Porsche ra mắt Cayenne E-Hybrid 2019; có thể chạy quãng đường 44 km hoàn toàn bằng điện

[North2000]

​

Porsche vừa ra mắt SUV Cayenne 2019 phiên bản E-Hybrid sạc điện (plug-in hybrid), xe có thể thực hiện quãng đường di chuyển 44km chạy hoàn toàn bằng điện. SUV Porsche Cayenne E-Hybrid 2019 kết hợp giữa hiệu năng vận hành của SUV thể thao với hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện môi trường.[pagebreak][/pagebreak]​

​

​

Về động cơ, Cayenne E-Hybrid 2019 sử dụng động cơ xăng V6 dung tích 3.0L cho công suất tối đa 335 mã lực (340PS) kết hợp với động cơ điện có công suất 135 mã lực (100kW) để tạo ra một hệ truyền động hybrid với cổng sạc plug-in hybrid. Nhờ đó, xe có tổng công suất kết hợp 455 mã lực và mô-men xoắn cực đại 700Nm; sức mạnh được truyền xuống bốn bánh (AWD) qua hộp số tự động 8 cấp - 8 Tiptronic S. Xe có khả năng tăng tốc 0-100km/h khoảng 5 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 253km/h. Cayenne E-Hybrid 2019 có thể di chuyển được quãng đường lên đến 44km (27,3 dặm) với tốc độ tối đa cho phép 133km/h khi chạy ở chế độ hoàn toàn bằng điện.​

​

​

Về mức tiêu hao nhiên liệu và năng lượng điện, xe có mức tiêu hao nhiên liệu trung bình 3,2 đến 3,4 lít/100km và tiêu thụ điện 20 kWh/100km. So với thế hệ trước pin xe đã tăng mức dung lượng đáng kể khoảng 30% (tăng từ 10,8 lên 14,1kWh). Pin được bố trí bên dưới sàn xe, gồm 8 mô-dun với 13 thỏi pin loại lithium-ion. Xe mất 7,8 giờ để sạc đầy với nguồn điện 230V/10A và quá trình sạc rút ngắn chỉ còn 2,3 giờ với bộ sạc 7,2kW thông qua nguồn điện 230V/32A. Hệ thống PCM (Porsche Communication Management) sẽ kiểm soát quá trình sạc...​

​

​

​

Tương tự như các phiên bản trước của Cayenne 2019, Cayenne E-Hybrid 2019 còn được trang bị nhiều công nghệ khác như: Hệ thống Kiểm Soát Khung Gầm 4D, hệ thống treo giảm chấn chủ động PASM là trang bị tiêu chuẩn, hệ thống Kiểm Soát Khung Gầm Chủ Động của Porsche, hệ thống kiểm soát độ bám PTM... Về nội thất, xe nổi bật với màn hình cảm ứng có kích thước 12,3 inch tích hợp hệ thống Quản lý Liên Lạc của Porsche (PCM) và hiển thị tất cả các thông tin vận hành liên quan, hệ kiểm soát bằng giọng nói. Màn hình hiển thị thông tin trên kính lái (HUD)... Vô-lăng đa chức năng thể thao, ghế ngồi có chức năng massage, sưởi ấm kính chắn gió...​

​

Porsche Cayenne E-Hybrid 2019 sẽ có giá từ 79.900 USD (khoảng 1,8 tỷ VNĐ) và mức giá này không bao gồm phí vận chuyển 1.050 USD (khoảng 24 triệu đồng). ​

​

​

​

​

Tham khảo: Carscoops.com​

 

[lengoc84]

Cayen đời này quá đẹp.

 

[han tinh]

Cayen đời này quá đẹp.

Cayenn đời nào mà ko đẹp,mấy chiếc 2008 giờ nhìn vẫn quá đẹp.

 

[Porsche.Cayenne]

Thoạt nhìn bên ngoài ko khác chiếc 2016 là bao nhưng nhìn ngoài thực tế thì rất sắc xảo, nếu bản này về VN 240k (gấp 3 mẽo) thì chắc sẽ đập chết 1 vài anh SUV hạng sang khác.

 

[Johnnie371]

44km? Sao ngắn vậy, có nhầm không?

 

[HRed23]

Nội thất nhìn mê cả hồn, ôi má ơi đẹp quá.

 

[Center Arc]

like (y)

 

[R.NineT]

44km? Sao ngắn vậy, có nhầm không?

440km mới đúng, cóp pết nên bên kia sai thì bên này cũng sai theo thôi mà

 

[Masa]

440km mới đúng, cóp pết nên bên kia sai thì bên này cũng sai theo thôi mà

Anh mới là người ăn theo đó. Anh kia đầu óc lộn xộn nên mới thắc mắc chuyện một chiếc xe hybrid phải chạy được 440km hoàn toàn bằng điện, chời, vậy người ta còn gọi hybrid làm gì cho mệt. Đến lượt anh là người đọc sau phải thắc mắc, đằng này lại hùa theo kiểu “bác Johnny còm men uy tín trong forum, hẳn là đúng rồi, thằng thớt đúng chỉ biết cắt dán”.

 

[Tuandta]

Ở VN, panamera 2018 xuất hiện vài chiếc trên đường nhưng cayenne 2018 thì em chưa thấy.