Otosaigon - diễn đàn, cộng đồng ô tô số 1 Việt Nam

Honda CR-V 2023 sắp bán tại VN, có cả bản Hybrid, vẫn dùng máy 1.5 Turbo CVT

[B]Theo thông tin từ các đại lý, Honda CR-V 2023 thế hệ mới sẽ được lắp ráp trong nước và ra mắt khách hàng Việt vào cuối năm nay. Đáng chú ý, thông tin từ đại lý cho biết CR-V 2023 sẽ có cả phiên bản Hybrid thân thiện môi trường.[/B] [CENTER][B][ATTACH type="full" alt="Honda CR-V thế hệ mới ra mắt tại Thái Lan.jpg"]2909702[/ATTACH][/B][/CENTER] Ngoài CR-V thế hệ mới, nguồn tin này cũng xác nhận Honda sẽ có thêm 2 mẫu xe mới là BR-V 7 chỗ ngồi và City phiên bản nâng cấp trong năm 2023. [IMG]https://cdn1.otosaigon.com/data-cdn/attachments/2912/2912558-f06ded90d8856a7f0c2979c78cae7b2b.jpg[/IMG] Honda CR-V thế hệ mới vừa ra mắt khách hàng Đông Nam Á tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Bangkok 2023. Và tại Thái Lan, CR-V thế hệ mới có đầy đủ 2 tùy chọn 5 và 7 chỗ ngồi, cùng với động cơ xăng 1.5L tăng áp và động cơ e:HEV 2.0 hybrid. Động cơ xăng 1.5L tăng áp 4 xi lanh vẫn chưa có nâng cấp đáng kể, cho công suất tối đa đạt 188 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 243 Nm. Đi kèm hộp số vô cấp CVT và 2 lựa chọn dẫn động cầu trước hoặc bốn bánh AWD. [CENTER][IMG]https://cdn1.otosaigon.com/data-resize/attachments/2912/2912583-66cd406506a6e22d856941f849c3af11.jpg?w=750[/IMG][/CENTER] Động cơ e:HEV 2.0 kết hợp động cơ xăng 2.0L Atkinson cycle cùng với 2 mô-tơ điện cho công suất tối đa 207 mã lực, và mô-men xoắn cực đại 335 Nm từ 0 – 2.000 v/ph. Đi kèm là hộp số vô cấp e-CVT và dẫn động AWD. Nhiều khả năng, Honda CR-V thế hệ mới tại Việt Nam vẫn tiếp tục trang bị động cơ xăng 1.5L tăng áp và hộp số CVT. Trong khi đó, bản Hybrid trang bị động cơ e:HEV có thể sẽ bán ngay cuối năm nay nhằm bắt kịp xu hướng điện khí hóa của các hãng xe trên thị trường. [CENTER][IMG]https://cdn1.otosaigon.com/data-cdn/attachments/2912/2912571-6954b8631534a53154b5a4afc0f10af0.jpg[/IMG][/CENTER] Ngoài vận hành, Honda CR-V thế hệ mới tạo sức hút rất mạnh nhờ kiểu dáng tổng thể được nâng cấp toàn diện. Trong khi khoang nội thất của CR-V thế hệ mới hiện đại và trẻ trung hơn khá nhiều khi kế thừa gần như các đường nét đặc trưng của Honda Civic thế hệ 11. Hiện tại, Honda CR-V đang bán tại Việt Nam thuộc thế hệ 5 và bán ra với 3 phiên bản, đi kèm giá bán từ 998 triệu – 1,138 tỷ đồng. Mẫu xe này cạnh tranh cùng các đối thủ như Mazda CX-5, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Mitsubishi Outlander... [I]>>Xem thêm:[/I] [LIST] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/chi-tiet-honda-cr-v-the-he-6-vua-ra-mat-tai-thai-lan-5-phien-ban-gia-tu-981-trieu-dong.9072377/']Chi tiết Honda CR-V thế hệ 6 vừa ra mắt tại Thái Lan, 5 phiên bản, giá từ 981 triệu đồng[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/xem-truoc-honda-cr-v-2023-sap-ra-mat-tai-thai-lan-truoc-khi-ve-vn-co-ca-hybrid-awd-va-ban-rs.9071628/']Xem trước Honda CR-V 2023 sắp ra mắt tại Thái Lan trước khi về VN: Có cả Hybrid, AWD và bản RS[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/honda-cr-v-2023-sap-ra-mat-tai-thai-lan-7-cho-ngoi-dong-co-turbo-va-hybrid-nhu-tai-my.9070746/']Honda CR-V 2023 sắp ra mắt tại Thái Lan, 7 chỗ ngồi, động cơ Turbo và Hybrid như tại Mỹ[/URL] [/LIST] [B][I]Các bác mong chờ gì trên Honda CR-V thế hệ mới khi ra mắt tại Việt Nam?[/I][/B]

