chính 2024. Hãng xe Nhật cam kết sẽ giới thiệu nhiều sản phẩm và mở rộng danh mục điện khí hóa xe trong tương lai.[/B] [ATTACH type="full" alt="Honda report 2024.png"]3330964[/ATTACH] [B][COLOR=rgb(226, 80, 65)][SIZE=5]Honda Việt Nam tăng doanh số 10% ở mảng xe máy lẫn ô tô[/SIZE][/COLOR] Ở mảng xe máy,[/B] doanh số bán hàng của HVN đạt gần 2,3 triệu xe, tăng 10% so với cùng kỳ năm trước (theo số liệu của Hiệp hội Các Nhà Sản xuất Xe máy Việt Nam - VAMM), thị phần chiếm tới 83%. HVN tiếp tục tăng cường hoạt động xuất khẩu với tổng giá trị khoảng 635 triệu USD, tăng gần 24% so với Năm tài chính kết thúc ngày 31/3/2024. [ATTACH type="full" alt="3.jpg"]3330926[/ATTACH] [CENTER][I]Honda xuất xưởng chiếc xe máy thứ 40 triệu sau 30 năm hoạt động tại Việt Nam[/I][/CENTER] [B]Ở mảng Ô tô, [/B]doanh số bán hàng của HVN đạt gần 30.000 xe, tăng trưởng 10,5 % so với cùng kỳ năm trước. [ATTACH type="full" alt="HOnda HR-V Doanh So.jpg"]3330956[/ATTACH] [B][COLOR=rgb(226, 80, 65)][SIZE=5]Ra mắt nhiều mẫu xe mới[/SIZE][/COLOR][/B] HVN đã giới thiệu 13 mẫu xe máy mới bao gồm các mẫu xe lần đầu xuất hiện tại Việt Nam và phiên bản cập nhật với những cải tiến đáng kể. Điểm nhấn trong năm là 2 mẫu xe LEAD ABS và SH350i ở phân khúc xe ICE và 2 mẫu xe điện ICON e: và CUV e. [ATTACH type="full" alt="Honda Civic 2024 - VMS 2024 - Otosaigon (1).jpg"]3330957[/ATTACH] [B]Ở mảng ô tô,[/B] Honda tiếp tục ra mắt phiên bản e:HEV trên mẫu xe Civic hoàn toàn mới, góp phần mở rộng bộ sưu tập xe hybrid của Honda tại Việt Nam (CR-V, HR-V, Civic). [ATTACH type="full" alt="Bà Sayaka Arai - Tổng Giám đốc Công ty Honda Việt Nam - công bố Kết quả Kinh doanh năm tài chí...jpg"]3330921[/ATTACH] [B]Với xe máy,[/B] HVN luôn nỗ lực tiên phong trong việc ứng dụng các công nghệ tiên tiến, không chỉ nâng cao chất lượng sản phẩm mà còn bảo vệ an toàn tối đa cho khách hàng trên mọi hành trình thông qua việc ứng dụng các tính năng an toàn tiên tiến như: hệ thống phanh ABS, đèn LED hiện đại, đèn phía trước luôn sáng, đèn tín hiệu dừng khẩn cấp... [B]Với ô tô,[/B] tất cả các phiên bản của các dòng xe ô tô Honda đều được trang bị hệ thống công nghệ hỗ trợ lái xe an toàn tiên tiến Honda SENSING, bảo vệ toàn diện cho người lái, hành khách, người đi đường và các phương tiện xung quanh. [ATTACH type="full"]3330970[/ATTACH] [B][COLOR=rgb(226, 80, 65)][SIZE=5]Honda Việt Nam tiếp tục hướng tới mục tiêu Trung hòa các-bon vào năm 2050[/SIZE][/COLOR][/B] Hưởng ứng tích cực và đồng hành cùng Chính phủ Việt Nam trên lộ trình hướng tới mục tiêu “Trung hòa các-bon vào năm 2050”, từ các hoạt động trực tiếp của doanh nghiệp cho đến sản phẩm, HVN luôn đặt phát triển xanh làm trọng tâm. Theo đó, năm vừa qua HVN đã có nhiều hoạt động thiết thực được triển khai góp phần kiến tạo một tương lai xanh, bền vững. [ATTACH type="full" alt="Roadtrip