Nếu trường hợp này mà bác tải đạp thắng mạnh chút nữa + đánh lái để tấp lề và chạy theo sau 2B cho đến khi xe khách qua rồi mới vượt thì đâu sao nhỉ? Hoặc là đạp ga mạnh lên rồi vượt luôn. Nhưng em thiên về cái đạp thắng hơn. Chạy đường hẹp em toàn chạy thế. Các bác nghĩ sao?
Bác đừng thể hiện nữa vì không ai lái xe như bác và cái thói quen của bác sẽ gây nguy hiểm cho nhiều người khác và chính bác nên phải sửa. Câu nói bác ngu hơi quá nhưng liên quan đến tính mạng người khác thì không biết đừng chỉ bậy.
Việc phối hợp côn, thắng và số khi lái MT đòi hỏi sự thuần thục trong phối hợp các thao tác, để lái xe an toàn.
Anh nào chưa quen, tìm đường vắng tập với cách chạy 30-40km/h và chủ động thắng gấp: Chân phải đạp thắng, chân trái thủ côn, tay phải đặt hờ trên cần số...tốc độ xe giảm nhanh chỉ còn 5-10km/h. Cắt côn, duy trì máy với vòng tua thấp...tình huống phức tạp ko còn, về số thấp S2 (ko về S1) nhớm côn xe từ từ bò tới...nếu trống trải..chuyển chân phải sang chân ga, tới luôn.
Kết luận lái MT số thấp chạy chậm khó hơn chạy nhanh. Nhiều anh, ko quen chạy cà giựt, hay tắt máy khi chạy chậm dể quê, thậm chí tệ hơn là ủi luôn phía trước dù chạy rất chậm vì cà cuống.
Anh nào chưa quen, tìm đường vắng tập với cách chạy 30-40km/h và chủ động thắng gấp: Chân phải đạp thắng, chân trái thủ côn, tay phải đặt hờ trên cần số...tốc độ xe giảm nhanh chỉ còn 5-10km/h. Cắt côn, duy trì máy với vòng tua thấp...tình huống phức tạp ko còn, về số thấp S2 (ko về S1) nhớm côn xe từ từ bò tới...nếu trống trải..chuyển chân phải sang chân ga, tới luôn.
Kết luận lái MT số thấp chạy chậm khó hơn chạy nhanh. Nhiều anh, ko quen chạy cà giựt, hay tắt máy khi chạy chậm dể quê, thậm chí tệ hơn là ủi luôn phía trước dù chạy rất chậm vì cà cuống.
Có, ở tốc độ cao khả năng bác ủi vào mông thằng đằng trước lớn hơn rất nhiều và chỉ một lần là đủ.
Nguyên tắc của xe MT là đạp côn trước phanh sau nha bác.
Chứ đạp phanh mà ko đạp côn thì tắt máy liền á
Theo bác thì chết máy hơn hay chết người hơn?
Đạp côn trước chỉ áp dụng khi chạy trong Phố tốc độ cực thấp. Khi đang chạy bình thường mà cần giảm tốc thì cứ phanh, khi nào thấy cần sang số thì mới đạp côn. Khi tình huống khẩn cấp cần phanh gấp thì thì quên luôn côn đi cho lẹ.
Căn bệnh của lái mới là cứ nhăm nhe chân côn, động tí là đạp, đạp hoài chả biết để làm gì
.
