Otosaigon - diễn đàn, cộng đồng ô tô số 1 Việt Nam

Toyota RAV4 2026 hoàn toàn mới ra mắt: Lột xác toàn diện, loại bỏ động cơ xăng, Hybrid và PHEV mạnh tới 320 mã lực

[B]Sau nhiều thông tin hé lộ, cuối cùng mẫu xe bán chạy hàng đầu thế giới RAV4 đã ra mắt thế hệ hoàn toàn mới với hệ truyền động hybrid tiêu chuẩn, nhiều công nghệ hơn và phiên bản GR-Sport mới thể thao hơn. [ATTACH type="full"]3313158[/ATTACH][/B] Toyota RAV4 là một trong những mẫu xe thành công nhất của Toyota. Chỉ tính riêng năm ngoái, Toyota đã bán được 475.193 chiếc RAV4 tại Hoa Kỳ, chỉ đứng thứ 3 sau Chevrolet Silverado và Ford F Series. Nhưng mẫu RAV4 của năm ngoái đã 6 năm tuổi và sử dụng nền tảng lỗi thời, vì vậy chỉ còn là vấn đề thời gian trước khi chúng ta có một mẫu RAV4 thế hệ mới. Và cuối cùng thì mẫu xe này cũng đã xuất hiện. Toyota RAV4 2026 hướng đến mục tiêu duy trì doanh số bán hàng bằng những cải tiến lớn về thiết kế, công nghệ và hệ truyền động. Đáng chú ý nhất là Toyota đã loại bỏ động cơ chạy hoàn toàn bằng khí đốt để chuyển sang hệ truyền động hybrid hiện đã trở thành tiêu chuẩn và tùy chọn plug-in-hybrid (PHEV) mạnh mẽ hơn, hiệu quả hơn, mở rộng sang nhiều phiên bản hơn bao giờ hết. [ATTACH type="full"]3313167[/ATTACH] Động cơ 2.5 lít hút khí tự nhiên tiêu chuẩn đã bị khai tử, động cơ hybrid bốn xi-lanh 2.5 lít vẫn còn tồn tại. RAV4 2026 được trang bị hệ thống truyền động hybrid với hệ thống hybrid thế hệ thứ 5 của Toyota, có những cải tiến lớn đối với bộ điều khiển công suất và pin để cải thiện công suất và hiệu quả. Chiếc RAV4 hybrid mới tạo ra công suất 226 mã lực khi kết hợp với hệ dẫn động cầu trước tiêu chuẩn - lần đầu tiên cho mẫu xe này hoặc 236 mã lực khi kết hợp với hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian. Mạnh hơn lần lượt 23 mã lực và 17 mã lực so với phiên bản tiền nhiệm. Toyota vẫn chưa công bố số liệu về mức tiết kiệm nhiên liệu. Chiếc RAV4 Plug-In Hybrid 2026 thay thế cho chiếc RAV4 Prime sẽ sử dụng động cơ plug-in-hybrid thế hệ thứ 6 của Toyota, có hai động cơ điện và một bộ pin dung lượng lớn hơn với chất bán dẫn silicon-carbide mới để cải thiện hiệu suất và khả năng cung cấp điện. RAV4 PHEV mới tạo ra công suất [B]320 mã lực[/B] và có phạm vi hoạt động bằng điện lên đến 80 km chỉ với một lần sạc. [ATTACH type="full"]3313159[/ATTACH] Pin lớn hơn cũng có nghĩa là RAV4 Plug-In Hybrid có khả năng sạc nhanh DC trên một số phiên bản nhất định, mặc dù Toyota vẫn chưa tiết lộ tốc độ sạc. Các phiên bản XSE và Woodland có cổng sạc CCS có khả năng sạc nhanh, nhưng các phiên bản SE và GR Sport mới sử dụng cổng J1772 không có khả năng sạc nhanh. Bộ sạc tích hợp 11 KW cũng có sẵn trên tất cả các phiên bản. [ATTACH type="full"]3313168[/ATTACH] Toyota chia