SG-Van Phong HR-V Hybrid 2025 (43).jpg"]3330958[/ATTACH] [B]Hoạt động của nhà máy:[/B] Để đạt được mục tiêu trên, HVN áp dụng hai chiến lược chính: Tăng cường các hoạt động tiết kiệm năng lượng và Phát triển nguồn năng lượng sạch. Cụ thể, HVN đã duy trì vận hành Hệ thống điện mặt trời áp mái tại 2 nhà máy Vĩnh Phúc và Hà Nam với tổng công suất 8MWp giúp giảm thiểu CO2 phát thải ra môi trường. Trong thời gian tới, HVN sẽ tiếp tục mở rộng quy mô hơn nữa để thúc đẩy các giải pháp bền vững. [B]Hoạt động phối hợp với các nhà cung cấp:[/B] HVN đã phối hợp chặt chẽ với các nhà cung cấp nhằm thực hiện các hoạt động cắt giảm CO2 hiệu quả. Một trong những hoạt động tiêu biểu là “Đại hội Công ty Xanh”, nơi HVN và các nhà cung cấp cùng nhau chia sẻ, trao đổi các sáng kiến cắt giảm CO2, nhằm khuyến khích và lan tỏa những thay đổi tích cực. Các hoạt động này sẽ tiếp tục được duy trì và phát triển trong thời gian tới, như một phần trong cam kết dài hạn của HVN đối với mục tiêu phát triển bền vững. [ATTACH type="full" alt="Bà Sayaka Arai - Tổng Giám đốc Công ty Honda Việt Nam - công bố Kết quả Kinh doanh năm tài chí...JPG"]3330922[/ATTACH] Trong khuôn khổ nỗ lực hướng tới mục tiêu Trung hòa Carbon vào năm 2050 và nhằm hỗ trợ lộ trình chuyển đổi năng lượng xanh trong giao thông đô thị, Honda Việt Nam (HVN) đã hợp tác với Tổng công ty Bưu điện Việt Nam (Vietnam Post) – đơn vị duy nhất vận hành mạng lưới bưu chính quốc gia – để ưu tiên triển khai dự án xe giao hàng chạy điện. Theo đó, vào tháng 6/2024, HVN đã bàn giao 130 xe máy điện Benly e: cho Vietnam Post tại TP. Hồ Chí Minh và tiếp tục bàn giao 205 xe Benly e: cho Vietnam Post tại Hà Nội vào ngày 26 tháng 6 năm 2025, nhằm phục vụ cho hoạt động vận chuyển trong khu vực nội đô và vùng lân cận. [ATTACH type="full" alt="513515059_1293816962103135_2738624427520370900_n.jpg"]3330931[/ATTACH] Vào tháng 10/2024, tại triển lãm Ô tô & Xe máy Việt Nam, với chủ đề “Gear up for Green - Tăng tốc, mở lối tương lai xanh”, HVN đã giới thiệu loạt sản phẩm mới, nổi bật với khả năng vận hành thể thao vượt trội, công nghệ tiên tiến và đặc biệt nhấn mạnh tính thân thiện với môi trường: [LIST] [*]Civic e:HEV RS - Mẫu sedan thể thao trang bị động cơ Hybrid vận hành uy lực; [*]CUV e: - Mẫu xe điện cao cấp, tích hợp nhiều tiện ích hiện đại và vượt trội; [*]ICON e: - Mẫu xe gắn máy điện tiện dụng, đáng tin cậy, đáp ứng nhu cầu di chuyển an toàn của học sinh. [/LIST] Vào tháng 3/2025, mẫu xe máy điện ICON e: chính thức được xuất xưởng và ra mắt thị trường từ tháng 4 năm 2025. Đây là cột mốc quan trọng trong hành trình hiện thực hóa cam kết trung hòa carbon của HVN. [ATTACH type="full" alt="3307060-f91e7232877101a46d11bbe501325172.jpg"]3330930[/ATTACH] Có thể thấy, HVN cam kết tiếp tục nỗ lực phát triển bền vững, đa dạng hóa sản phẩm