Xe matiz của mình đời SE2003 khi chạy lâu lâu bị giật đùng đùng khi vào số 2, đã đi làm vệ sinh và sửa rất nhiều gara, kể cả vào VIDAMCO SVH nhưng cũng không khắc phục được (?!).Tham khảo trên OS nghe anh em bình luận là có thể do dây cao áp quá cũ , nên dẫn điện không chính xác nghe cũng có lý và mình ra Ngọc Hà mua thay luôn bộ dây cao áp (nghĩ rằng xe cũ rồi nên thay mới cho nó lành) và 03 bugi nhưng tình trạng sau khi thay còn tồi tệ hơn, xe bị giật liên tục và ga không đều.Chán quá mình đưa vào gara Bách Tâm gần nhà ngay góc NVL-Nguyễn Thị Thập, sau khi kiểm tra thì chú thợ máy nói nó bị cục bù ga đóng nhả không chính xác và cần phải thay. Mình chạy ra Ngọc Hà mua một cục bù ga mới hết 450K thay vào thì Ok xe chạy đều ga và cảm giác nhẹ hẳn. Tổng tổn thất : Bộ dây cao áp (4 sợi) 500K + cục bù ga 450K + 3 bugi 210K = 1.120K. Xin chia xẻ để anh em cùng rút kinh nghiệm
Cảm ơn chia sẻ của Bác. Cục bù ga mà Bác vừa thay là cái số 8 hay số 9 trong sơ đồ này vậy Bác? Em chỉ biết gọi tên các bộ phận trong khoang máy theo sơ đồ này.Matiz 56S_0618 nói:
1. Bình hồi dầu trợ lực lái (Power Steering Oil Reservoir)
2. Bình hồi nước làm mát (Coolant Reservoir)
3. Bình than hoạt tính (Canister)
4. Xôlênoy điều khiển bình than hoạt tính (Canister Solenoid)
5. Cảm biến lưu lượng khí nạp (Manifold Absolute Pressure (MAP) Sensor)
6. Ống gió nạp (Intake Manifold)
7. Cuộn đánh lửa (Ignition Coil)
8. Van điều khiển cầm chừng IAC (Idle Air Control Valve)
9. Cảm biến vị trí bướm ga (Throttle Position (TP) Sensor)
10. Thân bướm ga (Throttle Body)
11. Bình dầu thắng (Brake Fluid Reservoir)
12. Motor gạt nước (Wiper Motor)
13. Bình accu (Battery)
14. Hộp cầu chì (Furse Box)
15. Lọc gió (Air Cleaner Housing)
16. Khoang giảm ồn (Resonator)
17. Ống thoát hơi PCV (PVC Hose)
18. Bộ chia điện (Distributor)
19. Đường ống xả (Exhaust Manifold)
20. Ống thông hơi khí nạp (Snorkel)
21. Động cơ (Engine)
22. Bình nước rửa kính (Washer Fluid Reservoir)
23. Que thăm mức dầu động cơ (Oil Level Gauge)
24. Nắp châm nhớt động cơ (Oil Filler Gap)
Last edited by a moderator:
Cục bù ga mà mình thay là số 8 tức là van điều khiển cầm chừng IAC, mình định thay luôn đồ trong VIDAMCO nhưng hỏi giá "chát" quá tới 1,3 triệu mà hiện không có hàng. Trước khi thay thì xe lâu lại bị hiện tượng giống như "òa ga" đã được mô tả, đưa đi ga ra trị bệnh thì lại chạy ngon, nhưng lâu lâu lại trở chứng rất khó điều trị. Vừa rồi thay mới thì thấy dứt hẳnddtuyen nói:Cảm ơn chia sẻ của Bác. Cục bù ga mà Bác vừa thay là cái số 8 hay số 9 trong sơ đồ này vậy Bác? Em chỉ biết gọi tên các bộ phận trong khoang máy theo sơ đồ này.Matiz 56S_0618 nói:
1. Bình hồi dầu trợ lực lái (Power Steering Oil Reservoir)
2. Bình hồi nước làm mát (Coolant Reservoir)
3. Bình than hoạt tính (Canister)
4. Xôlênoy điều khiển bình than hoạt tính (Canister Solenoid)
5. Cảm biến lưu lượng khí nạp (Manifold Absolute Pressure (MAP) Sensor)
6. Ống gió nạp (Intake Manifold)
7. Cuộn đánh lửa (Ignition Coil)
8. Van điều khiển cầm chừng IAC (Idle Air Control Valve)
9. Cảm biến vị trí bướm ga (Throttle Position (TP) Sensor)
10. Thân bướm ga (Throttle Body)
11. Bình dầu thắng (Brake Fluid Reservoir)
12. Motor gạt nước (Wiper Motor)
13. Bình accu (Battery)
14. Hộp cầu chì (Furse Box)
15. Lọc gió (Air Cleaner Housing)
16. Khoang giảm ồn (Resonator)
17. Ống thoát hơi PCV (PVC Hose)
18. Bộ chia điện (Distributor)
19. Đường ống xả (Exhaust Manifold)
20. Ống thông hơi khí nạp (Snorkel)
21. Động cơ (Engine)
22. Bình nước rửa kính (Washer Fluid Reservoir)
23. Que thăm mức dầu động cơ (Oil Level Gauge)
24. Nắp châm nhớt động cơ (Oil Filler Gap)
Hay! một chia sẻ rất hữu ích cho mọi người, mong anh em OS có kinh nghiệm tương tự đưa lên cho mọi người cùng biết. thanks bác chủ thớt.
