Otosaigon - diễn đàn, cộng đồng ô tô số 1 Việt Nam

Volkswagen đạt cột mốc 1,5 triệu xe điện ID. chỉ sau 5 năm bắt đầu điện hóa

[B]Chỉ chưa đầy 5 năm sau khi chiếc ID.3 đầu tiên xuất xưởng, Volkswagen vừa chính thức công bố đã bàn giao chiếc xe điện ID. thứ 1,5 triệu. Đây là một cột mốc ấn tượng, cho thấy sự phát triển vượt bậc và vị thế tiên phong của hãng xe Đức trong cuộc đua điện hóa toàn cầu.[/B] [ATTACH type="full"]3356666[/ATTACH] Chiếc xe điện thứ 1,5 triệu là một chiếc ID.7 Tourer Pro màu đen, được sản xuất tại nhà máy Emden (Đức) và bàn giao cho một khách hàng ở Vechta. Phát biểu về cột mốc này, ông Martin Sander, Thành viên Hội đồng Quản trị Volkswagen phụ trách Kinh doanh, Marketing và Dịch vụ sau bán hàng, nhấn mạnh: “1,5 triệu mẫu xe ID. được bàn giao – điều này cho thấy rõ ràng rằng Volkswagen là người tiên phong trong lĩnh vực di chuyển điện. Gần 5 năm trước, vào tháng 9/2020, những chiếc xe điện đầu tiên thuộc gia đình ID. của Volkswagen đã được bàn giao.” Ông cũng cho biết thêm: “Volkswagen hiện đứng đầu về số lượng đăng ký xe điện không chỉ ở Đức mà còn ở châu Âu. Điều này xác nhận rằng danh mục sản phẩm của chúng tôi có những chiếc xe mà khách hàng cần. Là một công ty, chúng tôi đang đi đúng hướng. Volkswagen vẫn là người đi tiên phong trong giai đoạn mở rộng sản xuất xe điện.” [ATTACH type="full"]3356667[/ATTACH] Dòng xe ID. bắt đầu với sự ra mắt của ID.3 vào năm 2020, mẫu xe đầu tiên được phát triển hoàn toàn là xe điện trên nền tảng MEB. Tiếp sau đó là sự xuất hiện của ID.4, ID.5, ID.6 (chỉ có tại Trung Quốc) và ID. Buzz huyền thoại. Gần đây nhất, Volkswagen đã bổ sung thêm ID.7 với hai phiên bản sedan và wagon (ID.7 Tourer), cùng với mẫu ID. Unyx 06 dành riêng cho thị trường Trung Quốc. Để tiếp tục cuộc cách mạng xe điện, Volkswagen đang lên kế hoạch ra mắt phiên bản sản xuất của ID. 2all vào năm 2026 và ID. Every1 vào năm 2027. Cả hai mẫu xe này đều được định vị là xe điện giá cả phải chăng, nhằm tăng cường khả năng tiếp cận xe điện cho đông đảo người dùng trên toàn thế giới. >>> Xem thêm: [LIST] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/doanh-so-xe-dien-cua-volkswagen-tang-vot-du-chua-can-tung-xe-dien-gia-re.10039100/']Doanh số xe điện của Volkswagen tăng vọt dù chưa cần tung xe điện giá rẻ[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/huyen-thoai-golf-ky-niem-50-nam-voi-hon-37-trieu-khach-hang-yeu-men.10038541/']Huyền thoại Golf kỷ niệm 50 năm với hơn 37 triệu khách hàng yêu mến[/URL] [/LIST]