và dịch vụ, đồng thời góp phần xây dựng một tương lai xanh và an toàn hơn tại Việt Nam. >>> Xem thêm: [LIST] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/thang-6-2023-honda-giam-doanh-so-ca-o-to-lan-xe-may.10003254/']Tháng 6/2023, Honda giảm doanh số cả ô tô lẫn xe máy[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/tung-ban-chay-nhat-phan-khuc-vi-sao-doanh-so-hyundai-santa-fe-ngay-cang-sut-giam.10037574/']Từng bán chạy nhất phân khúc, vì sao doanh số Hyundai Santa Fe ngày càng sụt giảm?[/URL] [/LIST] [B]Các bác thấy sao với kết quả kinh doanh của Honda trong năm tài chính 2024?[/B]

Từ XL7 xăng đến XL7 Hybrid: Bước chuyển đúng đắn của tài xế 15 năm kinh nghiệm

[B]Sau 2 năm gắn bó với XL7 máy xăng, anh Chánh Hồng Khanh, tài xế dịch vụ 15 năm kinh nghiệm, đã có một quyết định táo bạo: lên đời XL7 Hybrid ngay khi vừa ra mắt. Liệu bước đi này có thực sự "đáng tiền"? Sau nửa năm "cày cuốc", những con số thực tế và chia sẻ "ruột gan" của anh sẽ cho câu trả lời rõ nhất.[/B] [CENTER][ATTACH type="full" alt="DSC04134.jpg"]3330923[/ATTACH][/CENTER] Với 15 năm kinh nghiệm chạy xe dịch vụ, anh Chánh Hồng Khanh đã từng sử dụng nhiều mẫu xe 5+2 và MPV 7 chỗ phổ thông. Sau hơn 2 năm sử dụng Suzuki XL7 bản máy xăng, anh quyết định bán xe cũ và chuyển sang XL7 Mild Hybrid ngay khi phiên bản này ra mắt. Đến nay, sau nửa năm sử dụng XL7 Hybrid, anh Khanh khẳng định: “Vẫn là XL7 quen thuộc, nhưng chạy hybrid nhẹ thì tiết kiệm hơn, mượt hơn, mà khách thì càng ngày càng thích hơn.” [HEADING=1][COLOR=rgb(226, 80, 65)][SIZE=5]1. Từ XL7 máy xăng đến XL7 Hybrid: Sự nâng cấp có tính toán[/SIZE][/COLOR][/HEADING] [CENTER][ATTACH type="full" alt="DSC04136.jpg"]3330875[/ATTACH][/CENTER] Là người đã gắn bó với Suzuki XL7 máy xăng trong 2 năm trước đó, anh Khanh chia sẻ mình rất hài lòng với thiết kế, độ bền và tính thực dụng của dòng xe này. Tuy nhiên, khi Suzuki giới thiệu bản Hybrid nhẹ với công nghệ mild hybrid, anh quyết định “lên đời” để hướng tới hiệu quả vận hành tốt hơn, tiết kiệm hơn. [QUOTE] [I][B]“Tôi biết rõ XL7 rồi. Khi có Mild Hybrid, tôi bán bản xăng để lên bản này. Cảm giác lái êm hơn, đề pa nhẹ, tiết kiệm xăng rõ ràng.”[/B][/I] [/QUOTE] Với ngoại hình giữ nguyên, chỉ tinh chỉnh nhẹ và bổ sung màu mới, chiếc XL7 Hybrid vẫn giữ được: [LIST] [*]Trang bị thiết thực cho tài xế dịch vụ: Cruise Control, màn hình lớn 10 inch tích hợp Apple Carplay và Android Auto không dây, [*]Nhiều điểm tiện lợi cho hành khách: Không gian 7 chỗ rộng rãi, điều hòa tự động làm mát nhanh và sâu, cổng sạc ở nhiều vị trí ngồi [/LIST] [HEADING=1][SIZE=5][COLOR=rgb(226, 80, 65)]2. Chi phí vận hành mỗi ngày: Lợi hơn bản cũ[/COLOR][/SIZE][/HEADING] [ATTACH type="full" alt="pvnd-suzuki-xl7-2025-1.jpg"]3330878[/ATTACH] Anh Khanh hiện chạy trung bình 200–300 km/ngày, chủ yếu trong nội thành