RAV4 2026 thành 3 phong cách thiết kế khác nhau: Thiết kế cốt lõi, Thiết kế chắc chắn và Thiết kế thể thao. Phong cách Thiết kế cốt lõi (Core Design) bao gồm các phiên bản LE, XLE và Limited, tất cả đều có hệ truyền động hybrid tiêu chuẩn. LE và XLE cung cấp cả FWD hoặc AWD, trong khi Limited chỉ có AWD. Lên hạng mục Thiết kế chắc chắn (Rugged Design), Toyota chỉ cung cấp 1 phiên bản Woodland. RAV4 Woodland tập trung vào địa hình như lốp xe địa hình, đèn LED bổ sung ở cản trước và giá để đồ trên nóc xe tiêu chuẩn. Người mua có thể chọn hệ truyền động hybrid hoặc hybrid cắm điện, với AWD tùy chọn. [ATTACH type="full"]3313162[/ATTACH] Đứng đầu danh sách là các mẫu Thiết kế thể thao (Sport Design), bao gồm SE, XSE và GR Sport mới. SE đi kèm với tùy chọn hệ truyền động hybrid hoặc plug-in với FWD hoặc AWD, trong khi XSE có tùy chọn cả hai hệ truyền động nhưng chỉ có AWD. [ATTACH type="full"]3313171[/ATTACH] GR Sport là phiên bản RAV4 đầu tiên thực sự hướng đến hiệu suất của Toyota, mặc dù vậy, nó vẫn chưa phải là mẫu GR hoàn chỉnh. Xe được trang bị hệ truyền động PHEV và AWD, tạo ra công suất thực sự mạnh mẽ là 320 mã lực, điều đó có nghĩa là xe thậm chí còn có thể tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ mất khoảng 5,5 giây. Những khác biệt trực quan như lưới tản nhiệt phía trước lớn hơn với huy hiệu GR giúp RAV4 GR Sport trở nên khác biệt so với các mẫu xe còn lại, mâm xe 20 inch đặc biệt, cánh gió sau và nội thất bọc bằng da lộn và các điểm nhấn màu đỏ. [ATTACH type="full"]3313169[/ATTACH] RAV4 2026 có màn hình lớn với màn hình trung tâm cảm ứng kích thước 10,5 inch tiêu chuẩn và cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch. Người mua có thể lựa chọn màn hình cảm ứng 12,9 inch lớn hơn trên một số phiên bản. Mỗi phiên bản RAV đều chạy hệ thống Audio Multimedia thế hệ mới của Toyota hứa hẹn sẽ nhanh hơn và phản hồi tốt hơn, hoàn chỉnh với Apple CarPlay và Android Auto không dây, khả năng tương thích Bluetooth kép và lần đầu tiên có nút home tĩnh. [ATTACH type="full"]3313160[/ATTACH] RAV4 2026 cũng là mẫu xe Toyota đầu tiên sở hữu bộ an toàn Safety Sense 4.0 của thương hiệu, có tất cả các công nghệ giống như hệ thống trước đó, kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ giữ làn đường, phanh khẩn cấp tự động, v.v. nhưng có phần cứng và khả năng phát hiện được cải tiến. Toyota chưa công bố giá cho RAV4 hoàn toàn mới. Dự kiến giá bán chỉ tăng nhẹ so với thế hệ trước đây. [B]Thêm ảnh Toyota RAV4 2026: [ATTACH type="full"]3313166[/ATTACH][ATTACH type="full"]3313164[/ATTACH][ATTACH type="full"]3313165[/ATTACH][ATTACH type="full"]3313161[/ATTACH][ATTACH type="full"]3313163[/ATTACH][/B]

Có phải thay mở bò cao su láp và bạc đạn bánh xe định kỳ?

