Otosaigon - diễn đàn, cộng đồng ô tô số 1 Việt Nam

Không chỉ bán xe hơi, VinFast còn định vận hành xe buýt điện tại châu Âu từ năm 2026

[B]VinFast sẽ lần đầu ra mắt quốc tế dòng sản phẩm xe buýt điện tại Triển lãm Busworld Europe 2025, diễn ra từ ngày 3/10 đến ngày 9/10 tại Brussels, Bỉ. Dự kiến, xe buýt điện của VinFast sẽ đi vào vận hành từ năm 2026, đóng góp vào công cuộc chuyển đổi xanh ở châu Âu và kiến tạo hệ thống giao thông công cộng không phát thải của khu vực.[/B] [ATTACH type="full" alt="Photo 1.jpg"]3358543[/ATTACH] Tại triển lãm xe buýt và xe khách lớn nhất thế giới, VinFast sẽ trưng bày [B]hai mẫu xe buýt thuần điện [/B]là [B]EB 8 và EB 12[/B], đáp ứng các tiêu chuẩn nghiêm ngặt của Liên minh châu Âu. Trong đó, mẫu [B]EB 12[/B] được cấp đầy đủ chứng nhận UNECE và CE. Từ kích thước, cấu hình đến quãng đường di chuyển và khả năng tương thích sạc, mẫu xe được thiết kế đặc biệt cho thị trường châu Âu để đáp ứng các quy định và điều kiện cơ sở hạ tầng tại địa phương, nhằm đảm bảo khả năng tích hợp liền mạch vào hệ thống giao thông châu Âu. [B]VinFast EB 8 và EB 12[/B] được trang bị bộ pin LFP từ các nhà cung cấp uy tín toàn cầu như CATL và Gotion, với dung lượng lên đến[B] 422 kWh[/B] và phạm vi di chuyển thực tế lên đến 400 km. Khả năng sạc nhanh với công suất lên đến 140 kW giúp xe được nạp đầy năng lượng chỉ trong 2-3 tiếng. Hệ thống công nghệ thông minh trên xe bao gồm các tính năng ADAS như Cảnh báo điểm mù, Hỗ trợ tăng tốc thông minh, Cảnh báo va chạm phía trước và Cảnh báo buồn ngủ cho tài xế. Hành khách cũng được tận hưởng những tiện ích như Wi-Fi, cổng sạc USB, hệ thống giải trí và hệ thống treo có tính năng hạ gầm, giúp hành khách lên xuống thuận tiện. [ATTACH type="full" alt="bridgestone-viet-nam-duoc-lua-chon-la-nha-cung-cap-lop-xe-cho-xe-buyt-dien-vinbus.jpg"]3358547[/ATTACH] Đồng thời, VinFast cũng lần đầu tiên hé lộ chiến lược thâm nhập sâu rộng vào thị trường giao thông công cộng đầy tiềm năng của châu Âu. Trọng tâm của chiến lược này là chủ động tìm kiếm và thiết lập quan hệ hợp tác với các đối tác hàng đầu trong ngành vận tải và hạ tầng tại châu Âu, mở đường cho sự hiện diện mạnh mẽ và bền vững của xe buýt điện VinFast trên khắp lục địa. Trước khi gia nhập thị trường châu Âu, dòng sản phẩm xe buýt điện của VinFast đã được đưa vào khai thác và sử dụng trong tuyến xe buýt điện đầu tiên tại Việt Nam cách đây 4 năm. Tại Việt Nam, VinFast đã xây dựng hệ sinh thái xe buýt điện hoàn chỉnh, từ sản xuất, vận hành đến bảo trì, mạnh mẽ kiến tạo mạng lưới giao thông công cộng xanh tại các thành phố lớn. Công suất sản xuất xe buýt điện của Công ty lên đến 1.500 - 2.000 xe mỗi năm. Toàn bộ quy trình sản xuất đều tuân thủ tiêu chuẩn CE. Tầm nhìn của VinFast hoàn toàn tương đồng với mục tiêu của Hiệp định Khí hậu Paris và các mục tiêu chuyển đổi xanh của châu Âu: hướng đến giảm 43% lượng khí thải vào năm 2030, đảm bảo 90% xe buýt mới không phát thải vào năm 2030 và đạt tỷ lệ 100% năm 2035. [ATTACH type="full" alt="Photo-3-.jpg"]3358554[/ATTACH] >>> Xem thêm: [LIST] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/vinfast-trien-khai-toi-150-000-tram-doi-pin-xe-dien-tren-khap-viet-nam-cach-mang-xanh-bung-no.10040389/']VinFast triển khai tới 150.000 trạm đổi pin xe điện trên khắp Việt Nam, “cách mạng xanh” bùng nổ[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/vinfast-nang-bao-hanh-xe-may-dien-len-6-nam-toi-8-nam-cho-pin-khong-gioi-han-so-km.10040125/']VinFast nâng bảo hành xe máy điện lên 6 năm, tới 8 năm cho Pin, không giới hạn số km[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/vinfast-khanh-thanh-nha-may-lap-rap-o-to-dien-tai-an-do-cong-suat-150-000-xe-nam.10039638/']VinFast khánh thành Nhà máy lắp ráp ô tô điện tại Ấn Độ, công suất 150.000 xe/năm[/URL] [/LIST] [B]Các bác nghĩ sao về nước đi này của VinFast?[/B]

Mitsubishi Delica Mini 2025 hoàn toàn mới ra mắt tại Nhật Bản, giá dự kiến chỉ từ 347 triệu đồng

[B]Mitsubishi Delica Mini 2025 vừa ra mắt tại Nhật Bản là thế hệ thứ 2 hoàn toàn mới, sở hữu thiết kế nhỏ gọn nhưng mang đường nét Dynamic Shield đặc trưng. Đặc biệt, đồ họa LED ban ngày hình bán nguyệt mang phong cách địa hình độc đáo.[/B] [CENTER][B][ATTACH type="full" alt="MITSUBISHI DELICA MINI 2025 (1).jpg"]3358452[/ATTACH][/B][/CENTER] Cùng với mẫu ek Space thế hệ thứ ba, Mitsubishi Delica Mini thế hệ thứ hai vừa ra mắt tại Nhật Bản, đồng thời cho phép khách hàng đặt hàng trước với giá dự kiến từ 1,95 đến 2,95 triệu Yên (khoảng 347 đến 525 triệu đồng). Mitsubishi Delica Mini 2025 trông khá giống với phiên bản tiền nhiệm ra mắt vào tháng 5 năm 2023, nhưng vẫn có một số điểm khác biệt. Ở phía trước, đèn pha với đèn LED chạy ban ngày hình bán nguyệt có kích thước lớn hơn, trong khi lưới tản nhiệt mang phong cách mạnh mẽ cũng được thiết kế lại. [CENTER][ATTACH type="full" alt="MITSUBISHI DELICA MINI 2025 (4).jpg"]3358453[/ATTACH][/CENTER] Thiết kế cản trước cũng sử dụng những đường nét của ngôn ngữ Dynamic Shield vốn phổ biến gần đây. Ngoài ra, cản trước được sơn cùng màu thân xe, đi kèm các hốc hút gió mới và tấm ốp gầm góc cạnh. Ở những chi tiết khác, nắp ca-pô, cánh gió trước và cửa xe được thiết kế sắc sảo hơn, cột A cũng được làm thẳng hơn và đẩy về phía trước 115 mm để cải thiện không gian nội thất. Trụ D liền khối thay thế thiết kế bao quanh của mẫu xe trước, kết hợp với đèn hậu LED mới, tấm chắn gầm sau lớn hơn và viền cửa hậu cùng màu thân xe. Theo quy định về xe kei của Nhật Bản, kích thước của Delica Mini vẫn không thay đổi, đảm bảo nhỏ gọn với chiều dài x rộng x cao lần lượt là 3.395 x 1.475 x 1.800 mm, cùng chiều dài cơ sở 2.495 mm. [CENTER][ATTACH type="full" alt="MITSUBISHI DELICA MINI 2025 (3).jpg"]3358454[/ATTACH][/CENTER] Bên trong, bảng điều khiển được thiết kế lại, bao gồm các màn hình hiển thị liền mạch, bao gồm cụm đồng hồ kỹ thuật số 7 inch và màn hình cảm ứng thông tin giải trí 12,3 inch. Các cửa gió điều hòa hai bên được thiết kế mới với các thanh ngang liền mạch với bảng điều khiển, đồng thời các nút điều khiển hệ thống điều hòa không khí đã được thiết kế lại để tạo không gian cho núm xoay chế độ lái với các chức năng Power, Normal, Eco, Gravel và Snow. Về hệ truyền động, Mitsubishi vẫn chưa công bố thông số kỹ thuật, nhưng Delica Mini trước đây được trang bị động cơ xăng 3 xi-lanh thẳng hàng tăng áp (mã hiệu BR06), dung tích 659 cc, tạo ra công suất tối đa 63 mã lực và mô-men xoắn cực đại 100 Nm. Ngoài ra, Mitsubishi Delica Mini tiền nhiệm còn có phiên bản không tăng áp với công suất tối đa 51 mã lực và mô-men xoắn cực đại 60 Nm. Cả hai động cơ đều được kết hợp với hộp số CVT và có thể sử dụng hệ dẫn động cầu trước hoặc bốn bánh. [RIGHT]Nguồn [URL='https://paultan.org/2025/08/25/2025-mitsubishi-delica-mini-ek-space-debut-in-japan/']Paultan[/URL][/RIGHT] [I]>>Xem thêm[/I] [LIST] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/thong-tin-xe-ngay-24-8-mitsubishi-delica-mini-2025-ngon-bo-re-tesla-tich-hop-ai-tai-trung-quoc.10040454/']Thông tin xe ngày 24/8: Mitsubishi Delica Mini 2025 “ngon bổ rẻ”, Tesla tích hợp AI tại Trung Quốc[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/mitsubishi-destinator-cho-t-gia-tu-617-trie-u-do-ng-ta-i-indonesia-se-co-3-phien-ban.10039179/']Mitsubishi Destinator chốt giá từ 617 triệu đồng tại Indonesia, sẽ có 3 phiên bản[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/mitsubishi-phat-trien-outlander-hybrid-moi-khong-can-sac-dien-ban-o-dong-nam-a-dau-tien.10038549/']Mitsubishi phát triển Outlander hybrid mới, không cần sạc điện, bán ở Đông Nam Á đầu tiên[/URL] [/LIST] [B][I]Theo các bác, những dòng xe kei car như Mitsubishi Delica Mini có phù hợp môi trường đô thị Việt Nam?[/I][/B]

Thông tin xe ngày 26/8: Honda chuẩn bị xe máy điện giá rẻ, Mazda2 giảm giá sốc, Toyota tăng giá hàng loạt

[B]Honda công bố bằng sáng chế xe máy điện giá siêu rẻ, pin rời tiện lợi, tốc độ 90 km/h, nhắm tới thị trường châu Á – Phi và cả châu Âu. Song song, Bộ Công Thương đề xuất bắt buộc xăng E10 từ 2026, tiến tới E15 từ 2031 để giảm phát thải. Ở mảng ô tô, Toyota tăng giá Camry, Corolla Cross và Fortuner, trong khi Mazda2 bất ngờ giảm giá kịch sàn từ 403 triệu đồng, tạo sức ép lớn ở phân khúc hạng B.[/B] [ATTACH type="full"]3358424[/ATTACH] [LIST] [*][B]Honda xe máy điện giá rẻ: [/B]Hãng vừa công bố loạt hình ảnh bằng sáng chế cho mẫu xe máy điện giá siêu rẻ, sẵn sàng đưa vào sản xuất. Xe dùng pin rời dưới yên, tốc độ 80-90 km/h, chi phí vận hành thấp, hướng tới thị trường châu Á – Phi và cả châu Âu. Đây được coi là bước đi chiến lược giúp Honda đón đầu xu hướng hạn chế xe xăng, mở rộng cơ hội tiếp cận xe điện cho số đông. [*][B]Xăng E10 bắt buộc: [/B]Bộ Công Thương đề xuất từ 1/1/2026 toàn bộ xăng bán ra là E10, tiến tới E15 từ 2031. E10 giúp giảm 3-5% CO₂, tương đương 640.000-800.000 tấn mỗi năm nếu áp dụng rộng rãi, đồng thời an toàn cho động cơ nhờ trị số octan cao hơn. Kinh nghiệm quốc tế (Mỹ, Thái Lan) cho thấy E10 được dùng hàng chục năm mà không gây hại, ngược lại còn giúp xe vận hành êm và bền hơn. [*][B]Honda GB350C 2025: [/B]Ra mắt với 2 màu mới phong cách quân đội (Mat Sandstorm Beige, Mat Bullet Silver), đèn pha thiết kế lại cho ánh sáng tốt hơn, nhiều chi tiết thép dày và yên dài hơn. Xe giữ động cơ 348cc, 20 mã lực, hộp số 5 cấp, tiêu hao 38,6 km/lít. Giá bán 715.000 yên (khoảng 127,5 triệu đồng), phân phối từ 31/10/2025 tại Nhật. [*][B]Toyota tăng giá: [/B]Từ 8/2025, Camry tăng 12 triệu đồng (giá mới 1,232–1,542 tỷ), Corolla Cross tăng 8 triệu đồng (828–913 triệu), Fortuner Legender 2.7L tăng 8 triệu đồng (1,298–1,403 tỷ). Việc điều chỉnh áp dụng cho tất cả màu sắc, nhiều khả năng do biến động tỷ giá ảnh hưởng đến xe nhập khẩu từ Thái Lan và Indonesia. [*][B]Mazda2 giảm giá: [/B]Tháng 8/2025, Mazda2 được ưu đãi trực tiếp, giá khởi điểm chỉ từ 403 triệu đồng – thấp hơn cả nhiều xe hạng A như Hyundai i10 hay Toyota Wigo. Nhờ chiến lược giảm giá, Mazda2 từng vượt Honda City trong tháng 5 và hiện đứng thứ 4 doanh số sedan hạng B với 2.833 xe bán ra sau 7 tháng. Xe có 5 phiên bản sedan/hatchback, động cơ 1.5L 110 mã lực, nhiều trang bị an toàn và công nghệ hiện đại. [*][B]Toyota tái sử dụng pin: [/B]Tại Nhật, Toyota lắp hệ thống lưu trữ năng lượng từ pin xe điện và hybrid cũ để cung cấp điện cho nhà máy Mazda ở Hiroshima. Hệ thống tích hợp cả bộ biến tần gốc, hoạt động như bộ đệm giữa điện mặt trời và dây chuyền sản xuất. Công nghệ “sweep” cho phép quản lý pin khác dung lượng, tình trạng, giúp tái sử dụng hiệu quả thay vì tái chế sớm, giảm lãng phí và phát thải. [/LIST]