Xe em C300, phần lớn chạy chế độ S - đôi khi S+, nên hao hơn bác rồi. Mà chiều SG- ĐL hao hơn chiều ngược lại.
Chế độ lái không ảnh hưởng đến sự hao xăng đâu vì nó thực chất chỉ là thay đổi thông số vòng tua để kéo máy cho phù hợp. Hao xăng hay không là do cách đạp, mớm ga, hay chạy trớn, và mức độ dừng lại do tình hình giao thông. Chạy liên tục trên đường cao tốc với chế độ S, S+ có khi còn ít hao xăng hơn cả chế độ E
Thường thì chạy chế độ S, S+ hao xăng hơn chạy chế độ E bác ạ. Do xe chuyển số ở vòng tua cao hơn, nhưng xe vọt hơn, vượt sướng hơn ....
Hao hơn chứ bác, khi bác dùng S, bác sẽ đạt tốc độ cao nhanh hơn dùng E, do vậy nhiên liệu sẽ phải tiêu thụ nhiều hơn để vòng tua máy lên nhanh hơn....và linh tinh thứ khác.
chế độ S vòng tua cao kéo xe chạy nhanh xong nhả ga bác chạy quán tính thì với việc chạy trớn với quãng đường dài máy sẽ ít hoạt động hơn so với chế độ E vòng tua thấp kéo máy liên tục, do đó sẽ ít hao xăng hơn.
Chắc xe em nó khác xe bác. Khi em chạy S, xe thường duy trì ở số 5 với tốc độ cỡ 60, còn chạy S+, xe sẽ duy trì ở số 4 cũng ở 60km/g, và tua máy S+ tất nhiên sẽ cao hơn.
