Sau Civic, CR-V VÀ Accord, mới đây ‘’đứa em’’ Honda City thế hệ mới sẽ được hãng xe Nhật Bản chuyển từ động cơ hút khí tự nhiên sang động cơ tăng áp. Hãy xem qua và so sánh hiệu suất của City 1.5L và City 1.0L turbo mới sắp được ra mắt.
Honda đã và đang đi theo xu hướng ‘’downsizing’’ động cơ, trên thực tế họ đã loại bỏ các động cơ 2.0L và 2.4L hút khí tự nhiên cũ để chuyển sang sử dụng động cơ 1.5L tăng áp và đang sử dụng dòng xe Honda Civic, CR-V và Accord thế hệ mới hiện nay. Cuối cùng ‘’đứa em’’ hạng B – Honda City sẽ không nằm ngoại lệ.
Động cơ 1.0L turbo của Honda
Ở thế hệ City hiện tại, xe sử dụng động cơ 4 xy-lanh thẳng hàng (I4) dung tích 1.5L hút khí tự nhiên, cam đơn (SOHC) cho công suất tối đa 118 mã lực tại 6.600 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 145Nm tại 4.600 vòng/ phút. Ở thế hệ City mới sắp được ra mắt tại Thái Lan trong tháng 11 sắp tới. City được chuyển sang dùng động cơ 3 xy-lanh thẳng hàng (I3), dung tích được hạ xuống còn 1.0L (998cc), sử dụng cam đôi (DOHC) hay vì cam đơn (SOHC). Động cơ 1.0L này được trang bị turbo đơn (single scroll turbocharger) được cung cấp bởi hãng Borg Warner's cho công suất tối đa 120 mã lực tại 5.500 vòng/ phút và mô-men xoắn cực đại 200Nm có được tại dải vòng tua máy 2.000 – 4.500 vòng/ phút. Nhìn chung, City thế hệ mới mang công suất nhỉnh hơn ‘’đàn anh’’ 2hp + torque 55Nm (trên thông số). Trong khi đó, hệ truyền động và hộp số vẫn được duy trì như cũ là: tự động vô cấp (CVT) và dẫn động cầu trước (FWD).
Honda Civic 1.0L turbo tại Trung Quốc
Khả năng cao, động cơ 1.0L turbo này của City thế hệ mới được chia sẻ từ Civic 1.0L turbo tại Trung Quốc vốn được ra mắt từ hồi tháng 10/2016. Hiệu suất động cơ 1.0L tăng áp này trên Civic 1.0L turbo là 123 mã lực tại 5.500 vòng / phút và 173 Nm từ 2.000 đến 4.500 vòng / phút. Đây là động cơ DOHC phun nhiên liệu trực tiếp (direct-injection), điều khiển van biến thiên VTEC,...
Các yếu tố thiết kế chính bao gồm: họng nạp (high-tumble intake port), đầu xi lanh làm mát hiệu quả cao, bơm dầu, hệ thống ngắt/khởi động động cơ tự động Idling Stop hỗ trợ tiết kiệm nhiên liệu. Trên Civic 1.0L turbo, động cơ này giúp xe tăng tốc từ 0 – 100km/h trong 11,3 giây trước khi xe tốc độ tối đa 200 km/h. Mức thiệu trung bình 5.0L/ 100 km. Trên thị trường, đây là động cơ làm đối trọng trực tiếp với động cơ 3 xy-lanh (I3) dung tích 1.0L Ecoboost của Ford. Trước khi được sử dụng trên Civic 1.0L turbo, động cơ 1.0L tăng áp Earth Dreams Technology này được giới thiệu lần đầu tiên hồi năm 2015 tại quê nhà Nhật Bản.
Chủ đề tương tự
Ngày đăng:
