Những mẫu xe mới hứa hẹn ra mắt thị trường Việt trong năm 2021

[JUSTIFY][ATTACH type="full" alt="2404077"]2404077[/ATTACH][/JUSTIFY] [JUSTIFY][B]Đã có rất nhiều các mẫu xe mới đã được ra mắt tại thị trường Việt trong năm ngoái, mở ra nhiều lựa chọn phong phú cho khách hàng. Ngay trong năm nay, sẽ có thêm nhiều xe mới hấp dẫn hứa hẹn sẽ khuấy động thị trường Việt, mời các bác cùng nhìn qua danh sách các mẫu xe mới.[/B][/JUSTIFY] [JUSTIFY][B]MG ZS Facelift [/B][/JUSTIFY] [JUSTIFY]Hãng xe có nguồn gốc từ Anh Quốc – MG đã mở màn năm mới khi ra mắt mẫu CUV hạng B – ZS 2021 phiên bản nâng cấp facelift mới tại thị trường Việt. MG ZS 2021 mới được MG Việt Nam nhập khẩu trực tiếp từ Thái Lan, thay vì nhập Trung Quốc như phiên bản cũ. Xe được bán ra tổng cộng 2 phiên bản với giá bán lần lượt: [B]569 và 619 triệu đồng.[/B][/JUSTIFY] [JUSTIFY][ATTACH type="full" alt="2403993"]2403993[/ATTACH][/JUSTIFY] [JUSTIFY]So với phiên bản cũ, MG ZS 2021 mới sở hữu thiết kế và trang bị hấp dẫn hơn. Ngoài ra, giá bán của ZS cũng khá cạnh tranh trong phân khúc CUV hạng B nếu so với các đối thủ lắp ráp trong nước như: Hyundai Kona (có giá 636-750 triệu đồng), Ford EcoSport (có giá 603-686 triệu đồng) hay Kia Seltos (589-719 triệu đồng).[/JUSTIFY] [ATTACH type="full" alt="2403992"]2403992[/ATTACH] [JUSTIFY]Thiết kế hấp dẫn, trang bị tốt trong tầm giá, chính sách bảo hành lâu dài (5 năm), là những thế mạnh cạnh tranh của MG ZS 2021. Tuy nhiên, thương hiệu mới ít người biết đến và có nguồn gốc từ Trung Quốc chính là một bài toán khó cho thương hiệu MG khi chinh phục thị trường Việt Nam.[/JUSTIFY] [JUSTIFY][B]Lexus IS 2021 facelift [/B][/JUSTIFY] [JUSTIFY]Không bỏ lỡ phân khúc sedan hạng sang cỡ nhỏ đầy tiềm năng, Lexus Việt Nam đã ra mắt mẫu IS 2021 phiên bản nâng cấp facelift mới nhất tại thị trường Việt. IS cũng chính là dòng xe mà nhiều khách hàng Việt mong chờ được Lexus phân phối. Lexus IS 2021 được bán ra tổng cộng 3 phiên bản: 300 Standard giá [B]2,13 tỷ đồng[/B]; 300 Luxury giá [B]2,49 tỷ đồng [/B]và IS 300h giá [B]2,82 tỷ đồng [/B][/JUSTIFY] [JUSTIFY][ATTACH type="full" alt="2403995"]2403995[/ATTACH][/JUSTIFY] [JUSTIFY]Nhìn chung, giá bán của Lexus IS 2021 khá cao trong phân khúc nếu so với các đối thủ Đức như: Mercedes-Benz C-class lắp ráp trong nước [B]1,4 – 1,9 tỷ đồng[/B] hay BMW 3 Series nhập khẩu có giá từ [B]1,84 – 2,36 tỷ đồng.[/B][/JUSTIFY] [JUSTIFY][ATTACH type="full" alt="2404013"]2404013[/ATTACH][/JUSTIFY] [JUSTIFY]Có thể thấy, Lexus IS 2021 được định vị giá bán khá cao trong phân khúc, chính vì thế dòng xe này sẽ không chú trọng về doanh số mà chỉ hướng đến một nhóm khách hàng riêng biệt. Bên cạnh Mercedes-Benz, Lexus là thương hiệu xe sang được số đông ưa thích tại Việt Nam. Thế mạnh của thương hiệu Lexus nằm ở độ bền bỉ cao, dễ mua thuận bán và giữ giá. Chính vì thế, IS 2021 có thế mạnh riêng để hấp dẫn khách hàng, bất chấp giá bán cao.[/JUSTIFY] [JUSTIFY][B]Hyundai i10 thế hệ mới [/B][/JUSTIFY] [JUSTIFY][ATTACH type="full" alt="2404010"]2404010[/ATTACH][/JUSTIFY] [JUSTIFY]Sau Accent 2021, TC Motor có thể sẽ sớm giới thiệu Hyundai Grand i10 thế hệ mới tại thị trường Việt ngay trong năm nay. Hyundai Grand i10 2021 mới hứa hẹn sẽ củng cố vị thế, đồng thời tăng sức cạnh tranh cho Grand i10 trong phân khúc xe hạng A cỡ nhỏ. Khi đối thủ VinFast Fadil đã “vượt mặt” Grand i10 để trở thành mẫu xe bán chạy nhất trong phân khúc A với [B]18.016 xe[/B] được bán ra, vượt qua Grand i10 với [B]17.569 xe[/B].[/JUSTIFY] [JUSTIFY][ATTACH type="full" alt="2404011"]2404011[/ATTACH][/JUSTIFY] [JUSTIFY]Hyundai Grand i10 thế hệ mới đã được giới thiệu ở nhiều thị trường, trong đó có thị trường Ấn Độ với tên gọi Grand i10 NIOS. Điểm mới của Grand i10 NIOS nằm ở kích thước lớn hơn, lắp động cơ tăng áp, đổi mới thiết kế nội ngoại thất, bổ sung nhiều trang bị tiện nghi, thêm cửa gió cho hàng ghế phía sau…[/JUSTIFY] [JUSTIFY]Hyundai Grand i10 thế hệ mới sau khi ra mắt tại Việt Nam chắc chắn sẽ khuấy động phân khúc xe hạng A, đồng thời lấy lại vị thế bán chạy hàng đầu phân khúc, vốn đã rơi về tay VinFast Fadil.[/JUSTIFY] [JUSTIFY][B]Lexus LX 570 2021 facelift [/B][/JUSTIFY] [JUSTIFY]Bên cạnh IS 2021 facelift, Lexus Việt Nam sẽ sớm mang về dòng LX570 phiên bản nâng cấp 2021 mới ngay trong năm nay. Khi mà Lexus LX 570 2021 đã được bán ra ở nhiều thị trường như Bắc Mỹ và Trung Đông. Phiên bản Lexus LX 570 2021 hứa hẹn sẽ hấp dẫn khách mua SUV hạng sang cỡ lớn nhờ vào thiết kế mới được tinh chỉnh, bổ sung nhiều trang bị tiện nghi giải trí.[/JUSTIFY] [JUSTIFY][ATTACH type="full" alt="2404009"]2404009[/ATTACH][/JUSTIFY] [CENTER]Lexus LX 570 2021 tại một đại lý ở Trung Đông[/CENTER] [JUSTIFY]Bản nâng cấp facelift của LX 570 vẫn duy trì sử dụng động cơ xăng V8 hút khí tự nhiên, dung tích 5.7L, cho công suất tối đa 383 mã lực và mô-men xoắn cực đại 546Nm. Sức mạnh được truyền xuống bốn bánh (4WD) thông qua hộp số tự động 8 cấp đi cùng với nhiều chế độ lái như: Eco, Comfort, Sport, hay Sport+.[/JUSTIFY] [JUSTIFY]Tại Việt nam, Lexus LX 570 là dòng xe hút khách trong phân khúc SUV hạng sang cỡ lớn, LX 570 mang nhiều ưu điểm nằm ở thiết kế bệ vệ và đẳng cấp, động cơ V8 5.7L bền bỉ cực kỳ đáng tin cậy, dòng xe nổi tiếng được nhiều người biết đến nên rất dễ mua dễ bán và giữ giá. Trên thị trường, Lexus LX 570 là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ đến từ Đức như Mercedes-Benz GLS hay BMW X7.