Thu phí 18 dự án cao tốc từ tháng 1/2026, giá 900 – 1.300 đồng/km

[B]Từ tháng 1/2026, 18 tuyến cao tốc Bắc Nam do Nhà nước đầu tư sẽ bắt đầu thu phí, với mức giá từ 900 đến 1.300 đồng/km.[/B] [ATTACH type="full"]3356129[/ATTACH] [CENTER][I]Một đoạn cao tốc Hòa Liên - Túy Loan.[/I][/CENTER] [B]13 dự án cao tốc Bắc Nam giai đoạn 2021 – 2025[/B] Theo Đề án khai thác tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ vừa được Bộ Xây dựng phê duyệt, 13 dự án cao tốc gồm: [LIST] [*]Bãi Vọt – Hàm Nghi [*]Hàm Nghi – Vũng Áng [*]Vũng Áng – Bùng [*]Bùng – Vạn Ninh [*]Vạn Ninh – Cam Lộ [*]Hòa Liên – Túy Loan [*]Quảng Ngãi – Hoài Nhơn [*]Hoài Nhơn – Quy Nhơn [*]Quy Nhơn – Chí Thạnh [*]Chí Thạnh – Vân Phong [*]Vân Phong – Nha Trang [*]Cần Thơ – Hậu Giang [*]Hậu Giang – Cà Mau [/LIST] Các tuyến này sẽ thu phí trong 7 năm kể từ ngày bắt đầu vận hành. Trong đó, 4 dự án Quảng Ngãi – Hoài Nhơn, Chí Thạnh – Vân Phong, Cần Thơ – Hậu Giang và Hậu Giang – Cà Mau đang được xây dựng, dự kiến hoàn thành cuối năm nay; các đoạn còn lại đã thông xe. Dự kiến, sau khi trừ chi phí tổ chức, ngân sách sẽ thu về gần 2.500 tỷ đồng/năm từ hoạt động thu phí. [ATTACH type="full"]3356130[/ATTACH] [CENTER][I]Cao tốc Vạn Ninh - Cam Lộ đi qua tỉnh Quảng Trị. [/I][/CENTER] [B]5 dự án cao tốc Bắc Nam giai đoạn 1[/B] Ngoài ra, 5 dự án cao tốc Bắc Nam giai đoạn 1 cũng sẽ bắt đầu thu phí từ tháng 1/2026, gồm: [LIST] [*]Mai Sơn – Quốc lộ 45 [*]Quốc lộ 45 – Nghi Sơn [*]Nghi Sơn – Diễn Châu [*]Vĩnh Hảo – Phan Thiết [*]Phan Thiết – Dầu Giây [/LIST] [B]Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất hai mức thu:[/B] [LIST] [*]1.300 đồng/km: đối với cao tốc đạt chuẩn 4 làn xe và có làn dừng khẩn cấp liên tục. [*]900 đồng/km: đối với cao tốc có 4 làn xe nhưng làn dừng khẩn cấp không liên tục. [/LIST] Sau 7 năm thu phí, cơ quan quản lý sẽ xem xét phương án khai thác tiếp theo. Việc thu phí này dựa trên Luật Đường bộ được Quốc hội thông qua ngày 27/6/2024, bổ sung quy định về quản lý, đầu tư và khai thác hạ tầng giao thông, trong đó có việc thu phí sử dụng đối với phương tiện lưu thông trên cao tốc do Nhà nước đầu tư. [I] [B][I]Theo các bác, mức phí 900 – 1.300 đồng/km cho cao tốc Nhà nước đầu tư có hợp lý không?[/I][/B] [/I] [RIGHT][I]Nguồn:[URL='https://vnexpress.net/18-du-an-cao-toc-do-nha-nuoc-dau-tu-du-kien-thu-phi-tu-nam-2026-4929212.html'] Vnexpress[/URL][/I][/RIGHT]

Thông tin xe ngày 24/8: Mitsubishi Delica Mini 2025 “ngon bổ rẻ”, Tesla tích hợp AI tại Trung Quốc

[B]Delica Mini 2025 “ngon bổ rẻ”, QQ Ice Cream chỉ 135 triệu đồng tại Trung Quốc, Tesla tích hợp AI để cạnh tranh BYD, cùng xu hướng xe hybrid lên ngôi và thị trường Hàn Quốc bùng nổ xe xanh. Ngoài ra, vấn đề bảo quản xăng – cồn cũng được nhấn mạnh, ảnh hưởng trực tiếp đến xe cổ và siêu xe đời cũ.[/B] [ATTACH type="full" alt="xe.jpg"]3357388[/ATTACH] [LIST] [*][B]Mitsubishi Delica Mini 2025:[/B] Kei car “ngon bổ rẻ” với thiết kế mới hầm hố, nội thất hiện đại (màn hình đôi 7 & 12,3 inch), gói hỗ trợ lái ADAS, camera toàn cảnh 3D; giữ động cơ 658cc (51 – 63 mã lực), FWD/4WD, nhiều chế độ lái. Giá tại Nhật từ 1,75 – 2,95 triệu yên (315 – 531 triệu đồng). [*][B]Hybrid thúc đẩy xanh hóa:[/B] Công nghệ hybrid kết hợp động cơ xăng và mô-tơ điện, giúp xe tiết kiệm nhiên liệu hơn khoảng 30%, giảm phát thải, không phụ thuộc hạ tầng sạc như xe điện thuần; được xem là giải pháp chuyển tiếp quan trọng trong lộ trình giao thông bền vững tại Việt Nam. [*][B]Chery QQ Ice Cream 2025: [/B]Xe điện mini phiên bản Sundae giá 135,7 triệu đồng tại Trung Quốc, rẻ hơn Honda SH 350i; thiết kế nhỏ gọn 3.008 mm, nội thất hiện đại với màn hình 9 inch, camera lùi, Wi-Fi; dùng motor 41 mã lực, tầm chạy 205 km, sạc nhanh 30–80% trong 33 phút, phù hợp di chuyển đô thị. [*][B]Tesla tại Trung Quốc: [/B]Hãng tích hợp AI DeepSeek và Doubao (ByteDance) vào trợ lý giọng nói trên xe điện, cho phép điều khiển trực quan hơn và trò chuyện tự nhiên, kỳ vọng thu hút khách hàng giữa cạnh tranh khốc liệt. Động thái này diễn ra khi doanh số Tesla tại Trung Quốc tháng 7 giảm 8,4% so với cùng kỳ, trong khi BYD bán tới 274.644 xe. Tesla cũng chuẩn bị ra mắt Model Y sáu chỗ, Model 3 mới và đầu tư chip AI6 cùng Samsung để củng cố chiến lược dài hạn. [*][B]Xăng xuống cấp: [/B]Xăng không pha Ethanol có thể bảo quản 3–6 tháng, trong khi xăng pha cồn (E10) chỉ 1–3 tháng; xăng RON 93 giữ chất lượng tới 9 tháng, còn xăng đua tới 2 năm nếu bảo quản tốt. Xe cổ, siêu xe đời cũ dễ hỏng gioăng khi dùng xăng pha cồn, nên ưu tiên xăng nguyên chất và bổ sung chất ổn định nhiên liệu để kéo dài tuổi thọ. [*][B]Thị trường ô tô Hàn Quốc:[/B] Người tiêu dùng ngày càng chuộng xe điện và hybrid, Tesla tăng 32,4% doanh số trong 7 tháng đầu 2025 (26.569 xe), vươn lên dẫn đầu phân khúc EV và vượt BMW trong tháng 7 nhờ Model Y; Lexus tăng 19% với 8.963 xe, chủ yếu nhờ ES 300h, vượt Volvo để đứng thứ 4 thị trường xe nhập khẩu. [/LIST]

Volkswagen đạt cột mốc 1,5 triệu xe điện ID. chỉ sau 5 năm bắt đầu điện hóa

[B]Chỉ chưa đầy 5 năm sau khi chiếc ID.3 đầu tiên xuất xưởng, Volkswagen vừa chính thức công bố đã bàn giao chiếc xe điện ID. thứ 1,5 triệu. Đây là một cột mốc ấn tượng, cho thấy sự phát triển vượt bậc và vị thế tiên phong của hãng xe Đức trong cuộc đua điện hóa toàn cầu.[/B] [ATTACH type="full"]3356666[/ATTACH] Chiếc xe điện thứ 1,5 triệu là một chiếc ID.7 Tourer Pro màu đen, được sản xuất tại nhà máy Emden (Đức) và bàn giao cho một khách hàng ở Vechta. Phát biểu về cột mốc này, ông Martin Sander, Thành viên Hội đồng Quản trị Volkswagen phụ trách Kinh doanh, Marketing và Dịch vụ sau bán hàng, nhấn mạnh: “1,5 triệu mẫu xe ID. được bàn giao – điều này cho thấy rõ ràng rằng Volkswagen là người tiên phong trong lĩnh vực di chuyển điện. Gần 5 năm trước, vào tháng 9/2020, những chiếc xe điện đầu tiên thuộc gia đình ID. của Volkswagen đã được bàn giao.” Ông cũng cho biết thêm: “Volkswagen hiện đứng đầu về số lượng đăng ký xe điện không chỉ ở Đức mà còn ở châu Âu. Điều này xác nhận rằng danh mục sản phẩm của chúng tôi có những chiếc xe mà khách hàng cần. Là một công ty, chúng tôi đang đi đúng hướng. Volkswagen vẫn là người đi tiên phong trong giai đoạn mở rộng sản xuất xe điện.” [ATTACH type="full"]3356667[/ATTACH] Dòng xe ID. bắt đầu với sự ra mắt của ID.3 vào năm 2020, mẫu xe đầu tiên được phát triển hoàn toàn là xe điện trên nền tảng MEB. Tiếp sau đó là sự xuất hiện của ID.4, ID.5, ID.6 (chỉ có tại Trung Quốc) và ID. Buzz huyền thoại. Gần đây nhất, Volkswagen đã bổ sung thêm ID.7 với hai phiên bản sedan và wagon (ID.7 Tourer), cùng với mẫu ID. Unyx 06 dành riêng cho thị trường Trung Quốc. Để tiếp tục cuộc cách mạng xe điện, Volkswagen đang lên kế hoạch ra mắt phiên bản sản xuất của ID. 2all vào năm 2026 và ID. Every1 vào năm 2027. Cả hai mẫu xe này đều được định vị là xe điện giá cả phải chăng, nhằm tăng cường khả năng tiếp cận xe điện cho đông đảo người dùng trên toàn thế giới. >>> Xem thêm: [LIST] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/doanh-so-xe-dien-cua-volkswagen-tang-vot-du-chua-can-tung-xe-dien-gia-re.10039100/']Doanh số xe điện của Volkswagen tăng vọt dù chưa cần tung xe điện giá rẻ[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/huyen-thoai-golf-ky-niem-50-nam-voi-hon-37-trieu-khach-hang-yeu-men.10038541/']Huyền thoại Golf kỷ niệm 50 năm với hơn 37 triệu khách hàng yêu mến[/URL] [/LIST]

