Kinh nghiệm của em thường ngày qua hầm Thủ Thiêm (vì nhà em ở Q.2): CX5 của em để đèn xe (kể cả gạt nước) ở chế độ Auto nên khi xe vừa vào hầm là đèn xe đã tự động bật lên, em khỏi cần vặn tắt làm gì cả. Tuy nhiên, 1 lần em sang Mazda PMH bảo dưỡng xe, các đồng chí kỹ thuật tự nhiên tắt chế độ Auto khiến em khi đi về vào nửa hầm mới phát hiện ra thì luống cuống mở lại ngay. Các bác nhớ vào hầm Thủ Thiêm cần cẩn thận không chạy quá tốc độ cho phép 60km/h, nếu không muốn một ngày đẹp trời nào đó sẽ được đồng chí Cảnh sát khu vực gửi giấy báo của CSGT nhờ đem đến tận nhà giao cho mình.
Một "vụ án" đáng chú ý nữa là khoảng 1 tháng trở lại đây, khi qua hầm (hướng từ Q.1 sang Q.2) thường vào buổi trưa, em để ý thấy có 2 đồng chí mặc xà lỏn, áo thun cứ ngồi lấp ló trong bụi trúc ở đầu miệng hầm. Với bản tính tò mò của nghề nghiệp em theo dõi lại thì phát hiện 2 đồng chí này không phải ngồi đó hóng gió, hóng nắng gì mà họ có nhiệm vụ...bắn tốc độ. Vì vậy, các bác khi chuẩn bị chạy vào hầm Thủ Thiêm nhớ chú ý nghen. Đặc biệt, khi đã tiến vào hầm thì tuyệt đối không chuyển được chuyển làn nếu không muốn nhận thêm thông báo đến PC67 đóng phạt nguội nhé.
Xin bật mí với các bác: 2 camera đặt ở giữa hầm này là loại chuyên dụng, đo tốc độ và ghi lại hình ảnh xe vi phạm rất rõ nét, không có đường chối cãi đâu nhé.
Một "vụ án" đáng chú ý nữa là khoảng 1 tháng trở lại đây, khi qua hầm (hướng từ Q.1 sang Q.2) thường vào buổi trưa, em để ý thấy có 2 đồng chí mặc xà lỏn, áo thun cứ ngồi lấp ló trong bụi trúc ở đầu miệng hầm. Với bản tính tò mò của nghề nghiệp em theo dõi lại thì phát hiện 2 đồng chí này không phải ngồi đó hóng gió, hóng nắng gì mà họ có nhiệm vụ...bắn tốc độ. Vì vậy, các bác khi chuẩn bị chạy vào hầm Thủ Thiêm nhớ chú ý nghen. Đặc biệt, khi đã tiến vào hầm thì tuyệt đối không chuyển được chuyển làn nếu không muốn nhận thêm thông báo đến PC67 đóng phạt nguội nhé.
Xin bật mí với các bác: 2 camera đặt ở giữa hầm này là loại chuyên dụng, đo tốc độ và ghi lại hình ảnh xe vi phạm rất rõ nét, không có đường chối cãi đâu nhé.