[/JUSTIFY] [JUSTIFY][B]Mercedes E-Class facelift (W213)[/B][/JUSTIFY] [JUSTIFY]Mercedes-Benz đã giới thiệu E-Class phiên bản nâng cấp facelift cuối thế hệ W213 hồi tháng 3 năm ngoái tại thị trường châu Âu. Bản nâng cấp facelift mới của E-Class sở hữu thiết kế mới mẽ, bên cạnh đổi về thiết kế, công nghệ, động cơ và hệ truyền động.[/JUSTIFY] [JUSTIFY][ATTACH type="full" alt="2404007"]2404007[/ATTACH][/JUSTIFY] [JUSTIFY]Trong năm nay, Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) sẽ sớm giới thiệu E-Class facelift với tại thị trường Việt. Bản nâng cấp facelift mới của E-Class hứa hẹn sẽ tiếp tục duy trì vị thế bán chạy hàng đầu trong phân khúc sedan hạng sang cỡ trung tại thị trường Việt, tất cả nhờ vào lợi thế giá bán tốt trong phân khúc khi được lắp ráp trong nước. Đây chính là một thế mạnh của dòng xe E-Class nếu so với các đối thủ nhập khẩu như: Audi A6, BMW 5 Series hay Lexus ES.[/JUSTIFY] [ATTACH type="full" alt="2404008"]2404008[/ATTACH] [JUSTIFY]Mercedes-Benz E-Class 2020 facelift có nhiều phiên bản động cơ khác nhau. Bao gồm phiên bản E200 sử dụng động cơ 4cyl 2.0L tăng áp (M 254) cho công suất 195 mã lực và mô-men xoắn cực đại 320Nm. Trong khi các phiên bản cao cấp hơn như E 350 và E 350 4Matic dùng động cơ 2.0L tăng áp EQ Boost. Tất cả phiên bản của E Class facelift đều sử dụng kết hợp với hộp số tự động 9 cấp mới, đi kèm với hệ dẫn động cầu sau (RWD) hoặc bốn bánh (4Matic).[/JUSTIFY] [JUSTIFY][ATTACH type="full" alt="2403996"]2403996[/ATTACH][/JUSTIFY] [CENTER]Chiếc Mercedes-Benz E200 2020 facelift xuất hiện tại Hà Nội giữa tháng 1/2021[/CENTER] [JUSTIFY]Mercedes-Benz E-Class 2020 facelift sắp tới ra mắt tại Việt Nam sẽ được bán ra nhiều phiên bản với các gói trang bị ngoại thất khác nhau như: Avantgarde Line và AMG Line. Xe sử dụng động cơ 2.0L tăng áp hoặc 2.0L mild-hybrid EQ-Boost.[/JUSTIFY] [JUSTIFY][B]Hyundai SantaFe facelift[/B][/JUSTIFY] [JUSTIFY][ATTACH type="full" alt="2404006"]2404006[/ATTACH][/JUSTIFY] [JUSTIFY]Để tăng sức cạnh tranh với Honda CR-V 2021 hay xe “hot” Kia Sorento 2021 thế hệ mới. TC Motor đã lên kế hoạch giới thiệu SantaFe 2021 phiên bản nâng cấp mới tại thị trường Việt ngay trong năm nay. SantaFe 2021 sẽ được nâng cấp đáng kể về thiết kế ngoại thất, nâng cấp thêm trang bị an toàn và hỗ trợ lái. Bên cạnh đó, nội thất xe cũng được “đập ra xây lại” thay đổi cần số truyền thống sang kiểu nút bấm thời thượng. Những nâng cấp mới trên SantaFe 2021 đủ để hấp dẫn khách hàng quan tâm CUV 5+2 chỗ.