Các bác cho hỏi, ngoài những chiến binh việt dã thực thụ như landcruiser, jeep, uaz... thì trên thị trường VN hiện nay, có chiếc 4wd nào có khóa vi sai không, mấy anh công tử như escap, hàn quốc...thì ko nói tới rồi.
Chủ đề tương tự
Land, Jeep, UAZ ... đều không có khoá vi sai.4x6 nói:
Khoá vi sai chỉ nằm ở một vài chủng loại xe, đa số là xe đắt tiền hoặc những con cùi bắp mà mình không nghĩ tới như công nông, xe tải
Vi sai thực thụ thường nằm ở những xe cao cấp chuyên dùng co offroad và vượt dã. Ngồi kể ra thì dài lắm, để các chuyên gia trên này bổ sung
Vi sai của Fotuner V có vi sai sau, nhưng hoạt động hiệu quả hay không là chuyện khác.
4x6 nói:
Mấy xe bác đề cập cũng không có khoá vi sai đâu ạ, nếu có đi nữa thì chỉ là vi sai trung tâm nhằm đảm bảo truyền lực đều đến các bánh làm tăng khả năng vượt địa hình, đơn cử một số loại có vi sai trung tâm như Fortuner, FJ Cruiser, Mit pajero, Daihatsu Terios...
Dòng xe Land Cruiser có một vài dòng đặc biệt có khoá vi sai theo xe gọi là Difflock chứ không phải Land nào cũng có.
Xe thông dụng mà có khoá vi sai nguyên bản cho cả 2 cầu riêng biệt thì rất ít, vd như Mercedes G, Land Rover và một số ít dòng xe Jeep sau này...
Vậy mà trước giờ, khi thấy ở đầu trục lap trước của 1 cái cj4 (jeep bầu cũ) va land dầu 1992 có ổ xoay 2 chiều lock và unlock mình lại cứ nghĩ đó là dìff locker của chúng...
Vì là xe ko chính chủ nên ko thử... Chiếc land 92 có tời zin theo xe đó giờ vẫn còn ở Cần Thơ, hôm nào có dịp gặp lại sẽ coi kỹ.
Tks các bác.
Vì là xe ko chính chủ nên ko thử... Chiếc land 92 có tời zin theo xe đó giờ vẫn còn ở Cần Thơ, hôm nào có dịp gặp lại sẽ coi kỹ.
Tks các bác.
Cái khoá xoay chiều đó là cái gài láp bằng cơ bác ui. Gài cầu rồi, phải khoá thêm láp nữa thì bánh xe trước mới chạy được, là 2 bánh răng nằm chồng lên nhau, khi khoá sẽ vào ngàm. Mấy xe đời sau này hiện đại hơn thì không dùng khoá láp như vậy nữa, tích hợp sẵn luôn rồi.4x6 nói:
