Otosaigon - diễn đàn, cộng đồng ô tô số 1 Việt Nam

Bức tranh thị trường ô tô Việt Nam tháng 7: Xe điện VinFast áp đảo, Ford vượt mặt Hyundai

[B]Thị trường ô tô Việt Nam 7 tháng đầu năm 2025 chứng kiến một cuộc cách mạng thực sự, nơi các quy luật cũ bị phá vỡ và một trật tự mới đang được thiết lập. Dù tổng doanh số không tăng trưởng như kỳ vọng, nhưng những con số lại kể một câu chuyện đầy kịch tính về sự thay đổi sở thích của người tiêu dùng và cuộc đua khốc liệt giữa các ông lớn.[/B] [ATTACH type="full" alt="Thi truong xe Viet 7 thang dau nam 2025.jpg"]3355320[/ATTACH] [COLOR=rgb(226, 80, 65)][B]VinFast nắm gần 30% thị phần[/B][/COLOR] Không còn là "kẻ thách thức", VinFast đã trở thành "người dẫn đầu" với gần 30% thị phần, bỏ xa các đối thủ. Đây không chỉ là một con số, mà là minh chứng rõ ràng cho sự chuyển dịch mạnh mẽ từ xe xăng sang xe điện. [URL='https://www.otosaigon.com/threads/vinfast-ban-gan-11-500-xe-trong-thang-7-2025-vf3-chiem-hon-3-000-xe.10040026/']Các mẫu xe chủ lực như VF 3, VF 5, và VF 6 lần lượt dẫn đầu bảng xếp hạng doanh số[/URL], cho thấy người tiêu dùng Việt dần dần làm quen với xe điện. [ATTACH type="full" alt="Vinfast Vf3.jpg"]3355324[/ATTACH] Thậm chí, một mẫu xe sinh ra để phục vụ kinh doanh như Herio Green (nền tảng từ VF 5) cũng đạt doanh số cao, chứng tỏ sức hút của VinFast đang lan tỏa từ phân khúc cá nhân đến cả mảng dịch vụ. [ATTACH type="full" alt="VAMA THI PHAN 1.jpg"]3355099[/ATTACH] [COLOR=rgb(226, 80, 65)][B]Ford bứt tốc, vượt mặt Hyundai[/B][/COLOR] Khi VinFast càn quét top đầu, cuộc đua ở những vị trí tiếp theo cũng không kém phần căng thẳng. Tháng 7 chứng kiến một cú lội ngược dòng ngoạn mục của Ford, vượt qua Hyundai để chiếm vị trí thứ 3 với gần 11% thị phần. Thành công này đến từ [URL='https://www.otosaigon.com/[Infographic]%20Top%2010%20xe%20b%C3%A1n%20ch%E1%BA%A1y%20t%E1%BA%A1i%20VN%20th%C3%A1ng%207/2025']mẫu Ford Ranger với doanh số gần 1.600 xe[/URL], khẳng định vị thế "vua bán tải" tại Việt Nam. Trong khi đó, Hyundai lại có dấu hiệu chững lại, rơi xuống vị trí thứ 4 với hơn 9% thị phần. [B][COLOR=rgb(226, 80, 65)]Xe Nhật, xe Hàn lùi về sau[/COLOR][/B] Trong cuộc chiến "điện - xăng", các thương hiệu xe xăng truyền thống đang dần mất ưu thế. Dù vẫn hiện diện trong top bán chạy, nhưng các mẫu xe Nhật Bản của Honda, Toyota hay Mazda đều đứng sau các đối thủ xe điện. Đặc biệt, xe Hàn của Hyundai và Kia dường như đang gặp khó khăn, khi nhiều mẫu xe "lặn" khỏi top 15. [IMG]https://cdn1.otosaigon.com/data-resize/attachments/3360/3360915-7b676c0886e9201a3ba02c12273ccf53.jpg?w=750[/IMG] [COLOR=rgb(226, 