[/JUSTIFY] [JUSTIFY][ATTACH type="full" alt="2404033"]2404033[/ATTACH][/JUSTIFY] [JUSTIFY]Năm ngoái, Hyundai SantaFe là mẫu xe bán chạy nhất trong phân khúc CUV 5+2 chỗ với[B] 11.425 xe [/B]được bán ra, xếp trên Honda CR-V với[B] 11.365 xe [/B]được bán ra. Tuy nhiên, trong năm nay, vị thế đứng đầu của Hyundai SantaFe có thể bị “người anh em” Kia Sorento 2021 “đe dọa”. Khi Sorento 2021 đang trở nên hút khách trong phân khúc nhờ vào thiết kế đẹp, nhiều trang bị và đa dạng phiên bản.[/JUSTIFY] [JUSTIFY][B]Nissan Sunny thế hệ mới[/B][/JUSTIFY] [JUSTIFY]Nissan Sunny 2020 thế hệ mới đã ra mắt tại Thái Lan hồi cuối năm 2019. Ngay trong năm nay, Sunny thế hệ mới có thể sẽ được nhà phân phối mới của Nissan giới thiệu tại thị trường Việt. Dòng xe Sunny thế hệ mới sẽ đóng vai trò là một dòng xe quan trọng, mang tính chủ chốt để vực dậy thương hiệu Nissan tại Việt Nam sau khi đổi sang nhà phân phối mới.[/JUSTIFY] [JUSTIFY][ATTACH type="full" alt="2404000"]2404000[/ATTACH][/JUSTIFY] [JUSTIFY]Không chỉ “lột xác” sở hữu thiết kế mới đẹp mắt, Nissan Sunny 2020 còn mang nhiều điểm hấp dẫn như động cơ 3cyl tăng áp 1.0L. Bên cạnh các hệ thống trợ lái cao cấp hơn với phanh tự động khẩn cấp, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi,…[/JUSTIFY] [JUSTIFY][ATTACH type="full" alt="2403998"]2403998[/ATTACH][/JUSTIFY] [CENTER]Nissan Sunny thế hệ mới tại một đại lý ở Thái Lan[/CENTER] [JUSTIFY]Nissan Sunny thế hệ mới mang nhiều ưu điểm hấp dẫn để cạnh tranh một cách sòng phẳng với các đối thủ trong phân khúc sedan hạng B phổ thông như: Toyota Vios, Honda City thế hệ mới hay Hyundai Accent.[/JUSTIFY] [JUSTIFY]Mặc dù thế hệ cũ của Sunny được đánh giá thấp về thiết kế lẫn trang bị, tuy nhiên dòng xe Sunny cũ vẫn được người dùng đánh giá cao về độ rộng rãi, động cơ bền bỉ đáng tin cậy. Trong năm nay, khả năng cao Nissan Sunny thế hệ mới sẽ tiếp tục được lắp ráp trong nước, thay vì được nhập khẩu trực tiếp từ Thái Lan.[/JUSTIFY] [JUSTIFY][B]Isuzu D-Max thế hệ mới [/B][/JUSTIFY] [JUSTIFY][ATTACH type="full" alt="2404003"]2404003[/ATTACH][/JUSTIFY] [JUSTIFY]Isuzu D-Max thệ hệ mới đã được ra mắt tại Thái Lan vào tháng 10/2019. Isuzu D-Max thế hệ mới đã được hãng xe Nhật đại tu hoàn toàn thiết kế, nội thất được sửa đổi, nâng cấp khung gầm và cả hệ thống treo, tiện nghi và giải trí.[/JUSTIFY] [JUSTIFY]Sau khi được giới thiệu và phân phối tại Việt Nam, Isuzu D-Max thế hệ mới hứa hẹn sẽ cải thiện doanh số bán nhờ vào thiết kế mới và nhiều trang bị “đồ chơi” nổi bật. Chính vì thế, Isuzu D-Max thế hệ mới là mẫu bán tải rất đáng để chờ đợi về Việt Nam. Dòng xe D-Max mới chắc chắn sẽ sở ra một lựa chọn mới hấp dẫn, đồng thời cạnh tranh một cách sòng phẳng với các đối thủ trong phân khúc bán tải cỡ trung.