Sài Gòn. Khi so với bản máy xăng cũ, Suzuki XL7 Hybrid có mức tiêu hao nhiên liệu giảm khoảng 1,5 - 2 lít/100 km, tương đương: [LIST] [*]Tiền xăng mỗi ngày giảm 40.000 – 50.000 đồng. Tính ra, mỗi tháng anh Khanh tiết kiệm được từ 1,2 đến 1,5 triệu đồng chỉ riêng tiền xăng. Đây là một con số không hề nhỏ đối với người làm dịch vụ. [*]Chi phí sinh hoạt cá nhân giữ nguyên [*]Thu nhập ròng (sau khi trừ app) khoảng 2 triệu đồng/ngày [/LIST] [QUOTE] [I][B]“Lúc trước chạy bản xăng tốn khoảng 370.000 – 400.000 tiền xăng/ngày. Giờ bản hybrid chỉ tốn khoảng 300.000 – 350.000 đồng/ngày. Chạy càng nhiều càng thấy lời.”[/B][/I] [/QUOTE] [HEADING=1][SIZE=5][COLOR=rgb(226, 80, 65)]3. Khách hàng đánh giá: Xe rộng, mát, sạch, chạy êm[/COLOR][/SIZE][/HEADING] [ATTACH type="full" alt="DSC04151.jpg"]3330880[/ATTACH] Từng dùng cả hai phiên bản, anh Khanh cho rằng cảm giác ngồi trên Suzuki XL7 Hybrid vẫn giữ được điểm mạnh: Ghế rộng, điều hòa mát, xe cao thoáng, nhưng mượt hơn khi di chuyển trong phố đông. [QUOTE] [B][I]“Khách không phải ai cũng rành xe, nhưng họ biết xe nào chạy êm, xe nào sạch, xe nào ngồi dễ chịu. Mỗi lần khách bước xuống, tôi luôn nhận được lời khen.”[/I][/B] [/QUOTE] [HEADING=1][SIZE=5][COLOR=rgb(226, 80, 65)]4. Không chỉ tiết kiệm, xe còn giúp 'giữ khách' và tạo thêm thu nhập.[/COLOR][/SIZE][/HEADING] [ATTACH type="full" alt="pvnd-suzuki-xl7-2025-4.jpg"]3330881[/ATTACH] Vào cuối tuần, anh Khanh thường nhận các chuyến đi tỉnh bằng Suzuki XL7 Hybrid – nhờ thiết kế 7 chỗ rộng rãi và vận hành ổn định. Đặc biệt, anh chia sẻ một nguồn thu rất đáng giá: khách thuê xe đường dài thường giới thiệu lại cho người quen. [QUOTE] [I][B]“Có lần chở một gia đình đi Đà Lạt. Đi xong họ giới thiệu tôi cho chị họ, rồi chị họ giới thiệu tiếp cho bạn. Từ một cuốc thành chuỗi 3–4 cuốc. Nhờ khách hài lòng mà mình có thêm nguồn thu ngoài app.”[/B][/I] [/QUOTE] Với chi phí vận hành thấp, không gian xe thoải mái và thái độ phục vụ chuyên nghiệp, anh Khanh xây dựng được mạng lưới khách hàng thân thiết qua hình thức truyền miệng, một lợi thế lớn trong thị trường dịch vụ ngày càng cạnh tranh. [HEADING=1][COLOR=rgb(226, 80, 65)][SIZE=5]5. Bảo dưỡng sau 7.500 km – Không có gì phải lo[/SIZE][/COLOR][/HEADING] [ATTACH type="full" alt="DSC04831.jpg"]3330882[/ATTACH] Sau nửa năm sử dụng, chiếc Suzuki XL7 Hybrid của anh Khanh đã lăn bánh hơn 9.000km. Anh Khanh vừa thực hiện mốc bảo dưỡng 7.500 km tại đại lý chính hãng Suzuki Phổ Quang. Các hạng mục bảo dưỡng Suzuki XL7 Hybrid không khác gì XL7 máy xăng. Chi tiết bao gồm: [LIST] [*]Thay nhớt máy [*]Thay lọc nhớt [*]Thay ron [*]Vệ sinh ngoài cũng như nội thất [/LIST] Tổng chi phí: chỉ 850.000 đồng [QUOTE] [SIZE=4][I][B]“Chi phí bảo dưỡng không khác gì xe xăng. Nhiều người cứ nghĩ hybrid là tốn kém, thực ra mild hybrid như Suzuki XL7 thì đơn giản lắm, không hề mắc.”