80, 65)][B]Thị trường đi xuống, nhưng "cuộc chiến" vẫn tiếp diễn[/B][/COLOR] [ATTACH type="full" alt="VAMA THI PHAN 2.jpg"]3355100[/ATTACH] Một điểm đáng lo ngại là tổng doanh số toàn thị trường đang có dấu hiệu giảm dần kể từ tháng 3. Điều này có thể xuất phát từ nhiều yếu tố, từ tâm lý thắt chặt chi tiêu của người tiêu dùng đến sự chờ đợi các chính sách ưu đãi. [ATTACH type="full" alt="VAMA THI PHAN 3.jpg"]3355101[/ATTACH] [B][COLOR=rgb(226, 80, 65)]Sẽ còn nhiều diễn biến bất ngờ trong những tháng cuối năm[/COLOR][/B] Nhìn chung, thị trường ô tô Việt Nam đã và đang thay đổi chóng mặt. Sự thống trị của VinFast không chỉ là một hiện tượng, mà còn là lời khẳng định về xu hướng tương lai. Cuộc đua "xe điện" và "xe xăng" hứa hẹn sẽ còn nhiều diễn biến bất ngờ trong những tháng cuối năm. [ATTACH type="full" alt="Geely Monjaro.jpg"]3355332[/ATTACH] [CENTER][URL='https://www.otosaigon.com/threads/geely-monjaro-2025-chot-gia-tu-1-099-ty-dong-3-phien-ban.10038856/'][I]Geely Monjaro[/I][/URL][I] là một trong những mẫu xe mới nổi bật ra mắt tại Vn thời gian gần đây[/I][/CENTER] Đó là chưa kể đến thị trường đang có rất nhiều hãng xe mới từ Trung Quốc gia nhập với loạt xe mới ra mắt liên tục như BYD, Omoda, Geely,.... thế nhưng, dung lượng thị trường xe Việt vẫn vậy và doanh số chưa như kỳ vọng, rất có thể sẽ có đợt hạ giá bán, tăng khuyến mãi để kích cầu "claer hàng" mạnh tay trong thời gian tới. Tuy nhiên, sự cạnh tranh khốc liệt giữa các hãng xe chính là động lực để thị trường liên tục cải tiến. Người tiêu dùng sẽ có nhiều lựa chọn tốt hơn, chất lượng sản phẩm được nâng cao và giá cả cũng sẽ cạnh tranh hơn. >>> Xem thêm: [LIST] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/infographic-top-10-xe-ban-chay-tai-vn-thang-7-2025-loat-xe-viet-nhat-va-my-can-quet-bang-xep-hang.10040141/'][Infographic] Top 10 xe bán chạy tại VN tháng 7/2025: Loạt xe Việt, Nhật và Mỹ càn quét bảng xếp hạng[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/infographic-top-50-xe-ban-chay-thang-7-2025-xe-han-lui-xuong-top-30.10040143/'][Infographic] Top 50 xe bán chạy tháng 7/2025: Xe Hàn lùi xuống top 30[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/doanh-so-xe-hybrid-thang-7-2025-honda-hr-v-tang-doanh-so-gap-doi-thang-truoc.10040034/']Doanh số xe Hybrid tháng 7/2025: Honda HR-V tăng doanh số gấp đôi tháng trước[/URL] [/LIST] [B]Các bác nghĩ sao về doanh số tháng 7 vừa qua? Thị trường Việt sẽ diễn biến ra sao trong các tháng cuối năm?[/B]

Thông xe cầu Nhơn Trạch: Người dân đi theo lộ trình nào?