[/JUSTIFY] [ATTACH type="full" alt="2404004"]2404004[/ATTACH] [JUSTIFY]Từ trước đến nay, dòng bán tải D-Max luôn được người dùng đánh giá cao về độ bền bỉ, khả năng tiết kiệm nhiên liệu, chi phí bảo dưỡng thay thế phụ tùng thấp. Tuy nhiên, nhược điểm của xe Isuzu đó là rất ít đại lý sửa chửa bảo dưỡng chính hãng trên toàn quốc, mạng lưới đại lý không phủ rộng khắp toàn quốc như Toyota hay Ford.[/JUSTIFY] [JUSTIFY][B]Kia Sedona thế hệ mới [/B][/JUSTIFY] [JUSTIFY]Để hấp dẫn khách hàng hơn, đồng thời duy trì vị thế bán chạy hàng đầu phân khúc MPV cỡ lớn, Thaco sẽ sớm giới thiệu Sedona thế hệ mới (hay Carnival) tại Việt Nam ngay trong năm nay. Kia Sedona 2021 sẽ tiếp tục được lắp rá tại thị trường Việt để duy trì lợi thế về giá bán cho dòng MPV cỡ lớn này, thay vì nhập khẩu từ Hàn Quốc.[/JUSTIFY] [JUSTIFY][ATTACH type="full" alt="2404048"]2404048[/ATTACH][/JUSTIFY] [JUSTIFY]Kia Sedona 2021 tại Việt Nam sẽ sử dụng động cơ Smart Stream mới 4cyl thẳng hàng, dung tích 2.2L, tăng áp VGT, CRDi VGT, cho công suất tối đa 202 mã lực tại 3.800 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại đạt 441Nm tại vòng tua từ 1.750 - 2.750 vòng/phút. Xe sử dụng kết hợp với hộp số tự động 8 cấp.[/JUSTIFY] [JUSTIFY][ATTACH type="full" alt="2404001"]2404001[/ATTACH][/JUSTIFY] [CENTER]Kia Sedona 2021 tại một đại lý ở Thái Lan[/CENTER] [JUSTIFY]Tại quê nhà Hàn Quốc, Sedona 2021 vẫn được duy trì 2 lựa chọn động cơ xăng V6 3.5L MPi công suất (268hp + 332 Nm) và V6 3.5 GDi (290hp + 355 Nm). Khả năng cao, phiên bản máy xăng có thể bị loại bỏ tại Việt Nam, vì bản máy xăng kén khách mua hơn. Trong khi phiên bản máy dầu được ưa chuộng vì tính kinh tế và bền bỉ.[/JUSTIFY] [ATTACH type="full" alt="2404002"]2404002[/ATTACH] [JUSTIFY]Trong năm ngoái, Kia Sedona đã đạt doanh số bán ra 1.636 chiếc tại thị trường Việt, chiếm 85% thị phần trong phân khúc MPV cỡ lớn. Doanh số của Sedona vượt qua Ford Tourneo, Toyota Alphard, Toyota Granvia với doanh số lần lượt: 236 xe, 51 xe và 8 xe. Có thể khẳng định, Sedona là mẫu xe bán chạy hàng đầu phân khúc mà khó có đối thủ nào có thể vượt qua.[/JUSTIFY] [B][I]...còn tiếp![/I][/B]

[Tư vấn] Phân vân RX350 và RX300

[ATTACH type="full" alt="2407042"]2407042[/ATTACH] Chào tất cả các bác! Cảm ơn bác Ad đã duyệt bài. Chúc các bác và gia đình sức khỏe. Em đang tính đặt cọc RX nhưng đang phân vân giữa RX350 và RX300, chênh nhau khoảng 1 tỷ. Em chủ yếu quan tâm khung gầm và cục máy. Bác nào có kinh nghiệm, đã từng trải nghiệm tư vấn giúp em được không ? Chắc sang tuần em cọc luôn, mong sớm nhận được ý kiến các bác :) [ATTACH type="full" alt="2400335"]2400335[/ATTACH] Em cảm ơn!

