Thảo Luận Chung Cách Bảo hiểm bưu điện giải quyết khi xe bị gặp tai nạn

[hungpg]

Vấn đề của chủ thớt gặp phải là 1 trong muôn vàng tình huống điển hình mà ae sẽ phải rút kinh nghiệm. Kinh nghiệm của e là: nếu quen với nhân viên bán Bh cho mình thì tốt, còn kg thì phải thủ sẳn 1 người quen có am hiểu về BH (vd như bác @Black Tomato chẳng hạn ) . Khi gặp vấn đề cần BH phải gọi điện thoại dùng quyền trợ giúp ngay, để biết phải làm gì cho có lợi nhất trong tình huống đó trước khi gọi cho tổng đài BH. Đã có rất rất nhiều trường hợp kg am hiểu, lập tức gọi ngay cho tổng đài or quyết định ký giấy thoả thuận với bên T3, or ...... và cái kết là nhận quả đắng.

 

[kethanbi08]

Đúng xe mình rồi bác có còn đoạn clip đó vui lòng gửi giúp mình với ạ vì bên gây tai nạn hiện nay cũng né tránh chân thành cám ơn bác

Hix cái này em phải xin lỗi bác rồi vì cái thẻ nhớ cam của em có 16gb à mà bữa giờ chạy miết em không có lưu lại. Mong bác thông cảm cho em nha

 

[luxsantafe]

Sao ngây thơ vô số tội thế nhỉ! Tai nạn hay va quệt gì mà có người nhận trách nhiệm đên bù rồi thì bên BH đứng sang một bên dòm là đúng rồi còn giề.

 

[baohiem.LIBERTY]

Em đồng ý với bác về cách khai báo thế này - nhận lỗi về mình, sẽ giải quyết nhanh gọn hơn nhiều khi khai báo có liên quan đến bên thứ 3.
Nhưng cách này có cái hạn chế là năm sau nó tăng phí!!!!

Về phía vấn đề giám định thì tất nhiên bên BH nào cũng vậy cả bác ạ. Cứ đầu tiên là đòi biên bản chỉ để lấy lại bồi thường bên kia sau đó tính đến luật. Em cũng ko nói hẳn là bên em tốt nhất nhưng ở thị trường Vn thì cũng có thương hiệu. Em bên kinh doanh, cái đầu tiên em phục vụ là khách hàng. Do đó mỗi khi có tổn thất xảy ra, khách hàng luôn call em đầu tiên. Em chỉ có thể nói đến đây, ko thể nói thêm dc ạ.
Về case em của bác, cũng như bác nhận xét, do em bác chưa kinh nghiệm nhiều về Bh nên bị lằng nhằng vì lỡ "thành thật" nhưng em chắc với bác chỉ cần có người hiểu và tư vấn luật tốt + làm đến cùng như bác Tomato ở trên chẳng hạn thì khó công ty BH nào mà Từ chối Bh dc.
Thanks bác vì cũng đã chia sẻ cho em biết thêm thông tin ạ

 

[baohiem.LIBERTY]

Với áp lực liên tục từ Hiệp Hội Bảo Hiểm và Bộ Tài Chính (Cục Giám Sát Quản Lý BH); Bộ Luật Hình Sự số 100/2015/QH13 (có hiệu lực từ 01/07/2016) đã chính thức đưa tội danh gian lận, giả mạo hồ sơ, tài liệu để trục lợi BH vào Điều 213 với khung hình phạt giam giữ cao nhất lên đến 7 năm rồi bạn nhé. (Trong đó, ngoài tội bị giam giữ, mức phạt tiền cho tội danh này sẽ bằng gấp 3 lần số tiền trục lợi BH)

Giờ bác nói câu này xong em ko nghi ngờ gì nữa. Bác đâu đó bên luật )
Em nhớ năm ngoái cũng có 1 vụ trục lợi BH của 1 công ty XYZ lên đến cả trăm triệu mà cuối cùng cũng chìm. Và theo như em tìm hiểu thì năm nay sẽ áp nhưng chưa rõ cụ thể ra sao.
Thanks bác ạ

 

[porche911gt3]

