Bệnh này của bác ngoài Hà Nội làm phút mốt là xong, xe của bác thay 2 thứ đó là cao su hoa khế, và 2 vòng bi trong trục lái
Cao su hoa khế cái này mềm rất hay hỏng, cụ ra cửa hàng đúc cao su bảo họ đúc cho loại chịu dầu dùng trong công nghiệp cơ khí kích cỡ ý như thế này, còn vòng bi thì cứ thay luôn 2 quả vòng bi tiệp thì có mà xịn mê ly đi bền như xe tải
View attachment 284773
Đây là quá trình thi công xe của em, xong đặt lại góc lái, đi ngon như xuất xưởng hết kêu lục khục hết dơ vô lăng, vào hãng toàn bắt thay cả cụm gần 20 củ, cụ lưu ý cho em có 3 tiết mục
-Thay cao su hoa khế
-Thay 2 vòng bi trong cụm lái, tra mỡ bò
-Đặt lại góc lái
Chấm hết chứ ko hỏng gì ngoài cái đó đâu cụ nha đừng thay thước lái hay rootyn gì gì nha, các bác nhớ làm càng sớm càng tốt còn ko đi cả cụm đó. Kia forte, morning đều như nhau hết