Thu phí 18 dự án cao tốc từ tháng 1/2026, giá 900 – 1.300 đồng/km

[B]Từ tháng 1/2026, 18 tuyến cao tốc Bắc Nam do Nhà nước đầu tư sẽ bắt đầu thu phí, với mức giá từ 900 đến 1.300 đồng/km.[/B] [ATTACH type="full"]3356129[/ATTACH] [CENTER][I]Một đoạn cao tốc Hòa Liên - Túy Loan.[/I][/CENTER] [B]13 dự án cao tốc Bắc Nam giai đoạn 2021 – 2025[/B] Theo Đề án khai thác tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ vừa được Bộ Xây dựng phê duyệt, 13 dự án cao tốc gồm: [LIST] [*]Bãi Vọt – Hàm Nghi [*]Hàm Nghi – Vũng Áng [*]Vũng Áng – Bùng [*]Bùng – Vạn Ninh [*]Vạn Ninh – Cam Lộ [*]Hòa Liên – Túy Loan [*]Quảng Ngãi – Hoài Nhơn [*]Hoài Nhơn – Quy Nhơn [*]Quy Nhơn – Chí Thạnh [*]Chí Thạnh – Vân Phong [*]Vân Phong – Nha Trang [*]Cần Thơ – Hậu Giang [*]Hậu Giang – Cà Mau [/LIST] Các tuyến này sẽ thu phí trong 7 năm kể từ ngày bắt đầu vận hành. Trong đó, 4 dự án Quảng Ngãi – Hoài Nhơn, Chí Thạnh – Vân Phong, Cần Thơ – Hậu Giang và Hậu Giang – Cà Mau đang được xây dựng, dự kiến hoàn thành cuối năm nay; các đoạn còn lại đã thông xe. Dự kiến, sau khi trừ chi phí tổ chức, ngân sách sẽ thu về gần 2.500 tỷ đồng/năm từ hoạt động thu phí. [ATTACH type="full"]3356130[/ATTACH] [CENTER][I]Cao tốc Vạn Ninh - Cam Lộ đi qua tỉnh Quảng Trị. [/I][/CENTER] [B]5 dự án cao tốc Bắc Nam giai đoạn 1[/B] Ngoài ra, 5 dự án cao tốc Bắc Nam giai đoạn 1 cũng sẽ bắt đầu thu phí từ tháng 1/2026, gồm: [LIST] [*]Mai Sơn – Quốc lộ 45 [*]Quốc lộ 45 – Nghi Sơn [*]Nghi Sơn – Diễn Châu [*]Vĩnh Hảo – Phan Thiết [*]Phan Thiết – Dầu Giây [/LIST] [B]Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất hai mức thu:[/B] [LIST] [*]1.300 đồng/km: đối với cao tốc đạt chuẩn 4 làn xe và có làn dừng khẩn cấp liên tục. [*]900 đồng/km: đối với cao tốc có 4 làn xe nhưng làn dừng khẩn cấp không liên tục. [/LIST] Sau 7 năm thu phí, cơ quan quản lý sẽ xem xét phương án khai thác tiếp theo. Việc thu phí này dựa trên Luật Đường bộ được Quốc hội thông qua ngày 27/6/2024, bổ sung quy định về quản lý, đầu tư và khai thác hạ tầng giao thông, trong đó có việc thu phí sử dụng đối với phương tiện lưu thông trên cao tốc do Nhà nước đầu tư. [I] [B][I]Theo các bác, mức phí 900 – 1.300 đồng/km cho cao tốc Nhà nước đầu tư có hợp lý không?[/I][/B] [/I] [RIGHT][I]Nguồn:[URL='https://vnexpress.net/18-du-an-cao-toc-do-nha-nuoc-dau-tu-du-kien-thu-phi-tu-nam-2026-4929212.html'] Vnexpress[/URL][/I][/RIGHT]