Em nói anh chủ.. ko riêng gì cái bảo hiểm pti mà các loại bảo hiểm khác cũng rất ngại về việc tai nạn.. e thấy giải quết rất lâu và rườm rà..
Cách hay nhất là a chủ bị tông a cứ buộc bên tông bồi thường khi họ lỗi (nếu người ta có khả năng).. và sau đó a cứ lên pti khai hôm qua tôi nhậu xỉn..tôi de vào tường. nhanh gọn lẹ!! xe e bị đá văng bể kính lái( xe fortuner)trên ql51 bơi các hung thần xe ben.. e qua e khai .. "Tôi lái xe vào gara khi cửa cuống chưa lên hết gây bể kính lái" đem qua toy biên hòa làm 2 ngày sau lấy xe

ngọt à! trong bất cứ trường hợp nào khi dính đến bảo hiểm mà có dòng bôi đen bên trên thì chắc chắn bị từ chối đó nhoen!
Tuy bác oánh chữ nhanh với đại ý là tai nạn do lỗi chính tôi gây ra, ko liên quan đến bên nào khác thì cũng nên né cái bia rượu ra, do quy tắc chung BH là: "các trường hợp hợp xảy ra sự kiện bảo hiểm dính dáng đến bia-rượu-chất kích thích sẽ bị từ chối bồi thường" nhoen

 

[Cauthi]

anh làm PTI hả

Em không làm bên ngành BH và rất dị ứng với luật BH TNDS chủ xe cơ giới của vn.

 

[neojp]

Hihi! Định ko commnet nhưng thấy bác này chắc bên Liberty trả lời rành rọt quá nên cũng góp vài lời.
Libierty của bác cũng có hơn gì đâu, gia đình tôi trước đây là cũng là khách hàng thân thiết của Liberty đấy (gồm 5 chiếc của anh em trong gia đình - Do tôi giới thiệu). Mọi chuyện đều tốt đẹp được 2 năm đầu. Đến cuối 2014, đầu 2015 thì xe thằng em tôi bị xe sau húc tương tự như trường hợp của bác chủ thớt (chỉ khác là xe đang đậu trong lề), nhưng ngặt nổi là người gây tai nạn bỏ chạy luôn nên không níu áo nó được. Cũng alo tổng đài, bla bla... Cuối cùng là khâu quan trọng nhất "Giám định để bồi thường" mới bắt đầu có vấn đề, mình nhớ rõ lắm bạn giám định tên Hưởng nằng nặc đòi phải có biên bản CA. Cái tổ giám định gì gì của bên bác lên tận hiện trường để xác minh (còn hơn cả cơ quan điều tra - làm tốn của thằng em hết bữa cơm trưa và lót tay 1 chai tiền đi dọc đường uống nước mía )
Vãi! Lúc sảy ra tai nạn thì nhân viên tổng đài chả có nhắc tới, cả 2 -3 tuần sau rồi lấy cái biên bản đâu ra?
Cuối cùng, mọi việc đi vào quên lãng!!! Xe thằng em sửa lại hết gần 20 tr bằng tiền túi.
Do thằng em nó thiếu kinh nghiệm làm bảo hiểm, nên nói thật, khai thiệt với tổng đài. Bởi người ta nói "Thẳng thắn, thật thà thường thua thiệt" là cũng có lý do. Chứ gặp em, em khai lùi xe không quan sát va chạm với xe đậu phía sau, để xem bên Liberty có bồi thường hay không? Các bác nói thì hay lắm nhưng khi sảy ra chuyện thì cũng có tình thoái thác (được miếng nào hay miếng đó thôi). Cái này là do tổng đài tư vấn không kỹ hay có tình nhập nhằng để thoái thác hở bác?
Nên thôi, gia đình em xin kiếu luôn Liberty từ đấy. Cuối năm vừa rồi, bạn Sale điện thoại đề nghị gia hạn hợp đồng, em chào thân ái và quyết thắng và gửi lời chân thành cảm ơn đừng gọi cho 4 cái hợp đồng còn lại nha!!!!

hiện nay , doanh nghiệp bảo hiểm PVI cũng có chỉ số tin cậy cao , anh tham khảo xem nhé

 

[lahofa]

Em đồng ý với bác về cách khai báo thế này - nhận lỗi về mình, sẽ giải quyết nhanh gọn hơn nhiều khi khai báo có liên quan đến bên thứ 3.
Nhưng cách này có cái hạn chế là năm sau nó tăng phí!!!!

Nó tăng phí thì qua BH khác. hi hi

 

[lahofa]

Sao ngây thơ vô số tội thế nhỉ! Tai nạn hay va quệt gì mà có người nhận trách nhiệm đên bù rồi thì bên BH đứng sang một bên dòm là đúng rồi còn giề.

Cái chính ở đây là BH nó gài bẩy để thoái thác trách nhiêm.