[/B][/I][/SIZE] [/QUOTE] Anh Khanh cũng đánh giá cao dịch vụ tại đại lý: kỹ thuật viên làm nhanh, tư vấn rõ ràng, phòng chờ sạch đẹp. Anh sẵn sàng đánh giá 5 sao cho dịch vụ tại Suzuki. [HEADING=1][COLOR=rgb(226, 80, 65)][SIZE=5]Kết luận[/SIZE][/COLOR][/HEADING] [ATTACH type="full" alt="DSC04857.jpg"]3330884[/ATTACH] Với 15 năm chạy xe dịch vụ, từng lái qua cả Suzuki XL7 máy xăng và XL7 Hybrid, anh Chánh Hồng Khanh tin tưởng rằng: [LIST] [*]Suzuki XL7 Hybrid là lựa chọn lý tưởng để làm dịch vụ chuyên nghiệp [*]Giữ được sự bền bỉ của Suzuki XL7 xăng, nhưng vận hành êm hơn, tiết kiệm hơn [*]Nhiều tiện ích, dễ lấy lòng khách, đặc biệt trong những cuốc xe đường dài [*]Bảo dưỡng nhẹ nhàng, không áp lực tài chính [/LIST] [QUOTE] [I][B]“Chạy xe dịch vụ là một cuộc chơi dài hạn. Xe càng ít hư, càng ít hao, càng giữ chân khách thì mình càng sống tốt. Với tôi, Suzuki XL7 Hybrid đang làm rất tốt điều đó.”[/B][/I] [/QUOTE] [B]Xem thêm về mẫu xe tại:[/B][URL='https://suzuki.com.vn/cars/xl7-hybrid'] https://suzuki.com.vn/cars/xl7-hybrid[/URL] [B]Những hình ảnh anh Khanh và chiếc Suzuki XL7 Hybrid[/B] [ATTACH type="full" alt="DSC04145.jpg"]3330885[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="DSC04156.jpg"]3330886[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="DSC04231.jpg"]3330887[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="DSC04244.jpg"]3330888[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="pvnd-suzuki-xl7-2025-2.jpg"]3330889[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="pvnd-suzuki-xl7-2025-5.jpg"]3330890[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="pvnd-suzuki-xl7-2025-7.jpg"]3330891[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="pvnd-suzuki-xl7-2025-8.jpg"]3330892[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="pvnd-suzuki-xl7-2025-9.jpg"]3330893[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="DSC04177.jpg"]3330895[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="DSC04179.jpg"]3330896[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="DSC04184.jpg"]3330897[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="DSC04188.jpg"]3330898[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="DSC04870.jpg"]3330900[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="DSC04869.jpg"]3330901[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="DSC04883.jpg"]3330902[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="DSC04888.jpg"]3330903[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="DSC04885.jpg"]3330906[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="DSC04892.jpg"]3330907[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="DSC04877.jpg"]3330908[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="DSC04875.jpg"]3330909[/ATTACH] [I]>>Xem