Trong khi xe đang chạy , bạn cảm giác thấy sự không bình thường khi phanh , phanh không ăn , xe bị chìm đầu hay chìm đuôi khi phanh ...bạn kiểm tra trên dưới trong ngoài thì phát hiện ở đâu đó dầu phanh loang lổ , chẳng hạn như ở một bánh xe nào đó , Hệ thống dầu phanh của bạn bị hỏng rồi .... Bạn hãi hùng nhận thấy bối cảnh xung quanh là rất đe dọa , rừng sâu núi cao , hoang vu vắng vẻ , chẳng có ai và cũng chẳng có gì có thể giúp bạn được , hộp dầu phanh sắp cạn kiệt , cứ mỗi lần bạn đạp phanh , một ít dầu trào ra và không trở lại !!! Liệu bạn có dám đi một chiếc xe hơi hỏng phanh , vượt qua đèo dốc và về tới một khu dân cư đông đúc đầy con nít và người chạy xe ẩu hay không , chắc là không ! Mà đi bộ thì không thể , rồi lại phải để xe giữa rùng nữa sao ?
Nhiều bạn coi xong tình huống này thì cười nhạt : Không có gì phải căng thẳng quá , đúng vậy , bởi vì coi kỹ hình dưới đây , bạn sẽ rõ cả thôi :
Người ta đã khôn ngoan bố trí tới 2 đường dầu áp lực trong hệ thống phanh xe của bạn , 1 đường phụ trách cặp bánh trước , đường thứ 2 phụ trách cả bánh trước và bánh sau , đôi khi có những kiểu phân chia hơi khác , nhưng kiểu gì thì bạn vẫn có 2 đường áp lực riêng biệt .
Khi gặp sự cố , bạn hãy tháo một đường dầu ở heo cái , tìm cách nút chặt lỗ dầu ở heo lại , ví dụ là với một coni ốc có mũ vừa vặn ( Cái này bạn phải thủ sẵn
thường là M10 ) .Tuy nhiên , bạn chỉ có thể làm điều đó vói đường dầu áp lực phía sau , coi hình chụp nơi có ngón tay chỉ :
Bàn đạp khi đó nặng hơn nhiều , nhưng quan trọng là phanh vẫn hoạt động .
Nếu trục trặc xảy ra ở phần đường dầu phía trước ( Nơi không có ngón tay chỉ ) , thì bắt buộc bạn phải mở nắp hộp châm dầu để tìm cách bịt kính lỗ cấp dầu dành cho nó , để có thể chạy tiếp mà không làm chảy hết dầu phanh . Bạn không thể bịt lỗ của đường áp lực phía trước , vì nó sẽ làm bàn đạp cứng ngắc , không chuyển động được do ở đai đa số xe , ty tuyền lực từ bộ trợ lực đã nối thẳng vào đầu Pisston heo mà không thông qua lò xo .
Một chút bình tĩnh , một chút kiến thức về xả gió giúp bạn vượt qua được khó khăn , lại vừa tô điểm hình ảnh người hùng trước mắt vợ con hoặc bạn gái !!!
Tuy nhiên , cũng cần lưu ý là không phải các hư hỏng ở HT dầu phanh đều có thể dùng cách này để xử lý , đôi khi chúng không có hiệu quả , sẽ trình bày ở một mục khác và ngay cả khi khắc phục được sự cố , bạn cũng không được quên rằng giờ đây bạn chỉ phanh được bằng 2 bánh , hoặc là tổng lực phanh đã giảm đi rất nhiều rồi ... nhưng bạn sẽ về được đến nhà
Nhiều bạn coi xong tình huống này thì cười nhạt : Không có gì phải căng thẳng quá , đúng vậy , bởi vì coi kỹ hình dưới đây , bạn sẽ rõ cả thôi :
Người ta đã khôn ngoan bố trí tới 2 đường dầu áp lực trong hệ thống phanh xe của bạn , 1 đường phụ trách cặp bánh trước , đường thứ 2 phụ trách cả bánh trước và bánh sau , đôi khi có những kiểu phân chia hơi khác , nhưng kiểu gì thì bạn vẫn có 2 đường áp lực riêng biệt .
Khi gặp sự cố , bạn hãy tháo một đường dầu ở heo cái , tìm cách nút chặt lỗ dầu ở heo lại , ví dụ là với một coni ốc có mũ vừa vặn ( Cái này bạn phải thủ sẵn
thường là M10 ) .Tuy nhiên , bạn chỉ có thể làm điều đó vói đường dầu áp lực phía sau , coi hình chụp nơi có ngón tay chỉ :
Bàn đạp khi đó nặng hơn nhiều , nhưng quan trọng là phanh vẫn hoạt động .
Nếu trục trặc xảy ra ở phần đường dầu phía trước ( Nơi không có ngón tay chỉ ) , thì bắt buộc bạn phải mở nắp hộp châm dầu để tìm cách bịt kính lỗ cấp dầu dành cho nó , để có thể chạy tiếp mà không làm chảy hết dầu phanh . Bạn không thể bịt lỗ của đường áp lực phía trước , vì nó sẽ làm bàn đạp cứng ngắc , không chuyển động được do ở đai đa số xe , ty tuyền lực từ bộ trợ lực đã nối thẳng vào đầu Pisston heo mà không thông qua lò xo .
Một chút bình tĩnh , một chút kiến thức về xả gió giúp bạn vượt qua được khó khăn , lại vừa tô điểm hình ảnh người hùng trước mắt vợ con hoặc bạn gái !!!
Tuy nhiên , cũng cần lưu ý là không phải các hư hỏng ở HT dầu phanh đều có thể dùng cách này để xử lý , đôi khi chúng không có hiệu quả , sẽ trình bày ở một mục khác và ngay cả khi khắc phục được sự cố , bạn cũng không được quên rằng giờ đây bạn chỉ phanh được bằng 2 bánh , hoặc là tổng lực phanh đã giảm đi rất nhiều rồi ... nhưng bạn sẽ về được đến nhà
Last edited by a moderator:
Chủ đề tương tự
