Giờ nhà em tối nào cũng cãi nhau:
- Em thì đang nghiêng về Santafe
- Trung ương thì nói không với xe Hàn, khoái Nhật (đến gia vị ở nhà cũng mua đồ Nhật)
- Ku lớn thích chơi với Mỹ (Everest em cũng khoái mà có điều nó cao quá, con nít với người già lên xuống khó khăn, với nghe bảo ngồi sau cũng bị bồng bềnh giống Fortuner nên dễ bị say xe)
- Em thì đang nghiêng về Santafe
- Trung ương thì nói không với xe Hàn, khoái Nhật (đến gia vị ở nhà cũng mua đồ Nhật)
- Ku lớn thích chơi với Mỹ (Everest em cũng khoái mà có điều nó cao quá, con nít với người già lên xuống khó khăn, với nghe bảo ngồi sau cũng bị bồng bềnh giống Fortuner nên dễ bị say xe)
Cx8 xài chung máy 2.5 với cx8 trong khi nặng hơn 300kg thì cx5 lái bốc và tiết kiệm xăng hơn là hiển nhiên rồi bác.
Santafe thì lấy máy dầu cho tiết kiệm và khỏe nhưng có 1 số nhược điểm: máy dầu hôi, đèn tối, volang lỏng lẻo, hàng 3 chật , máy lạnh yếu, nhìn quả nội thất khá rối.
Đã đi dc Mer rồi thì chỗ ăn, chỗ ở con kia là chuyện vặt. hơn nữa vì mấy con kia con nào anh cũng chê máy yếu, nhựa nhiều, tăng tốc kém thì chỉ có giải pháp thế thôi.
Chưa từng chạy (nhiều) hoặc đam mê thì ko nên chọn SUV; Everest ko phải xe mạnh về phục vụ gia đình (muốn lên xuống dễ thì phải nắm đúng chỗ và bước đúng thế).
Trong 2 chiếc còn lại, thì nên chọn Carnival là rộng rãi nhất, chở các cụ như xe giường nằm, trẻ con ngồi hàng 3 vô cùng thoải mái, cốp rộng miên mang.
Nếu có chút đam mê, tìm hiểu các dòng 4x4, sẽ rất phù hợp với giao thông VN (thường xuyên ngập nước, miệng cống, gờ cầu, ổ gà/trâu/voi thậm chí khủng long), chưa cần quan tâm offroad. Ko ngẫu nhiên mà tụi Mỹ/Úc/Thái… rất khoái các dòng này, và đồ chơi khung gầm nhiều vô số kể. Một con xe ngon, thì cần phải độ. Nguyên bản chỉ đáp ứng nhu cầu thông thường.
3 con kia muốn ngon cũng phải độ phuộc, nguyên bản thì đi rón rén tí.
Chúc bác sớm tìm được vợ 2 mới.
Trong 2 chiếc còn lại, thì nên chọn Carnival là rộng rãi nhất, chở các cụ như xe giường nằm, trẻ con ngồi hàng 3 vô cùng thoải mái, cốp rộng miên mang.
Nếu có chút đam mê, tìm hiểu các dòng 4x4, sẽ rất phù hợp với giao thông VN (thường xuyên ngập nước, miệng cống, gờ cầu, ổ gà/trâu/voi thậm chí khủng long), chưa cần quan tâm offroad. Ko ngẫu nhiên mà tụi Mỹ/Úc/Thái… rất khoái các dòng này, và đồ chơi khung gầm nhiều vô số kể. Một con xe ngon, thì cần phải độ. Nguyên bản chỉ đáp ứng nhu cầu thông thường.
3 con kia muốn ngon cũng phải độ phuộc, nguyên bản thì đi rón rén tí.
Chúc bác sớm tìm được vợ 2 mới.
Từ xe cỏ lên sang thì sướng chứ từ xe sang về xe cỏ thì phải suy nghĩ nhiều
Chắc cũng tùy đại lý bác ạ, thằng bạn già nối khố với em đi focus 2016 4 năm nay, thấy nó cứ phi vào ford suối tiên bảo dưỡng suốt, mỗi năm 2-3 lần thấy cu cậu có vẻ hài lòng lắm. Mới hôm rồi phi vào bảo dưỡng mốc 100k, khoe bill với em, bảo mẹc già của bác làm gì có giá này. Ừ thì cũng đúng thật
về hàng 3 bồng bềnh thì đảm bảo là ko nhé bạn, nhà mình 3 thế hệ trải nghiệm nói ok, cũng như mấy bác ở trên tư vấn mình nghĩ bạn nên tham khảo thêm canival, Nếu nhu cầu đi phố nhiều thì chọn santafe là chuẩn rồi nhưng nội thất mình nghĩ cũng ko thoáng bằng 2 con kia đâu