[B]Sáng 20-8, cầu Nhơn Trạch chính thức thông xe, mở thêm một hướng kết nối quan trọng giữa TP HCM và Đồng Nai, giảm ùn tắc và rút ngắn hành trình cho người dân khu vực Đông Nam Bộ.[/B] [ATTACH type="full"]3355345[/ATTACH] [CENTER][I]Từ 7 giờ 20-8, cầu Nhơn Trạch chính thức được đưa vào khai thác[/I][/CENTER] [B]Phương án tổ chức giao thông giai đoạn 1[/B] Từ nay đến cuối năm 2026, cầu Nhơn Trạch và tuyến đường kết nối được khai thác theo hình thức đường ô tô thông thường: [LIST] [*]Phía Đồng Nai: Tổ chức 2 làn ô tô và 2 làn hỗn hợp từ ĐT.25B đến cầu Nhơn Trạch. Xe máy chỉ được lưu thông đến đường Lý Tự Trọng, không đi thẳng qua cầu. Các nút giao ĐT.25B, ĐT.769 và Lý Tự Trọng bố trí đèn tín hiệu, biển báo để điều tiết. [*]Phía TP HCM: Ô tô từ cầu Nhơn Trạch đi thẳng vào nút giao cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây (HLD). Tuy nhiên, để giảm áp lực giai đoạn đầu, xe tải trên 1,5 tấn và xe khách trên 16 chỗ tạm thời chưa được phép lưu thông. [/LIST] Như vậy, người dân Đồng Nai có thể đi thẳng qua cầu để vào cao tốc HLD thay vì phải vòng qua phà Cát Lái hoặc Quốc lộ 51. Trước đây, từ Nhơn Trạch đi TP HCM, người dân thường phải chọn phà Cát Lái (thường xuyên ùn tắc) hoặc Quốc lộ 51 (quá tải giờ cao điểm). Cầu Nhơn Trạch đi vào khai thác giúp chia sẻ lưu lượng cho cả hai hướng, rút ngắn thời gian và chi phí di chuyển. Đặc biệt, tuyến đường mới này cũng tạo điều kiện thuận lợi cho vận chuyển hàng hóa, nông sản từ Đồng Nai, Bà Rịa – Vũng Tàu về TP HCM nhanh hơn, giảm phụ thuộc vào QL51. [ATTACH type="full"]3355346[/ATTACH] [CENTER][I]Các phương tiện di chuyển qua khu vực trạm thu phí.[/I][/CENTER] [B]Giai đoạn 2: Nâng cấp thành cao tốc[/B] Đến cuối năm 2026, cầu Nhơn Trạch và tuyến kết nối sẽ được khai thác theo quy mô cao tốc: [LIST] [*]Toàn tuyến có 4 làn cơ giới ở phần lõi, kèm đường song hành cho xe hỗn hợp. [*]Cầu Nhơn Trạch bố trí 2 làn cơ giới + 2 làn hỗn hợp, có dải phân cách rõ ràng để đảm bảo an toàn. [/LIST] Khi hoàn thành, đây sẽ là tuyến cao tốc mới, bổ sung quan trọng cho mạng lưới kết nối TP HCM – Đồng Nai – sân bay Long Thành. [ATTACH type="full"]3355348[/ATTACH] [CENTER][I]Hướng tuyến lưu thông khi qua cầu Nhơn Trạch - Ảnh: BAN QLDA Mỹ Thuận[/I][/CENTER] Không chỉ là giải pháp giao thông trước mắt, cầu Nhơn Trạch còn mang tính chiến lược trong quy hoạch hạ tầng khu vực Đông Nam Bộ: [LIST] [*]Giảm tải mạnh cho cao tốc HLD và phà Cát Lái. [*]Mở “cửa ngõ mới” tới sân bay quốc tế Long Thành, tạo thêm lựa chọn di chuyển cho người dân và doanh nghiệp. [*]Thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội, khi hạ tầng giao thông hiện đại giúp tăng kết nối vùng, thu hút đầu tư và rút ngắn thời gian vận chuyển hàng hóa. [/LIST] Với việc thông xe ngay sáng nay, hàng ngàn người dân TP HCM và Đồng Nai đã có thêm một lựa chọn di chuyển nhanh chóng, thuận tiện. [B][I]Các bác đã thử đi qua cầu Nhơn Trạch chưa, trải nghiệm có khác biệt nhiều không?[/I][/B] [RIGHT]Nguồn: [URL='https://nld.com.vn/thong-xe-cau-nhon-trach-nguoi-dan-di-theo-lo-trinh-nao-196250820090306251.htm']Người Lao Động[/URL][/RIGHT]