Xe tui Camry 2007 đã chạy 130K Km. Xe bảo dưỡng trong Hãng nhưng không thấy Toyota đề nghị thay mở bò bên trong cao su: chụp đầu Láp và chụp Bạc đạn các bánh xe. Các Bác am hiểu xe cho hỏi có phải thay định kỳ mở bò này không? Nếu có thay thì bao lâu thay một lần, hay định kỳ theo số Km? Cám ơn các Bác đã quan tâm. [ATTACH type="full"]3312893[/ATTACH]*Ảnh minh họa

Thông tin xe ngày 21/5: Xe điện ồ ạt ra mắt, Toyota muốn liên minh với Nissan

[B]Ford triệu hồi Explorer vì lỗi camera lùi, Mercedes-AMG mang về roadster hybrid gần 13 tỷ đồng, còn Vingroup đẩy mạnh lộ trình điện hóa xe công nghệ. Trong khi đó, Toyota được cho là tìm cách "bắt tay" Nissan sau đàm phán với Honda đổ vỡ, tạo nên bước ngoặt liên minh toàn cầu.[/B] [ATTACH type="full"]3313103[/ATTACH] [B]Tin Trong Nước [/B] [LIST] [*][B]Thu hồi xe vì lỗi camera: [/B]Ford Explorer 2020-2023 nhập khẩu bị triệu hồi tại Việt Nam do lỗi camera lùi hiển thị màn hình xanh/đen; Ford Việt Nam cập nhật phần mềm và căn chỉnh camera miễn phí để đảm bảo an toàn. [*][B]Điện hóa xe ôm TP.HCM:[/B] Vingroup phối hợp xây lộ trình chuyển đổi 400.000 xe máy của shipper và tài xế công nghệ sang xe điện; hiện phần lớn vẫn dùng xe xăng, chỉ Xanh SM sử dụng 100% xe điện. [*][B]Roadster hybrid ra mắt: [/B]Mercedes-AMG SL 63 S E Performance giới hạn 2 xe tại Việt Nam, giá 12,29 tỷ đồng; xe dùng động cơ V8 kết hợp mô-tơ điện, cho công suất 816 mã lực, tăng tốc 0-100 km/h trong 2,9 giây. [*][B]BYD Atto 2 sắp ra mắt: [/B]Mẫu SUV điện cỡ B chuẩn bị gia nhập thị trường Việt Nam, cạnh tranh trực tiếp VinFast VF 6; xe có thể dùng pin 45,12 kWh, phạm vi 401 km, hỗ trợ sạc nhanh và màn hình xoay 12,8 inch. [/LIST] [B]Tin Thế Giới[/B] [LIST] [*][B]Xu hướng mới cho người trẻ: [/B]Green Future mở lối “sở hữu xe linh hoạt” chỉ từ 5% giá trị xe, trả góp nhẹ, không lo chi phí nuôi xe; mô hình được ưa chuộng nhờ tính linh hoạt, xe luôn mới và thủ tục đơn giản. [*][B]Toyota đề nghị hợp tác:[/B] Sau khi đàm phán sáp nhập giữa Nissan và Honda đổ vỡ, Toyota được cho là đã tiếp cận Nissan để thảo luận liên minh mới; hiện hai bên chưa xác nhận chính thức, nhưng động thái này mở ra khả năng hợp tác chiến lược trong tương lai. [*][B]Triệu hồi lớn tại Mỹ:[/B] Hơn 443.000 xe bán tải Toyota Tundra sản xuất 2022–2025 bị lỗi cụm đèn lùi, nguy cơ chập mạch ảnh hưởng đến camera và radar; đây là đợt triệu hồi lớn nhất của Toyota tại Mỹ trong năm 2025. [*][B]Startup EV bên bờ vực: [/B]Bollinger Motors bị phong tỏa toàn bộ tài sản do kiện tụng và nợ 10 triệu USD từ nhà sáng lập; hoạt động sản xuất đình trệ, nguy cơ phá sản nếu không xoay được vốn trong 30 ngày tới. [/LIST]