Thông tin xe ngày 24/8: Mitsubishi Delica Mini 2025 “ngon bổ rẻ”, Tesla tích hợp AI tại Trung Quốc

[B]Delica Mini 2025 “ngon bổ rẻ”, QQ Ice Cream chỉ 135 triệu đồng tại Trung Quốc, Tesla tích hợp AI để cạnh tranh BYD, cùng xu hướng xe hybrid lên ngôi và thị trường Hàn Quốc bùng nổ xe xanh. Ngoài ra, vấn đề bảo quản xăng – cồn cũng được nhấn mạnh, ảnh hưởng trực tiếp đến xe cổ và siêu xe đời cũ.[/B] [ATTACH type="full" alt="xe.jpg"]3357388[/ATTACH] [LIST] [*][B]Mitsubishi Delica Mini 2025:[/B] Kei car “ngon bổ rẻ” với thiết kế mới hầm hố, nội thất hiện đại (màn hình đôi 7 & 12,3 inch), gói hỗ trợ lái ADAS, camera toàn cảnh 3D; giữ động cơ 658cc (51 – 63 mã lực), FWD/4WD, nhiều chế độ lái. Giá tại Nhật từ 1,75 – 2,95 triệu yên (315 – 531 triệu đồng). [*][B]Hybrid thúc đẩy xanh hóa:[/B] Công nghệ hybrid kết hợp động cơ xăng và mô-tơ điện, giúp xe tiết kiệm nhiên liệu hơn khoảng 30%, giảm phát thải, không phụ thuộc hạ tầng sạc như xe điện thuần; được xem là giải pháp chuyển tiếp quan trọng trong lộ trình giao thông bền vững tại Việt Nam. [*][B]Chery QQ Ice Cream 2025: [/B]Xe điện mini phiên bản Sundae giá 135,7 triệu đồng tại Trung Quốc, rẻ hơn Honda SH 350i; thiết kế nhỏ gọn 3.008 mm, nội thất hiện đại với màn hình 9 inch, camera lùi, Wi-Fi; dùng motor 41 mã lực, tầm chạy 205 km, sạc nhanh 30–80% trong 33 phút, phù hợp di chuyển đô thị. [*][B]Tesla tại Trung Quốc: [/B]Hãng tích hợp AI DeepSeek và Doubao (ByteDance) vào trợ lý giọng nói trên xe điện, cho phép điều khiển trực quan hơn và trò chuyện tự nhiên, kỳ vọng thu hút khách hàng giữa cạnh tranh khốc liệt. Động thái này diễn ra khi doanh số Tesla tại Trung Quốc tháng 7 giảm 8,4% so với cùng kỳ, trong khi BYD bán tới 274.644 xe. Tesla cũng chuẩn bị ra mắt Model Y sáu chỗ, Model 3 mới và đầu tư chip AI6 cùng Samsung để củng cố chiến lược dài hạn. [*][B]Xăng xuống cấp: [/B]Xăng không pha Ethanol có thể bảo quản 3–6 tháng, trong khi xăng pha cồn (E10) chỉ 1–3 tháng; xăng RON 93 giữ chất lượng tới 9 tháng, còn xăng đua tới 2 năm nếu bảo quản tốt. Xe cổ, siêu xe đời cũ dễ hỏng gioăng khi dùng xăng pha cồn, nên ưu tiên xăng nguyên chất và bổ sung chất ổn định nhiên liệu để kéo dài tuổi thọ. [*][B]Thị trường ô tô Hàn Quốc:[/B] Người tiêu dùng ngày càng chuộng xe điện và hybrid, Tesla tăng 32,4% doanh số trong 7 tháng đầu 2025 (26.569 xe), vươn lên dẫn đầu phân khúc EV và vượt BMW trong tháng 7 nhờ Model Y; Lexus tăng 19% với 8.963 xe, chủ yếu nhờ ES 300h, vượt Volvo để đứng thứ 4 thị trường xe nhập khẩu. [/LIST]