Xe Nhật thống trị bảng xếp hạng "Xe dùng lâu không bán" tại Mỹ

[B]Dù xe bán tải Mỹ luôn thống trị các bảng xếp hạng doanh số xe ở thị trường này, nhưng những mẫu xe người Mỹ đi lâu nhất lại đều là xe Nhật.[/B] [ATTACH type="full" alt="2407013"]2407013[/ATTACH] Toyota Prius có thể không phải là mẫu xe mạnh nhất, đẹp nhất hay rẻ nhất tại Mỹ, nhưng nó lại là mẫu xe chiếm được lòng nhóm khách hàng trung thành, mua xe theo kiểu "ăn chắc mặc bền". Theo nghiên cứu mới nhất từ [I]iSeeCars[/I], ngoài Prius, còn rất nhiều mẫu xe Nhật khác cũng được khách hàng chạy lâu hơn 15 năm. [CENTER][ATTACH type="full" alt="2406229"]2406229[/ATTACH][/CENTER] Trang [I]iSeeCars.com[/I] đã công bố nghiên cứu này từ việc phân tích hơn 660.000 xe thuộc đời 1981-2005 bán ra trong năm 2020. Theo đó, 13,7% người mua Prius giữ chiếc xe của họ trong ít nhất 15 năm. Con số này cao hơn gấp đôi so với mức trung bình là 6,1%. Mẫu xe này cũng đứng đầu danh sách xe được đi lâu nhất. Xếp thứ nhì trong danh sách là Toyota Highlander, 12,4% chủ sở hữu giữ ít nhất 15 năm. Thứ ba là Toyota Tacoma với 11,6%. Thứ 4 là Toyota Sienna với 11,5%. Một số mẫu xe khác trong danh sách này cũng khá quen thuộc như Honda CR-V (10,7%), Honda Pilot (10,4%), Subaru Forester (9,8%), Toyota 4Runner (9,4%) và Toyota Sequoia (9,1%). Xe Toyota chiếm cả 7 vị trí trong top 10, Honda chiếm 2 vị trí trong khi Subaru chỉ chiếm 1 vị trí. Không có bóng dáng của bất kỳ mẫu xe Mỹ nào. [CENTER][ATTACH type="full" alt="2406249"]2406249[/ATTACH][/CENTER] Việc khách hàng giữ một chiếc xe để chạy suốt nhiều năm cho thấy sự bền bỉ, đáng tin cậy của các sản phẩm, đồng thời phản ánh chất lượng sản xuất của hãng. Và ở mặt này, xe Nhật đã chứng minh rõ ràng ưu thế của mình. Nhà phân tích điều hành [URL='https://www.iseecars.com/cars-people-keep-longest-study']iSeeCars[/URL], Karl Brauer, nhận xét: “[I]Xe Nhật Bản, đặc biệt là Toyota và Honda, nổi tiếng với độ tin cậy và độ bền, đồng thời thu hút những người tiêu dùng thực dụng, những người muốn xe có thể chạy trên đường càng lâu càng tốt[/I]". Ông nói thêm, "[I]Người mua xe thực dụng xu hướng nhắm vào những chiếc xe mà họ biết rằng họ có thể tin tưởng, sử dụng mà không tốn kém quá nhiều cho việc bảo dưỡng[/I]". [CENTER][ATTACH type="full" alt="2406252"]2406252[/ATTACH][/CENTER] Các thương hiệu xe được giữ chạy lâu nhất cũng đều là xe Nhật. Hyundai là đại diện Hàn Quốc hiếm hoi xuất hiện trong bảng này. Crossover và SUV cũng chiếm ưu thế so với sedan/hatchback trong danh sách trên. Trung bình có 5,9% chủ sở hữu giữ chạy ít nhất 15 năm. Con số này thấp hơn một chút so với các chủ xe bán tải (6,3%). [CENTER][ATTACH type="full" alt="2406251"]2406251[/ATTACH][/CENTER] [B]Các bác nghĩ sao về bảng xếp hạng trên. Liệu nó có phản ánh đúng thực tế hay không?[/B]