thêm[/I] [LIST] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/nang-cap-vuot-troi-nhung-gia-khong-doi-suzuki-xl7-hybrid-duoc-don-nhan-tot-tai-viet-nam.10025356/']Nâng cấp vượt trội nhưng giá không đổi, Suzuki XL7 Hybrid được đón nhận tốt tại Việt Nam[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/suzuki-swift-2025-chot-gia-tu-569-trieu-dong-nhap-nhat-trang-bi-dong-co-mild-hybrid.10037942/']Suzuki Swift 2025 chốt giá từ 569 triệu đồng: Nhập Nhật, trang bị động cơ Mild Hybrid[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/xem-chi-tiet-suzuki-swift-2025-the-he-moi-trang-bi-ra-sao-voi-gia-ban-569-trieu-dong.10038009/']Xem chi tiết Suzuki Swift 2025 thế hệ mới: Trang bị ra sao với giá bán 569 triệu đồng?[/URL] [/LIST] [I][B]Theo các bác, Suzuki XL7 có phải là lựa chọn tốt cho mục đích kinh doanh dịch vụ ở thời điểm hiện tại?[/B][/I]

Apple CarPlay Ultra: “Đế chế” trên màn hình ô tô khiến nhiều hãng xe e dè

[B]Apple CarPlay Ultra phiên bản nâng cấp mở rộng có thể hiển thị trên toàn bộ bảng điều khiển xe hơi đang gặp phản ứng trái chiều từ các hãng ô tô, dù từng được Apple công bố sẽ có mặt trên xe của hơn 18 thương hiệu lớn.[/B] [ATTACH type="full" alt="apple-carplay-ultra-08.jpg"]3329893[/ATTACH] [B]Vì sao CarPlay Ultra gây tranh cãi?[/B] CarPlay Ultra không chỉ chiếm màn hình trung tâm mà còn kiểm soát cả cụm đồng hồ tốc độ, điều hòa, âm thanh… khiến nhiều hãng lo ngại mất quyền kiểm soát trải nghiệm người dùng và dữ liệu xe. [LIST] [*]Các hãng Audi, Mercedes-Benz, Volvo, Polestar và Renault đã từ chối tích hợp CarPlay Ultra dù trước đó nằm trong danh sách Apple công bố. [*]Một lãnh đạo Renault thẳng thừng nói với Apple: “Đừng xâm chiếm hệ thống của chúng tôi.” [*]Trong khi đó, Hyundai, Kia và Genesis vẫn cam kết sẽ triển khai CarPlay Ultra trong tương lai. [/LIST] [ATTACH type="full" alt="apple-carplay-ultra-12.jpg"]3329894[/ATTACH] [LIST] [*]Các hãng như Ford, Honda, Infiniti, Porsche, Nissan… hiện vẫn “giữ im lặng” hoặc chưa đưa ra quyết định chính thức. [*]Aston Martin là hãng duy nhất đã trang bị CarPlay Ultra – trong đó người dùng đánh giá cao giao diện đẹp, widget tiện ích và khả năng kiểm soát xe tương tự iPhone. [/LIST] [B]Cuộc chơi phần mềm ô tô: Không còn là chuyện phụ[/B] [LIST] [*]Các hãng xe ngày càng đầu tư mạnh vào hệ điều hành riêng (như Volvo, Audi, GM...) nhằm giữ quyền chủ động. [*]Trong khi đó, Apple vẫn tin tưởng người dùng sẽ yêu thích CarPlay Ultra và đang điều chỉnh hệ thống cho phù hợp từng hãng, khẳng định “dữ liệu lái xe vẫn thuộc về hãng xe, không chia sẻ cho Apple”. [/LIST] [B][I]Các bác nghĩ sao nếu bảng đồng hồ xe bị Apple “thâu tóm”? Là trải nghiệm thông minh hay đánh đổi quyền kiểm soát?[/I][/B] [RIGHT]Nguồn: [URL='https://www.motortrend.com/news/apple-carplay-ultra-automaker-backlash']motortrend[/URL][/RIGHT]