Thông tin xe ngày 20/8: Yadea RS20 giá rẻ ra mắt, Toyota Vios chuẩn bị có bản Hybrid, Na Uy dẫn đầu kỷ nguyên xe điện

[B]Yadea RS20 giá chỉ 31,1 triệu đồng ra mắt tại Malaysia; Toyota Vios Hybrid sắp trình làng tại Thái Lan; xe điện mini Geely rẻ hơn cả SH gây chú ý; Na Uy đạt gần 90% ô tô mới là xe điện; Ola Electric giới thiệu scooter cao cấp giá rẻ với công nghệ ADAS lần đầu có trên xe máy điện.[/B] [ATTACH type="full"]3355296[/ATTACH] [LIST] [*][B]Xe điện giá rẻ:[/B] Yadea RS20 2025 ra mắt tại Malaysia, giá khoảng 31,1 triệu đồng. Xe mang dáng Vespa, động cơ 2,45 kW đạt 50 km/h, pin 72V–22Ah đi tối đa 105 km/sạc, sạc 0–80% trong 8 giờ. Trang bị đèn LED, màn hình LCD, kết nối app Yadea, 2 chế độ lái Sport/Eco, cốp rộng và bảo hành 2 năm hoặc 20.000 km. [*][B]Xe xăng vẫn phù hợp: [/B]Đề án kiểm soát khí thải TP.HCM không cấm ngay xe máy xăng. Từ 2026, chỉ xe máy kinh doanh dưới chuẩn Euro 2 mới bị hạn chế; phần lớn xe mới hiện nay đạt Euro 3 nên vẫn lưu thông bình thường ít nhất đến 2032. Người dân TP.HCM hiện vẫn có thể mua xe xăng mà không lo bị “cấm đột ngột”. [*][B]Vios sắp có bản Hybrid: [/B]Ngày 21/8, Toyota ra mắt Vios Hybrid (Yaris Ativ HEV) tại Thái Lan với 2 biến thể Premium và GR Sport. Xe nhiều khả năng dùng chung hệ hybrid 1.5L với Yaris Cross, cho công suất 110 mã lực, hộp số E-CVT, pin lithium-ion 0,7 kWh, mức tiêu thụ nhiên liệu 26,3 km/lít. Giá dự kiến từ 700.000 baht, cạnh tranh trực tiếp Honda City e:HEV. Chưa rõ thời điểm về Việt Nam. [*][B]Na Uy dẫn đầu xe điện:[/B] Năm 2024, gần 90% ô tô mới bán ra tại Na Uy là xe điện. Không chỉ xe con, hơn 12% xe tải và gần 30% xe van cũng chạy điện, hướng tới mục tiêu 100% xe hạng nặng không khí thải vào năm 2030. Scooter điện vận hành trật tự nhờ làn riêng và quy định chặt chẽ. Tesla Model Y vẫn bán chạy nhất, trong khi Volkswagen ID. Buzz ngày càng được ưa chuộng. [*][B]Xe điện cao cấp giá rẻ: [/B]Ola Electric (Ấn Độ) ra mắt scooter điện Ola S1 Pro Sport, giá từ 45,3 triệu đồng. Xe có tầm hoạt động 320 km/lần sạc, tốc độ tối đa 152 km/h, tăng tốc 0–40 km/h chỉ trong 2 giây. Điểm nhấn là công nghệ ADAS như ô tô, gồm cảnh báo điểm mù, phanh tự động tránh va chạm, ga tự động thích ứng và nhận diện biển báo. Đây là mẫu xe máy điện đầu tiên tại Ấn Độ được trang bị hệ thống này. [/LIST]