Xe Ford Everest 4x4 2023 bị kiệt bình sau 1 đêm và cách xử lý của Ford

Em chia sẻ chủ đề này vì thấy có nhiều bác gặp sự cố giống như em, và hi vọng là đây chỉ là 1 lỗi bình thường có thể khắc phục. Xe em mua ngày 21/02/2023, Số vin năm 2023 và ngày lắp ráp là 23/01/2023. Xe Ford Everest bản 4x4. Sau khi hoàn thành các thủ tục thì em lấy xe về ngày thứ 5, chạy lòng vòng đến trưa chủ nhật thì cất vào garage. Buổi sáng thứ 2 em mở Ford Pass lên để coi thì thấy báo xe bị yếu bình và đang ở trạng tháng deep sleep mode. Em nghĩ do bình yếu nên tối định chạy qua coi để đề xe lên nhưng không ngờ là bình bị rút kiệt, không còn bất cứ tín hiệu điện nào và em phải mở cửa bằng khóa cơ. Vào được xe thì thiết bị điện hoàn toàn ko hoạt động, kể cả kèn, xin nhan. Sau đó em gọi cứu hộ 24/7, ban đầu định dùng bình kích nhưng ko được, phải lấy máy sạc và sạc khoảng 1h thì đề xe lên được. (ngày bị sự cố là 27/02, sau 6 ngày chuyển tiền xuất hóa đơn mua xe và sau 4 ngày lấy xe). Ngày hôm sau (28/02), em mang đến Đại lý của Ford nơi em mua xe để kiểm tra, đại lý giữ xe lại 3 ngày nhưng báo không tìm ra nguyên nhân, đề nghị đổi bình khác với xe demo để kiểm tra chéo bình và hệ thống điện của xe. Đại lý chạy 2 tuần không tìm ra nguyên nhân do không tái tạo được hư hỏng. Trong thời gian này thì xe em vẫn sử dụng bình thường. Sau đó đại lý và Ford VN có gọi em để mang xe lên đại lý, sẽ có kĩ sư của Ford Việt Nam đến kiểm tra về sự cố hết bình ( em tạm gọi là sự cố vì đại lý vẫn không ghi nhận đó là lỗi) để xử lý và kết luận sự cố. Thứ 7 vừa rồi (25/03) em có mang xe lên để kiểm tra, sau khoảng 2 tiếng thì cố vấn dịch vụ vẫn báo với em là kĩ sư của Ford VN đã kiểm tra và vẫn không tìm ra nguyên nhân sự cố nên đổi lại bình như cũ và đề nghị em tiếp tục theo dõi. Trong đợt này tiện em cũng có làm bảo dưỡng 1.000km, thì cố vấn dịch vụ có nói với em là cần phải chạy [B]FSA 22C36: xử lý lỗi báo mức dầu[/B], em nói cho em coi thông báo thì em thấy thông báo là cái này chỉ áp dụng cho xe sản xuất và lắp ráp từ ngày 11/11/2021 đến 17/12/2022. Trong khi xe em lắp ráp ngày 23/1/2023, do đó em không đồng ý cho làm và có comment lên phiếu sửa chữa. 15 phút sau cố vấn dịch vụ báo lại cho em và nói [B]FSA cần chạy là 23C06: xử lý lỗi cảnh báo điểm mù[/B]. Em tiếp tục đề nghị coi thông báo của Ford VN và thấy xe của em cần phải làm cái này, em đồng ý. Xong xuôi đâu đó thì làm biên bản nghiệm thu, với 2 điểm chính là [B]Ford không tìm được nguyên nhân của việc bình xe bị rút kiệt, đề nghị theo dõi thêm, và điểm thứ 2 là xe đã được chay FSA 23C06[/B]. Điều làm mất niềm tin vào Ford là đến sáng nay (27/03) thì Dịch vụ khách hàng của Ford Việt Nam có gọi lại cho em và nói với em rằng thứ 7 vừa rồi [B]kĩ sư của Ford Việt Nam đã kiểm tra xe của em và đã chạy lại phần mềm để sửa lỗi rò điện của xe[/B]. Em thật sự bất ngờ vì điều này và nhận ra rằng cách làm việc của Ford Việt Nam và Đại lý là rất giả dối và lấp liếm. Trình độ của cố vấn kĩ thuật thì quá tệ: 1) chỉ nói riếng đến cái FSA cần chạy cho 1 cái xe nhưng bản thân cố vấn dịch vụ đọc không hiểu hướng dẫn của Ford Viet Nam, và bạn này cũng nói với em là hệ thống hiển thị sao thì bạn làm vậy, còn sai lệch giữa cái thông báo và xe thì bạn không ban tâm --> xíu nữa thì chữa lợn què thành lợn mù. 2) [B]Tại sao đại lý nghiệm thu với em là Ford Việt Nam không phát hiện ra lỗi về hệ thống điện, nhưng tổng đài dịch vụ khách hàng của Ford thì lại gọi cho em báo là đã chạy lại phần mềm để sửa lỗi rò điện? vậy nguyên nhân thật sự là gì? đó có phải lỗi hay không và có cần phải xử lý hay giờ hên xui? khi nào bị thị gọi cứu hộ? hoặc đây là 1 lỗi nghiêm trọng nhưng Ford chưa muốn công bố mà âm thầm fix?[/B] Đây là toàn bộ quá trình ghi nhận sự cố trên xe của em và 1 tháng follow với Ford để xử lý. Sự thật thì xe này chạy thì phê, nhìn thì đẹp mắt, nhưng em cảm thấy đây là 1 chiếc xe ko đủ độ tin cậy, hoặc ít ra dịch vụ của Ford đang làm em cảm thấy như thế. Ngoài sự cố này ra thì còn mấy cái lỗi khác phát sinh lặt vặt như Camera ko hoạt động, cảm biết va chạm ko hoạt động... Hiện tại thì em vẫn đợi Ford Việt Nam phản hồi về trường hợp này, bác nào gặp hiện tượng tương tự thì chia sẻ thêm để coi xem cuối cùng đó có phải là lỗi không hay chỉ là sự cố trong lúc sử dụng. [ATTACH type="full" alt="ford everest 2023 chet may.jpg"]2909611[/ATTACH]

Kiểm tra xe cũ Honda Civic 2009 - Xe lỗi tại sao khách hàng vẫn chọn mua?

Honda Civic 2009 được giới thiệu vào năm 2008 như là một mẫu xe thế hệ thứ 8 của dòng xe Honda Civic. Đây là một trong những mẫu có mặt sớm tại thị trường Việt Nam và được ưa chuộng trong thời gian đầu, Honda Civic luôn để lại dấu ấn với người Việt về thiết kế thể thao, bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu và vận hành an toàn, đáng tin cậy. Vậy sau hơn 10 năm chất xe còn vận hành ổn định không. Cùng Car Audit đánh giá tổng thể tình trạng hiện tại trên chiếc Honda Civic đời 2009 này nhé. [HEADING=2]Phần giấy tờ:[/HEADING] [LIST] [*]xe chính chủ, đăng kiểm phí đường bộ còn hiệu lực. [/LIST] [ATTACH type="full" alt="1680000173154.png"]2909756[/ATTACH] [HEADING=2]Kiểm tra ngoại thất xe:[/HEADING] [LIST] [*]Xe đã sơn lại tổng thể xe vì xe đã trên 10 năm nước sơn đã phai màu theo thời gian [/LIST] [ATTACH type="full" alt="1680000304265.png"]2909757[/ATTACH] [ATTACH type="full" alt="1680000322861.png"]2909759[/ATTACH] [ATTACH type="full" alt="1680001248857.png"]2909790[/ATTACH] [LIST] [*]Cảng trước/sau, hông, vè, cửa trước sau có dấu hiệu tháo đồng sơn do va chạm. (Chưa ảnh hưởng khung sườn) [/LIST] [ATTACH type="full" alt="1680000403215.png"]2909761[/ATTACH] [LIST] [*]Ốc cửa, ốc capo, cốp xe đã có dấu vặn mở đồng sơn [/LIST] [ATTACH type="full" alt="1680000484806.png"]2909763[/ATTACH] [ATTACH type="full" alt="1680000441385.png"]2909762[/ATTACH] [LIST] [*]Tản nhiệt dàn nóng các lá nhôm có dấu hiệu múc nát theo thời gian [*]Mâm xe trầy xước nhiều, vỏ xe đã thay vào năm 2016, tình trạng hiện tại còn 60% [/LIST] [ATTACH type="full" alt="1680000594768.png"]2909766[/ATTACH] [HEADING=2]Kiểm tra nội thất xe:[/HEADING] [LIST] [*]Số odo hiện tại [/LIST] [ATTACH type="full" alt="1680001312745.png"]2909792[/ATTACH] [LIST] [*]Bề mặt vô lăng, cần số, các phím bấm trên xe dấu hiệu hao mòn do sử dụng [/LIST] [ATTACH type="full" alt="1680000761727.png"]2909768[/ATTACH] [LIST] [*]Ghế xe đã được bọc mới [/LIST] [ATTACH type="full" alt="1680001277699.png"]2909791[/ATTACH] [LIST] [*]Gioăng đệm cao su kính lái, cửa xe đã lão hóa theo thời gian [/LIST] [ATTACH type="full" alt="1680000790518.png"]2909769[/ATTACH] [LIST] [*]Thắng tay nặng, lỏng lẻo (cần khắc phục) [*]Tổng thể nội thất còn khoảng 65% - 70% [/LIST] [HEADING=2]Kiểm tra các chức năng trên xe[/HEADING] [LIST] [*]Chế độ lock kính không hoạt động [*]Gập gương, các nút bấm tích hợp trên vô lăng, loa trước sau hiện tại không hoạt động… [*]Hệ thống điều hòa hoạt động tốt, lạnh sâu [*]Chức năng nâng hạ kính vẫn hoạt động bình thường. [/LIST] [HEADING=2]Kiểm tra động cơ xe[/HEADING] [LIST] [*]Chưa có dấu hiệu tháo rã máy, vẫn hoạt động ổn định [/LIST] [ATTACH type="full" alt="1680001080592.png"]2909785[/ATTACH] [LIST] [*]Accu hiện tại đã yếu sau thời gian sử dụng [/LIST] [ATTACH type="full" alt="1680001091732.png"]2909786[/ATTACH] [HEADING=2]Kiểm tra khung gầm, lái thử[/HEADING] [LIST] [*]Khung gầm chưa có dấu hiệu gò chỉnh, sửa chữa do đâm đụng [/LIST] [ATTACH type="full" alt="1680001145067.png"]2909787[/ATTACH] [LIST] [*]Khi đánh lái có hiện tượng khựng, khi chạy có tiếng hú nhẹ [*]Hộp số, thước lái, trục láp có dấu hiệu mòn, xì nhớt nặng, phát tiếng kêu (Phần này đã báo khách cần lưu ý, khi mua về sẽ thêm tốn nhiều chi phí khắc phục, sửa chữa) [/LIST] [ATTACH type="full" alt="1680001172141.png"]2909788[/ATTACH] [ATTACH type="full" alt="1680001200241.png"]2909789[/ATTACH] Sau khi nhận được đánh giá từ chuyên viên Car Audit, vì xe đã sử dụng hơn 10 năm, anh T. không quá quan trọng về ngoại thất, chủ yếu khung sườn chưa bị ảnh hưởng mạnh, động cơ vẫn vận hành ổn định. Anh chia sẻ: “Vì dòng xe này trên thị trường a tìm cũng khó với đời và mức giá anh mong muốn, anh cũng muốn mua về độ thêm theo những gì mình thích”. Anh đã deal với bên bán để có được mức giá 160 triệu, anh thấy khá phù hợp với kinh phí, nhu cầu nên anh quyết định mua. [URL='https://choxe.vn/caraudit/?utm_source=facebook&utm_medium=os&utm_campaign=seeding-caraudit&utm_term=anhhm'][B][SIZE=5]Chợ Xe - Car Audit[/SIZE][/B][/URL] [SIZE=5][B]Thẩm định kĩ càng - Mua xe dễ dàng[/B][/SIZE] [B][SIZE=5]0909.954.661[/SIZE] [B][URL unfurl="true"]https://choxe.vn/caraudit/[/URL][/B][/B]